DTC P0125 [ZJ, Z6]


B3E010200100W11

DTC P0125

Temperatura líquido de enfriamiento insuficiente para el control combustible a ciclo cerrado

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla el ECT después del arranque del motor en frío. Si el ECT no alcanza las especificaciones en un periodo determinado, el PCM establece que la temperatura del líquido de enfriamiento motor para el control del combustible a ciclo cerrado es insuficiente.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto del sensor ECT
• Funcionamiento incorrecto del sensor MAF
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
COMPROBAR EL ESTADO ACTUAL DE LA SENAL DE ENTRADA: ¿PROBLEMA INTERMITENTE O CONSTANTE?
• Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
• Poner en marcha el motor y calentarlo completamente.
• Acceder al PID ECT.
• ¿El PID ECT es superior a 70 °C (158 °F)?
Existe un problema intermitente.
Llevar a cabo la "BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS INTERMITENTES".
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR EL SENSOR ECT
• Controlar el sensor ECT.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sustituir el sensor ECT, luego pasar al Paso 6.
No
Pasar al paso siguiente.
5
CONTROLAR EL SENSOR MAF
• Controlar el sensor MAF.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sustituir el sensor MAF/IAT, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
6
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0125
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Acceder al PID ECT.
• Esperar hasta que el PID ECT sea inferior a 20 °C (68 °F).
• Poner en marcha el motor y calentarlo completamente.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
7
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION".
• ¿Hay otros DTC?
Pasar al control del DTC interesado.
No
Búsqueda averías DTC completada.