CONTROL SONDA LAMBDA CALENTADA TRASERA (HO2S) (ZJ, Z6)
B3E014018860W08
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Nota
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• Antes de llevar a cabo el siguiente control, asegurarse de seguir el procedimiento indicado en el esquema de búsqueda averías. (Véase Procedimiento de búsqueda averías).
Control tensión sonda lambda calentada trasera (HO2S)
1. Calentar el motor hasta llegar a la temperatura normal de funcionamiento.
2. Desconectar el conector de la sonda HO2S trasera.
3. Conectar la punta de prueba positiva del comprobador (digital) al terminal A de la sonda HO2S trasera, y la punta de prueba negativa al terminal B de la sonda HO2S trasera y medir la tensión.
4. Mantener el régimen del motor a 3.000 rpm hasta que la tensión indique aproximadamente 0,5-0,7 V.
5. Comprobar que la tensión sea la indicada en la tabla cuando el motor se ponga a toda velocidad repetidamente.
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• Si no se puede comprobar, sustituir la sonda HO2S trasera. [Véase REMOCION/INSTALACION SONDA LAMBDA CALENTADA (HO2S) TRASERA (ZJ, Z6)].
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• Si la condición/especificación (referencia) de los elementos de control no está conforme a lo especificado, incluso si no hay funcionamiento incorrecto, llevar a cabo el "Control circuitos abiertos/cortocircuitos".
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Control tensión sonda HO2S trasera
Condición del motor
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Tensión (V)
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Acelerado
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0,5-1,0
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Decelerado
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0-0,5
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Control circuito abierto/cortocircuito sonda lambda calentada trasera (HO2S)
1. Quitar la tapa del conector del PCM.
2. Desconectar el conector del PCM. [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].
3. Controlar por si hay circuito abierto o cortocircuito en los siguientes cableados (control continuidad).
Circuito abierto
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• Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Reparar o sustituir el cableado.
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- Terminal A sonda HO2S trasera y terminal 2K del PCM
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- Terminal B sonda HO2S trasera y terminal 2AX del PCM
Cortocircuito
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• Si hay continuidad, hay un cortocircuito. Reparar o sustituir el cableado.
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- Terminal A de la sonda HO2S trasera y alimentación
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- Terminal A de la sonda HO2S trasera y masa carrocería
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- Terminal B de la sonda HO2S trasera y alimentación
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- Terminal B de la sonda HO2S trasera y masa carrocería
Control resistencia calentador de sonda lambda calentada trasera (HO2S)
1. Desconectar el conector de la sonda HO2S trasera.
2. Medir la resistencia entre los terminales C y D de la sonda HO2S trasera.
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• Si no está conforme a lo especificado, sustituir la sonda HO2S trasera. [Véase REMOCION/INSTALACION SONDA LAMBDA CALENTADA (HO2S) DELANTERA (ZJ, Z6)].
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• Si la condición/especificación (referencia) de los elementos de control no está conforme a lo especificado, incluso si no hay funcionamiento incorrecto, llevar a cabo el "Control circuitos abiertos/cortocircuitos".
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Resistencia calentador de la sonda HO2S trasera
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14,1-18,9 Ohm [20 °C (68 °F)]
Control circuito abierto/cortocircuito calentador de la sonda lambda calentada trasera (HO2S)
1. Quitar la tapa del conector del PCM.
2. Desconectar el conector del PCM. [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].
3. Controlar por si hay circuito abierto o cortocircuito en los siguientes cableados (control continuidad).
Circuito abierto
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• Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Reparar o sustituir el cableado.
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- Terminal C de la sonda HO2S trasera y terminal 2T del PCM
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- Terminal D sonda HO2S trasera y terminal 2AT del PCM
Cortocircuito
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• Si hay continuidad, hay un cortocircuito. Reparar o sustituir el cableado.
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- Terminal C de la sonda HO2S trasera y masa carrocería
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- Terminal D de la sonda HO2S trasera y alimentación
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- Terminal D de la sonda HO2S trasera y masa carrocería