DTC P0711 (FN4A-EL)


B3E050219090W10

DTC P0711

Funcionamiento incorrecto circuito sensor temperatura fluido cambio con diferencial (TFT) (bloqueo)

CONDICCION DE DETECCION

• Cuando todas las siguientes condiciones se hayan satisfechas.
- Cuando hayan pasados 180 segundos tras haber arrancado el motor, conducido el vehículo durante 150 segundos o más a una velocidad de 25-59 km/h (15-36 mph), luego 60 km/h (37 mph) o más durante 100 segundos o más.
- P0712 y P0713 no salidos.
- Variación de tensión en la señal ATF inferior a 0,06 V.
Detalles de soporte de diagnóstico:
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
• La luz de aviso AT no se enciende.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto del sensor TFT
• Corrosión del conector
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Comprobar los boletines técnicos y/o informaciones disponibles en línea.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR LA TENSION DEL SENSOR TFT
• Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado).
• Medir la tensión en el terminal 1AU (Z6)/1U (LF) del PCM.
• Registrar la tensión en el terminal 1AU (Z6)/1U (LF).
• Poner en marcha el motor.
• Conducir el vehículo a 60 km/h (37 mph) o superior durante 430 segundos o más.
• Registrar de nuevo la tensión en el terminal 1AU (Z6)/1U (LF).
• ¿La variación de tensión es de 0,06 V o superior?
Pasar al paso 5.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR LA CONDICION DEL TERMINAL
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el conector del ATX.
• Controlar si hay corrosiones en los terminales.
• ¿Los terminales funcionan correctamente?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso siguiente.
5
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0711
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Disminuir la temperatura del ATF hasta 20 °C (68 °F) o inferior.
• Poner en marcha el motor y esperar durante 180 segundos o más.
• Conducir el vehículo a una velocidad de 25-59 km/h (15-36 mph) durante 150 segundos o más.
• Conducir el vehículo a una velocidad de 60 km/h (37 mph) o superior durante 100 segundos o más.
• ¿Aparece el código pendiente?
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
6
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'.
• ¿Hay otros DTC?
Pasar al control del DTC interesado.
No
Búsqueda averías DTC completada.