Elemento
|
Motor
|
ZJ
|
ZY
|
Z6
|
Culata
|
Deformación de la superficie de contacto de la junta de la culata
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,10 (0,0039)
|
Deformación de la superficie de contacto del colector
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,05 (0,002)
|
Alisamiento máximo
|
0,20 (0,008)
|
Juego válvula [con motor frío]
|
mm (in)
|
ADMISION
|
0,27-0,33 (0,0107-0,0129)
|
ESCAPE
|
Válvula y guía de válvula
|
Espesor margen cabeza de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
1,6-2,0 (0,063-0,078)
|
ESCAPE
|
Longitud válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
98,01-98,61
(3,859-3,882)
|
96,80-97,40 (3,812-3,834)
|
ESCAPE
|
98,44-99,04
(3,876-3,899)
|
96,30-96,90 (3,792-3,814)
|
Mínimo
|
ADMISION
|
97,79 (3,850)
|
96,58 (3,802)
|
ESCAPE
|
98,22 (3,867)
|
96,08 (3,783)
|
Diámetro vástago de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
5,470-5,485 (0,2154-0,2159)
|
ESCAPE
|
5,465-5,480 (0,2152-0,2157)
|
Mínimo
|
ADMISION
|
5,424 (0,2136)
|
ESCAPE
|
5,419 (0,2134)
|
Diámetro interior guía de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
5,510-5,530 (0,2170-0,2177)
|
ESCAPE
|
Juego entre vástago y guía de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
0,025-0,060 (0,0010-0,0023)
|
ESCAPE
|
0,030-0,065 (0,0012-0,0025)
|
Máximo
|
ADMISION
|
0,10 (0,04)
|
ESCAPE
|
Altura saliente guía de válvula
|
mm (in)
|
ADMISION
|
12,2-12,8 (0,49-0,50)
|
ESCAPE
|
Asiento de válvula
|
Longitud de contacto asiento de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
0,8-1,4 (0,032-0,055)
|
ESCAPE
|
Angulo asiento de válvula
|
(°)
|
ADMISION
|
45
|
ESCAPE
|
Hundimiento asiento de válvula
(Altura saliente válvula)
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
39,29 (1,5468)
|
ESCAPE
|
Muelle de válvula
|
Presión en correspondencia de la altura H del muelle de válvula
|
[262,8 N (26,8 kgf; 59,0 lbf)]
|
mm (in)
|
27,5 (1,08)
|
Descentramiento
|
(° [mm (in)]
|
Máximo
|
2,0 [3,45 (0,136)]
|
Taqué
|
Diámetro taqué
|
mm (in)
|
Estándar
|
30,0-30,025 (1,1812-1,1820)
|
Diámetro taqué
|
mm (in)
|
Estándar
|
29,959-29,975 (1,1795-1,1801)
|
Juego para la pasada del lubricante entre taqués
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,025-0,066 (0,0010-0,0025)
|
Máximo
|
0,180 (0,007)
|
Válvula de control del aceite (OCV)
|
Resistencia bobina [20° C (68°F)]
|
(Ohm)
|
Estándar
|
6,9-7,9
|
Eje de excéntricas
|
Descentramiento eje de excéntricas
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,03 (0,001)
|
Altura lóbulo de excéntricas
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
41,373 (1,6289)
|
ESCAPE
|
40,597 (1,5983)
|
41,495 (1,6337)
|
Mínimo
|
ADMISION
|
41,30 (1,6260)
|
ESCAPE
|
40,53 (1,5957)
|
41,43 (1,6311)
|
Diámetro perno de banco
|
mm (in)
|
Estándar
|
25,940-25,965 (1,0213-1,0222)
|
Mínimo
|
24,910 (0,9807)
|
Juego para la pasada del lubricante del perno de banco
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,035-0,081 (0,0014-0,0031)
|
Máximo
|
0,09 (0,0035)
|
Juego axial
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,07-0,19 (0,0027-0,0074)
|
Máximo
|
0,20 (0,0078)
|
Bloque motor
|
Deformación de la superficie de contacto de la junta de la culata
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,10 (0,0039)
|
Diámetro interior del cilindro
[Medir el diámetro interior del cilindro a 35 mm (1,38 in) bajo la superficie superior]
|
mm (in)
|
Máximo
|
74,0-74,013
(2,9134-2,9138)
|
78,0-78,013 (3,0709-3,0713)
|
Válvula de la boquilla del aceite
|
Presión de apertura de la válvula de la boquilla del aceite
|
kPa (kgf/cm2; psi)
|
230 (2,35, 33,4)
|
Pistón
|
Diámetro exterior pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
73,970-73,980
(2,9122-2,9125)
|
77,970-77,980 (3,0697-3,0700)
|
Juego entre pistón y cilindro
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,020-0,043 (0,0008-0,0169)
|
Máximo
|
0,09 (0,0035)
|
Segmentos del pistón
|
Distancia entre segmentos del pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
Superior
|
0,035-0,065 (0,0014-0,0025)
|
Segundo
|
0,03-0,07 (0,0012-0,0027)
|
Rascador de aceite
|
0,06-0,15 (0,0024-0,0059)
|
Máximo
|
Superior
|
0,15 (0,0059)
|
Segundo
|
0,15 (0,0059)
|
Rascador de aceite
|
0,20 (0,0078)
|
Distancia entre los extremos
(medida en el cilindro)
|
mm (in)
|
Estándar
|
Superior
|
0,13-0,23
(0,006-0,009)
|
0,14-0,24 (0,006-0,009)
|
Segundo
|
0,23-0,38
(0,010-0,014)
|
0,24-0,39 (0,010-0,015)
|
Rascador de aceite
|
0,20-0,70 (0,008-0,027)
|
Máximo
|
Superior
|
1,0 (0,039)
|
Segundo
|
1,0 (0,039)
|
Rascador de aceite
|
1,0 (0,039)
|
Bulón del pistón
|
Diámetro orificio del bulón del pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
17,988-18,000
(0,7082-0,7086)
|
18,988-19,000 (0,7476-0,7480)
|
Diámetro bulón del pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
17,974-17,980
(0,7077-0,7078)
|
18,974-18,980 (0,7471-0,7472)
|
Juego entre diámetro interno del bulón del pistón y bulón del pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,008-0,026 (0,0004-0,0010)
|
Biela y cojinete de la biela
|
Juego lateral de la biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,11-0,262 (0,0044-0,0103)
|
Máximo
|
0,435 (0,0171)
|
Dimensiones cojinete de la biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
1,504-1,520
(0,0593-0,0598)
|
1,509-1,524 (0,0594-0,0599)
|
0,25 (0,01) sobredimensionado
|
1,629-1,633
(0,0642-0,0643)
|
1,629-1,637 (0,0642-0,0644)
|
0,50 (0,02) sobredimensionado
|
1,754-1,758
(0,0691-0,0692)
|
1,754-1,762 (0,0691-0,0693)
|
Juego para la pasada del lubricante del cojinete de la biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,028-0,048
(0,0012-0,0018)
|
0,016-0,037 (0,0007-0,0014)
|
Máximo
|
0,10 (0,0039)
|
Diámetro interior pie de biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
17,943-17,961
(0,7065-0,7071)
|
18,943-18,961(0,7458-0,7464)
|
Juego entre diámetro interior pie de biela y bulón del pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
-0,013- -0,037 (-0,0005- -0,0014)
|
Torcimiento biela
[Por 50mm (1,97 in)]
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,050 (0,0019)
|
Deformación biela [Por 50mm (1,97 in)]
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,050 (0,0019)
|
0,075 (0,0029)
|
0,050(0,0019)
|
Distancia entre centros biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
140,05-140,15
(5,514-5,517)
|
140,60-140,70 (5,536-5,539)
|
135,15-135,25 (5,321-5,324)
|
Cigüeñal
|
Dimensión cojinete de empuje
|
mm (in)
|
Estándar
|
2,500-2,550 (0,0985-0,1003)
|
0,25 (0,01) sobredimensionado
|
2,625-2,675 (0,1034-0,1053)
|
0,50 (0,02) sobredimensionado
|
2,750-2,800 (0,1083-0,1102)
|
0,75 (0,03) sobredimensionado
|
2,875-2,925 (0,1132-0,1151)
|
Juego axial del cigüeñal
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,080-0,282 (0,0032-0,0111)
|
Máximo
|
0,30 (0,0118)
|
Descentramiento cigüeñal
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,10 (0,0039)
|
Diametro perno de banco principal
|
mm (in)
|
Estándar
|
49,938-49,956 (1,9661-1,9667)
|
0,25 (0,01) sobredimensionado
|
49,688-49,706 (1,9562-1,9569)
|
0,50 (0,02) sobredimensionado
|
49,438-49,456 (1,9463-1,9471)
|
Ovalización del perno de banco principal
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,05 (0,0019)
|
Diámetro perno de banco gorrón del cigüeñal
|
mm (in)
|
Estándar
|
39,940-39,956
(1,5725-1,5730)
|
47,940-47,956 (1,8874-1,8880)
|
0,25 (0,01) sobredimensionado
|
39,690-39,706
(1,5625-1,5632)
|
47,690-47,706 (1,8775-1,8782)
|
0,50 (0,02) sobredimensionado
|
39,440-39,456
(1,5527-1,5533)
|
47,440-47,456 (1,8677-1,8683)
|
Ovalización del gorrón del cigüeñal
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,10 (0,0039)
|
Juego para la pasada del lubricante del perno de banco principal
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,014-0,038 (0,0006-0,0014)
|
Máximo
|
0,084 (0,0033)
|
Dimensiones cojinete de bancada
|
mm (in)
|
Estándar
|
2,511-2,529 (0,0989-0,0995)
|
0,25 (0,01) sobredimensionado
|
2,625-2,635 (0,1034-0,1037)
|
0,50 (0,02) sobredimensionado
|
2,750-2,760 (0,1083-0,1086)
|
Perno fileteado
|
Longitud del perno fileteado de la culata
|
mm (in)
|
Estándar
|
128,9-129,5 (5,075-5,098)
|
Máximo
|
130,2 (5,125)
|
Longitud del perno fileteado de la biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
36,2-36,6 (1,426-1,440)
|
46,7-47,3 (1,839-1,862)
|
Máximo
|
36,95 (1,454)
|
48,0 (1,889)
|
Bomba del aceite
|
Juego entre rotor interior y exterior
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,02-0,18 (0,0008-0,0070)
|
Máximo
|
0,20 (0,0078)
|
Juego entre rotor exterior y cuerpo bomba
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,09-0,175 (0,0036-0,0068)
|
Máximo
|
0,20 (0,0078)
|
Juego lateral
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,03-0,07 (0,0012-0,0027)
|
Máximo
|
0,09 (0,0035)
|
Longitud libre del resorte del émbolo
|
mm (in)
|
Estándar
|
45,94 (1,8087)
|
Sello de aceite delantero
|
Distancia de empuje del sello de aceite delantero
[desde el borde de la tapa delantera del motor]
|
mm (in)
|
0-0,5 (0-0,019)
|
Sello de aceite trasero
|
Distancia de empuje del sello de aceite delantero
(desde el borde del bloque motor)
|
mm (in)
|
0-0,5 (0-0,019)
|