CONTROL CONJUNTO EJE SECUNDARIO


B3E051517301M03

Control engranajes

1. Controlar si los conos de sincronización están dañados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

2. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

3. Controlar si los dientes del anillo sincronizador están dañados o desgastados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el anillo sincronizador.

Control anillo sincronizador

1. Controlar si los dientes del anillo sincronizador están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

2. Controlar si las superficies cónicas están desgastadas o agrietadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

3. Mediante un calibre de espesores, medir el juego perimétrico entre el anillo sincronizador y el flanco del engranaje.

• Si es inferior a las especificaciones, sustituir el anillo sincronizador.
Juego estándar
1,50 mm (0,059 in)
Juego mínimo
0,80 mm (0,031 in)

Control conjunto cubo del embrague

1. Controlar el funcionamiento del cubo del embrague y del manguito relacionado.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

2. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

3. Controlar si las llaves del sincronizador están dañadas, desgastadas o agrietadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

4. Medir el juego entre el manguito del cubo y la horquilla del cambio.

• Si el juego es superior a las especificaciones, sustituir el manguito del cubo y la horquilla del cambio.
Juego estándar
0,10-0,45 mm (0,004-0,017 in)
Juego máximo
0,95 mm (0,037 in)

Control eje secundario

1. Controlar si las superficies de contacto del engranaje están dañadas o desgastadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje secundario.

2. Controlar si las ranuras están dañadas o desgastadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje secundario.

3. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje secundario.

4. Controlar si el conducto del aceite está obstruido.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje secundario.

5. Medir el descentramiento del eje primario.

• Si supera el valor especificado, sustituir el eje secundario.
Descentramiento máximo
0,015 mm (0,0006 in)

6. Medir el juego entre el engranje y el eje.

• Si no está conforme a lo especificado, sustituir los componentes según sea necesario.
mm (in)

Engranaje

Eje

(Diámetro exterior)

Engranaje

(Diámetro interior)

Juego

1a
39,445-39,470 (1,553-1,554)
39,500-39,525 (1,555-1,556)
0,030-0,080 (0,002-0,003)
2a
34,945-34,965 (1,376-1,377)
35,000-35,025 (1,378-1,379)
0,05-0,09 (0,002-0,003)