N.6 PARABRISAS EMPANADO


B3E070301038W08

• Cuando se lleva a cabo un paso del procedimiento marcado por un asterisco (*), sacudir el cableado y los conectores para comprobar si hay conexiones defectuosas que causan funcionamientos incorrectos intermitentes. Si hay problemas, controlar si los conectores, terminales y cableados no están correctamente conectados o están dañados.

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Parabrisas empañado

DESCRIPCION

• El compresor A/C no funciona si la modalidad flujo aire está en modalidad DEFROSTER o HEAT/DEF.
• La modalidad de admisión de aire no cambia a FRESH cuando la modalidad flujo aire está en modalidad DEFROSTER o HEAT/DEF.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto unidad de climatización (señal B+) (Pasos 2, 4 y 5)
• Funcionamiento incorrecto actuador admisión aire (Pasos 3 y 7)
• Funcionamiento incorrecto unidad de climatización (señal RECIRCULATE y FRESH) (Pasos 9-11)
• Funcionamiento incorrecto puerta puerta de admisión de aire unidad A/C (Pasos 12 y 13)

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1

CONTROL SALIDA AIRE FRIO

• ¿Cuando los interruptores A/C y el ventilador en la unidad de climatización están en ON, el aire sopla de la boca delantera?
Pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso 1 del índice N. 8 de la búsqueda averías.
2

CONTROLAR POR SI HAY SENAL B+ EN EL FUSIBLE DE ALIMENTACION DE LA UNIDAD DE CLIMATIZACION

• ¿La señal B+ en el fusible de alimentación de la unidad de climatización está normal?
Pasar al paso siguiente.
No
Comprobar si el circuito del fusible quemado está en cortocircuito hacia masa.
• Reparar o sustituir si necesario. Instalar fusible con amperaje adecuado.
3

CONTROLAR EL ACTUADOR ADMISION AIRE

• Controlar el actuador admisión aire.
- ¿Hay grasa en las articulaciones?
- ¿Las articulaciones están sólida y correctamente posicionadas?
- ¿Las articulación no están obstruidas?
• ¿Los componentes anteriores funcionan correctamente?
Pasar al paso siguiente.
No
Aplicar grasa o instalar las articulaciones sólida y correctamente, quitar las obstrucciones luego pasar al Paso 14.
*4

CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN EL CABLEADO ENTRE EL BLOQUE DE FUSIBLES Y LA UNIDAD DE CLIMATIZACION

• Desconectar el conector (24 polos) de la unidad de climatización.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Medir la tensión en el terminal J (señal B+) de la unidad de climatización.
• ¿La tensión es aprox. 12 V?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado entre el bloque fusibles y la unidad de climatización, luego pasar al paso 14.
*5

CONTROLAR LA TENSION EN EL CABLEADO ENTRE LA UNIDAD DE CLIMATIZACION Y LA MASA

• Medir la tensión en el terminal V (masa) de la unidad de climatización.
• ¿La tensión es aprox. 0 V?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado entre la unidad de climatización y la masa, luego pasar al paso 14.
6

COMPROBAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ESTA EN LA PUERTA DE ADMISION DE AIRE DE LA UNIDAD A/C O EN OTRO COMPONENTE

• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Conectar el conector (24 polos) de la unidad de climatización.
• Quitar el actuador admisión aire.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Poner el interruptor del ventilador en posición 4.
• ¿La modalidad de admisión de aire (RECIRCULATE, FRESH) cambia regularmente cuando la articulación de admisión de aire se activa manualmente?
Pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso 12.
7

CONTROLAR EL ACTUADOR ADMISION AIRE

• Controlar el actuador admisión aire.
• ¿Funciona correctamente?
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el actuador admisión aire, luego pasar al paso 14.
8

CONTROLAR EL INTERRUPTOR SELECCION ADMISION DE AIRE Y EL INTERRUPTOR DESHELADOR EN LA UNIDAD DE CLIMATIZACION

• Medir la tensión en los terminales O y Q del conector (24 polos) de la unidad de climatización.
• ¿Funciona correctamente?
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir la unidad de climatización, luego pasar al paso 14.
*9

CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN EL CABLEADO ENTRE LA UNIDAD DE CLIMATIZACION Y EL ACTUADOR ADMISION AIRE

• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• ¿Hay continuidad entre los siguientes terminales de la unidad de climatización y del actuador admisión aire?
- Terminal E -Terminal O (señal FRESH)
- Terminal C -Terminal Q (señal RECIRCULATE)
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado entre la unidad de climatización y el actuador admisión aire, luego pasar al paso 14.
*10

CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CABLEADO ENTRE LA UNIDAD DE CLIMATIZACION Y EL ACTUADOR ADMISION AIRE

• ¿Hay continuidad en los siguientes terminales entre la unidad de climatización y la masa?
- Terminal O (señal FRESH)
- Terminal Q (señal RECIRCULATE)
Reparar el cableado entre la unidad de climatización y el actuador admisión aire, luego pasar al paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
*11

CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA B+ EN EL CABLEADO ENTRE LA UNIDAD DE CLIMATIZACION Y EL ACTUADOR ADMISION AIRE

• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Medir la tensión en los siguientes terminales de la unidad de climatización.
- Terminal O (señal FRESH)
- Terminal Q (señal RECIRCULATE)
• ¿La tensión es aprox. 12 V?
Reparar el cableado entre la unidad de climatización y el actuador admisión aire, luego pasar al paso 14.
No
Sustituir la unidad de climatización, luego pasar al paso 14.
12

CONTROLAR LA PUERTA DE ADMISION DE AIRE DE LA UNIDAD A/C

• ¿Hay materiales extraños u obstruciones en las puertas de admisión de aire de la unidad A/C?
Quitar la obstrución, luego pasar al Paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
13

COMPROBAR QUE LA PUERTA DE ADMISION DE AIRE DE LA UNIDAD A/C ESTE INSTALADA FIRME Y CORRECTAMENTE

• ¿La puerta de admisión de aire de la unidad A/C está firme y correctamente instalada?
Controlar si la puerta de admisión de aire está agrietada o dañada, luego pasar al paso siguiente.
No
Instalar firmemente la puerta de admisión de aire en la posición correcta, luego pasar al paso siguiente.
14

COMPROBAR QUE EL SINTOMA DE FUNCIONAMIENTO INCORRECTO NO SIGA EXISTIENDO DESPUES DE LA REPARACION

• ¿El funcionamiento incorrecto desaparece?
Búsqueda averías completada.
Explicar al cliente las reparaciones que se han llevado a cabo.
No
Volver a controlar los síntomas de avería y, si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo, repetir el procedimiento desde el paso 1.