CONTROL UNIDAD SERVOFRENO


B3E041143800W03

Nota
• Los siguientes procedimientos constituyen el método sencillo para controlar el funcionamiento del servofreno.
• Si hay algún funcionamiento incorrecto, sustituir el servofreno como un conjunto único.

Sin el uso de la SST

Control funcionamiento

1. Con motor parado, pisar el pedal unas veces.

2. Con el pedal pisado, poner en marcha el motor.

3. Si el pedal se baja un poco después de la puesta en marcha del motor, la unidad funciona correctamente.

Control de la función de vacío

1. Poner en marcha el motor.

2. Después de conducir durante 1-2 minutos, parar el motor.

3. Pisar el pedal con fuerza normal.

4. Si la carrera del pedal es larga y se reduce con las siguientes presiones del pedal, la unidad funciona con normalidad.

• Si hay una anomalía, controlar por si hay daños o una instalación inadecuada de la válvula de retención y el tubo de vacío. Después de repararlo, controlarlo de nuevo.

Control de la función de pérdidas de vacío

1. Poner en marcha el motor.

2. Pisar el pedal con fuerza normal.

3. Con el pedal pisado, parar el motor.

4. Mantener el pedal pisado durante 30 segundos aproximadamente.

5. Si la altura del pedal no cambia durante este tiempo, la unidad está normal.

Usando la SST

Preparación pre-entrega

1. Instalar la SST (49 D043 0A0) al cilindro maestro según la orientación indicada en la figura.

Nota
• Cuando se instala la SST (49 D043 0A0) al cilindro maestro, utilizar una llave de tuerca avellanada disponible en venta.
- Apertura tuerca avellanada: 12 mm (0,47 in)

2. Conectar las SST, un vacuómetro y un instrumento para medir la fuerza de vacío del pedal al cilindro maestro y purgar el aire de las SST y la línea de frenos. (Purgar el aire de las SST a través la válvula de purga de aire A).

Control pérdida de vacío

1. Poner en marcha el motor.

2. Pisar el pedal del freno con una fuerza de 200 N (20,4 kgf; 44,9 lbf).

3. Parar el motor cuando el valor indicado por el vacuómetro alcanza 68 kPa (510 mmHg; 20,1 inHg).

4. Con el motor apagado, observar el vacuómetro durante 15 s.

5. Si el valor disminuye de 3,3 kPa (25 mmHg; 1,0 inHg) o menos, la unidad está normal.

Control ausencia de presión hidráulica

1. Si la fuerza del pedal y la correlación de la presión del fluido está conforme a lo especificado, el motor está parado y una cantidad de vacío de 0 kPa (0 mmHg; 0 inHg), el sistema está normal.

Presión fluido estándar

Fuerza ejercida sobre el pedal

N (kgf; lbf)

Presión del fluido [kPa (kgf/cm2; psi)]

200
{20.4, 44.9}
500 (5,10; 72,6) o más

Control presión hidráulica

1. Poner en marcha el motor. Pisar el pedal del freno cuando el vacío alcanza 66,7 kPa (500 mmHg).

2. En ese momento, aplicar la fuerza indicada en el pedal y si el fluido está conforme a lo especificado, la unidad funciona.

Presión fluido estándar

Fuerza ejercida sobre el pedal

N (kgf; lbf)

Presión del fluido [kPa (kgf/cm2; psi)]

200
{20.4, 44.9}
6.500 (66,29; 942,8) o más