N.4 LA LUZ DE AVISO ABS Y LA LUZ DE AVISO SISTEMA DE FRENOS SE QUEDAN ENCENDIDAS DURANTE MAS DE 4 SEGUNDOS CON CONMUTADOR DE ARRANQUE EN POSICION ON


B3E040367650W08

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La luz de aviso ABS y la luz de aviso sistema frenos se encienden durante 4 segundos cuando el conmutador de arranque se pone en posición ON.

[PROBABLES CAUSAS]

• El ABS HU/CM detecta funcionamiento incorrecto del sistema de repartición ABS

• El ABS HU/CM detecta tensión baja en la alimentación (la tensión en el terminal N del ABS CM es inferior a 8 V).

• El ABS HU/CM no funciona.

• Funcionamiento incorrecto en la red de comunicación

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
CONTROLAR EL FUSIBLE DE ALIMENTACION DEL ABS HU/CM
• ¿El fusible de alimentación del ABS HU/CM funciona correctamente?
Pasar al paso siguiente.
Comprobar si el circuito del fusible quemado está en cortocircuito hacia masa.
No
Reparar o sustituir si necesario.
Instalar fusible con amperaje adecuado.
2
CONTROLAR LA CONTINUIDAD O EL CORTOCIRCUITO EN EL CABLEADO ENTRE EL ABS HU/CM Y EL DLC-2
• Llevar a cabo el control del DTC
• ¿Aparece un mensaje de error concerniente la comunicación entre ABS HU/CM y el WDS o instrumento equivalente?
Si aparece un mensaje de error de comunicación aún después del control según los procedimientos indicados por el WDS o instrumento equivalente, pasar al paso 6.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR LOS DTC EN EL ABS HU/CM
• ¿Se han memorizado los DTC?
Llevar a cabo el control de los DTC aplicable.
(Véase Tabla de los DTC).
No
Controlar el tablero de instrumentos.
Si el tablero de instrumentos está normal, pasar al paso siguiente.
Si el tablero de instrumentos no funciona correctamente, repararlo y luego pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR LA BATERIA
• ¿La tensión de la batería es correcta?
Pasar al paso siguiente.
No
Controlar la batería y el sistema de carga.
(Véase CONTROL BATERIA).
5
CONTROLAR EL SISTEMA DE CARGA
• ¿La tensión de la batería es normal cuando se aplica una carga eléctrica (A/C, faros, etc.) y el motor está al mínimo?
Pasar al paso siguiente.
No
Controlar el sistema de carga (tensión de la correa de transmisión, alternador, etc.)
6
CONTROLAR EL SISTEMA DE ALIMENTACION (TERMINAL N) DEL ABS HU/CM
• Desconectar el conector del ABS HU/CM.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Controlar la tensión en el terminal N del conector.

Especificación: aprox. 8 V

• ¿La tensión está de conformidad con las especificaciones?
Sustituir el ABS HU/CM (circuito abierto o cortocircuito en el circuito de masa del ABS HU/CM).
No
Reparar el cableado entre el ABS HU/CM y la masa.
7
CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN EL CABLEADO ENTRE ABS HU/CM Y LA MASA
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• ¿Hay continuidad entre el terminal B del conector y la masa?
Si aparece un mensaje de error en el WDS o instrumento equivalente durante el paso 1, pasar al paso siguiente.
Si no aparece un mensaje de error en el WDS o instrumento equivalente durante el paso 1, la búsqueda averías es completa.
No
Reparar el cableado entre el ABS HU/CM y la masa.
8
CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN EL CABLEADO ENTRE EL ABS HU/CM Y EL DLC-2
• ¿Hay continuidad entre los terminales H y L del conector y el DLC-2?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado entre el ABS HU/CM y el DLC-2.
9
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CABLEADO ENTRE EL ABS HU/CM Y EL DLC-2
• ¿La tensión es de aprox. 12 V en los terminales H y L del conector?
Reparar el cableado entre el ABS HU/CM y el DLC-2.
No
Pasar al paso siguiente.
10
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA ENTRE EL ABS HU/CM Y EL DLC-2
• ¿Hay continuidad entre los terminales H y L del conector y el DLC-2?
Reparar el cableado entre el ABS HU/CM y el DLC-2.
No
Sustituir el ABS HU/CM (funcionamiento incorrecto en el circuito de comunicación del ABS HU/CM).