DESMONTAJE/MONTAJE DIFERENCIAL


B3E051727100A01

1. Efectuar el precontrol antes del desmontaje. (Véase Precontrol diferencial).

2. Desmontar según el orden indicado en la tabla.

3. Montar en el orden contrario al del desmontaje.

TIPO CON FIJACION POR REMACHES

.

1
Engranaje planetario
2
Arandela de empuje
3
Espiga cilíndrica
4
Eje del piñón
5
Piñón setélite
6
Arandela de empuje
7
Cojinetes
8
Rotor del sensor
9
Conjunto corona dentada y caja

TIPO CON FIJACION POR PERNOS FILETEADOS

.

1
Engranaje planetario
2
Arandela de empuje
3
Espiga cilíndrica
4
Eje del piñón
5
Piñón setélite
6
Arandela de empuje
7
Cojinetes
8
Rotor del sensor
9
Corona dentada
10
Caja de engranajes
11
Perno fileteado

Detalles de desmontaje espiga

1. Poner la caja en un tornillo de banco.

2. Instalar un punzón de 2,0 mm (0,07 in) en el orificio de la espiga cilíndrica desde el lado de la corona dentada y quitar la espiga cilíndrica.

Detalles de desmontaje cojinetes

1. Quitar el cojinete (lado engranaje impulsor taquímetro) de la caja mediante las SST.

2. Quitar el cojinete (lado corona dentada) de la caja mediante la SST.

Detalles de desmontaje rotor sensor

• Quitar el rotor sensor de la caja mediante las SST.

Procedimiento de montaje

1. Instalar la corona dentada a la caja. (tipo con fijación por pernos fileteados)

2. Apretar los pernos fileteados uniformemente y gradualmente según el orden indicado. (tipo con fijación por pernos fileteados)

Par de torsión
152-176 N·m
(15,5-17,9 kgf·m; 112-130 ft·lbf)

3. Instalar el rotor sensor a la caja mediante la SST y una placa adecuada.

4. Instalar un nuevo cojinete.

(1) Empujar el nuevo cojinete (lado engranaje impulsor taquímetro) en la caja mediante la SST.
(2) Empujar el nuevo cojinete (lado corona dentada) de la misma manera.

5. Aplicar ATF a las arandelas de empuje y al eje del piñón.

6. Instalar el piñón y las arandelas de empuje en la caja.

7. Instalar el eje del piñón.

8. Instalar la espiga y arrugarla de manera que no salga de la caja.

9. Aplicar ATF a las arandelas de empuje.

10. Instalar las arandelas de empuje y los engranajes planetarios en la caja, luego girar los engranajes planetarios y alinearlos con los orificios del árbol de transmisión.

11. Medir la holgura del engranaje planetario de la manera siguiente.

(1) Instalar los árboles de transmisión izquierdo y derecho en el diferencial.
(2) Montar el árbol de transmisión en bloques en V.
(3) Medir la holgura de ambos engranajes planetarios.

Holgura
Estándar: 0,05-0,15 mm (0,002-0,005 in)
Máximo: 0,5 mm (0,020 in)

• Si no está conforme a lo especificado, sustituir el diferencial.