DESMONTAJE 5A MARCHA/MARCHA ATRAS Y COMPONENTES CAJA


B3E051501029M03

1. Desmontar según el orden indicado en la tabla.

Advertencia
• Si la masilla impermeable vieja contamina el cambio con diferencial durante la instalación, podrían verificarse problemas en el cambio con diferencial. Eliminar, limpiando mediante fluidos, cualquier residuo de masilla impermeable vieja en la caja de cambio con diferencial y en el cárter del embrague.

.

1
Tapa trasera
2
Contratuerca (eje primario)
3
Contratuerca (eje segundario)
4
Horquilla del cambio 5a marcha/marcha atrás
5
Conjunto cubo del embrague 5a marcha/marcha atrás
6
Anillo sincronizador 5a marcha
7
5a marcha
8
Manguito del engranaje
9
5a marcha eje segundario
10
Perno de fijación
11
Perno guía
12
Perno de fijación, rodillo y resorte
13
Interruptor luz marcha atrás
14
Interruptor neutro
15
Conjunto caja de cambio con diferencial
16
Imán
17
Eje de reenvío marcha atrás
18
Engranaje de reenvio marcha atrás
19
Palanca de selección 5a marcha/marcha atrás
20
Eje de horquillas 5a marcha/marcha atrás
21
Clavija
22
Eje palanca acodada
23
Conjunto palanca acodada
24
Conjunto horquilla del cambio y palanca de selección
25
Pasador de empuje
26
Conjunto eje primario
27
Conjunto eje segundario
28
Conjunto diferencial
29
Cárter del embrague
30
Resorte de la llave del sincronizador
31
Manguito del cubo del embrague
32
Cubo del embrague
33
Horquilla del cambio 3a/4a marcha
34
Manguito de seguridad
35
Palanca de mando
36
Horquilla del cambio 1a/2a marcha
37
Extremidad varilla de mando
38
Varilla de mando

Detalles de desmontaje contratuerca

1. Montar la SST.

2. Levantar el cambio con diferencial y montarlo en la SST.

3. Bloquear el eje primario mediante la SST.

4. Pasar a la 1era marcha para bloquear la rotación del eje primario.

5. Doblar hacia atrás el calafateo de la contratuerca mediante un cincel.

6. Quitar las contratuercas de los ejes primario y segundario.

Detalles de desmontaje conjunto de la horquilla del cambio y de la palanca de selección

1. Alinear las extremidades del manguito de seguridad y de la palanca de mando (flecha). Girar la palanca de selección en sentido inverso a las agujas del reloj.

2. Bloqueando con una mano la horquilla del cambio de 1era/2da marcha y con la otra mano la horquilla del cambio de 3a/4a marcha, levantarlas al mismo tiempo y endentar cada uno de los manguitos del cubo del embrague.

3. Levantar la extremidad de la varilla de mando, quitar la bola de acero y, al mismo tiempo, quitar la varilla de mando del cárter del embrague.

4. Separar el conjunto palanca de selección y horquilla del cambio de cada uno de los manguitos del cubo del embrague.