N.2 EL VEHICULO SE MUEVE CON EL CAMBIO EN POSICION N


B3E050319090W06

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El vehículo se mueve con el cambio en posición N

DESCRIPCION

• El vehículo se mueve aún con el cambio en posición N
• Si no se pisa el pedal del freno, el vehículo se mueve aún con el cambio en posición N

PROBABLE CAUSA

• Si el vehículo se mueve aún con el cambio en posición N, el funcionamiento incorrecto está en el ATX. Ya que el funcionamiento incorrecto está en el circuito del sensor o de un actuador en el ATX, controlar sensores, actuadores y cableados relacionados.
1. Embrague quemado (embrague de marcha adelante)
• Funcionamiento incorrecto cuerpo válvula reguladora
2. Posición incorrecta de la palanca del cambio (aún si el indicador del selector indica posición N, el circuito hidráulico indica relación D o posición R)
Nota
• Antes de efectuar los pasos de la búsqueda averías, asegurarse de haber llevado a cabo el Diagnóstico de a bordo y el control de base del cambio automático con diferencial.

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
¿El vehículo se mueve cuando se pone lentamente la palanca del cambio en posición N?
Pasar al paso siguiente.
No
Ajustar la palanca del cambio. (Véase AJUSTE CABLE SELECTOR).
2
Desconectar el conector del PCM.
¿La resistencia entre el terminal de masa del conector del PCM y la masa carrocería es inferior a 5,0 ohm?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el circuito de masa abierto.
Volver a conectar el PCM.
3
Acceder al PID LPS mediante el WDS o instrumento equivalente.
¿El PID LPS está normal?
[Véase CONTROL PCM (LF)].
Revisar el cuerpo de la válvula reguladora y reparar o sustituir los componentes con funcionamiento incorrecto.
[Véase Manual de Taller ATX (FN4A-EL)].
Si el problema sigue existiendo, revisar el cambio con diferencial y reparar o sustituir los componentes defectuosos.
[Véase Manual de Taller ATX (FN4A-EL)].
No
Reparar o sustituir los componentes que no funcionan correctamente.
4
• Comprobar los resultados de la prueba.
- Si son normales, volver al índice diagnóstico para otros síntomas.
- Si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo, controlar las informaciones técnicas relacionadas y efectuar las reparaciones o el diagnóstico.
• Después de la reparación del vehículo, la búsqueda averías está acabada.
• Si el vehículo sigue no funcionando correctamente y no hay informaciones diagnósticas suplementarias, sustituir el PCM.