CONTROL CONJUNTO EJE PRIMARIO
B3E051517201103
Control 4a y 3a marcha
1. Controlar si los conos de sincronización están dañados.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.
2. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.
3. Controlar si los dientes del anillo sincronizador están dañados o desgastados.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el anillo sincronizador.
Control anillos sincronizadores de 4a y 3a marcha
1. Controlar si los dientes del anillo sincronizador están dañados, desgastados o agrietados.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.
2. Controlar si las superficies cónicas están desgastadas o agrietadas.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.
3. Medir el juego entre el anillo sincronizador y la raíz del diente de engranaje.
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• Si es inferior a las especificaciones, sustituir el anillo sincronizador.
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Nota
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• Escuadrar el anillo sincronizador en el engranaje, luego medir la circunferencia.
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Juego estándar
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1,12-1,88 mm (0,044-0,074 in)
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Juego mínimo
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0,80 mm (0,031 in)
Control conjunto cubo del embrague 3a/4a marcha
1. Controlar el funcionamiento del cubo del embrague y del manguito relacionado.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.
2. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.
3. Controlar si las llaves del sincronizador están dañadas, desgastadas o agrietadas.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.
4. Medir el juego entre el manguito del cubo y la horquilla del cambio.
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• Si el juego es superior a las especificaciones, sustituir el manguito del cubo y la horquilla del cambio.
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Juego estándar
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0,20-0,50 mm (0,008-0,020 in)
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Juego máximo
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1,00 mm (0,039 in)
Control eje primario
1. Controlar si las superficies de contacto del engranaje están dañadas o desgastadas.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.
2. Controlar si las ranuras están dañadas o desgastadas.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.
3. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.
4. Controlar si el conducto del aceite está obstruido.
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• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.
5. Medir el descentramiento del eje primario.
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• Si supera el valor especificado, sustituir el eje primario.
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Descentramiento máximo
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0,050 mm (0,0020 in)
6. Medir el juego entre el engranje y el eje.
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• Si no está conforme a lo especificado, sustituir los componentes según sea necesario.
Engranaje
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Eje
(Diámetro exterior)
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Engranaje
(Diámetro interior)
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Juego
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3a
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35,15-35,17 (1,384-1,385)
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35,21-35,23 (1,386-1,387)
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0,040-0,080 (0,0016-0,0031)
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4a
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31,95-31,97 (1,258-1,259)
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32,01-31,03 (1,260-1,261)
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