1. Quitar la tapa de la batería.
2. Desconectar el cable negativo de la batería.
3. Quitar el cartucho del filtro de aire. [Especificaciones para Europa (volante a la izquierda)] [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].
4. Quitar la tapa del filtro de aire y apartar la caja del filtro de aire con el conector del PCM todavía conectado. (especificaciones para Reino Unido) [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].
5. Quitar las bobinas de encendido. [Véase REMOCION/INSTALACION BOBINA DE ENCENDIDO (ZJ, Z6)].
6. Desconectar el tubo flexible de ventilación.
7. Quitar la tapa de la culata.
8. Quitar la tapa inferior y el protector contra salpicaduras (lado derecho).
9. Comprobar que el orificio de la espiga del eje de excéntricas del actuador de la distribución variable y la referencia T de la tapa estén alineados y fijados como se muestra en la figura.
10. Instalar la tapa inferior y el protector contra salpicaduras (lado derecho). [Véase SUSTITUCION CORREA DE TRANSMISION (ZJ, Z6)].
11. Instalar la tapa de la culata. (Véase Detalles de instalación de la tapa de la culata).
12. Instalar el tubo flexible de ventilación.
13. Instalar las bobinas de encendido. [Véase REMOCION/INSTALACION BOBINA DE ENCENDIDO (ZJ, Z6)].
14. Instalar el cartucho del filtro de aire. [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].