Procedimiento de diagnóstico
PASO
|
INSPECCION
|
ACCION
|
|
---|---|---|---|
1
|
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?
|
Sí
|
Pasar al paso siguiente.
|
No
|
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
|
||
2
|
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
|
Sí
|
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
|
No
|
Pasar al paso siguiente.
|
||
3
|
CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA OCV
• Poner en marcha el motor.
• Aumentar el régimen del motor.
• Parar el motor.
• Quitar la válvula OCV.
• Controlar la posición de la válvula de mando en la válvula OCV.
• ¿La válvula de mando está en la posición de retraso de fase?
|
Sí
|
Pasar al paso siguiente.
|
No
|
Sustituir la válvula OCV, luego pasar al Paso 6.
|
||
4
|
CONTROLAR EL MECANISMO DE LA CLAVIJA DE RETENCION
• Controlar la clavija de retención.
• ¿El mecanismo de la clavija de retención funciona correctamente?
|
Sí
|
Pasar al paso siguiente.
|
No
|
Sustituir el actuador de la distribución variable, luego pasar al paso 6.
|
||
5
|
CONTROLAR LA POSICION DEL ROTOR
• Quitar el accionador de la distribución variable.
• ¿El rotor está en la posición de retraso de fase máximo?
|
Sí
|
EL MECANISMO DE LA DISTRIBUCION VARIABLE ES NORMAL
Pasar al paso siguiente.
|
No
|
Sustituir el actuador de la distribución variable, luego pasar al paso siguiente.
|
||
6
|
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0011
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado).
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Poner en marcha el motor.
• Acceder al PID RPM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Desactivar todas las cargas eléctricas.
• Aumentar y mantener el régimen del motor a 4.500 giri/min o más durante 5 segundos.
• ¿Aparece el mismo DTC?
|
Sí
|
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
[Véase REMOCION/INSTALACION PCM (ZJ, Z6))]
|
No
|
Pasar al paso siguiente.
|
||
7
|
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION".
• ¿Hay otros DTC?
|
Sí
|
Pasar al control del DTC interesado.
[Véase TABLA DE LOS DTC [ZJ, Z6]].
|
No
|
Búsqueda averías DTC completada.
|