DTC B1054, B1877, B1878, B1879, B1885


B3E080201046W12

DTC

B1054

Cortocircuito en el enganche delantero del pretensor lado conductor y otros módulos airbag

B1877

Alta resistencia en el circuito del enganche delantero del pretensor lado conductor

B1878

Cortocircuito hacia alimentación enganche delantero del pretensor lado conductor

B1879

Cortocircuito hacia masa carrocería enganche delantero del pretensor lado conductor

B1885

Baja resistencia en el circuito del enganche delantero del pretensor lado conductor

CONDICCION DE DETECCION

Atención
• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar un control. Efectuar una inspección sólo de acuerdo con las condiciones de detección puede causar lesiones debidas a un error de funcionamiento o daños al sistema. Cuando se efectue un control, seguir siempre el procedimiento de control.
• Resistencia diferente de 1,5-3,1 ohm detectada en el circuito del enganche delantero del pretensor lado conductor
• Funcionamiento incorrecto en el cableado entre el enganche delantero del pretensor lado conductor y el módulo de control SAS

PROBABLE CAUSA

• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el enganche delantero del pretensor lado conductor y el módulo de control SAS
• Funcionamiento incorrecto enganche delantero pretensor lado conductor
• Funcionamiento incorrecto del módulo de control SAS

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
CONTROLAR EL ENGANCHE DELANTERO DEL PRETENSOR LADO CONDUCTOR
• Utilizando el WDS o instrumento equivalente, comprobar el siguiente control PID/DATOS.
- DR_PTENS
• ¿La resistencia del enganche delantero del pretensor lado conductor es normal?
- Resistencia: 1,5-3,1 ohm
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Pasar al paso siguiente.
2
CONTROLAR EL CONECTOR DEL ENGANCHE DELANTERO DEL PRETENSOR LADO CONDUCTOR
Atención
• Un manejo impropio de los componentes del sistema airbag puede activar el módulo airbag y los enganches delanteros de los pretensores causando heridas graves. Consultar las advertencias y las precauciones de mantenimiento antes de manejar los componentes del sistema airbag.
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Desconectar el conector del enganche delantero del pretensor lado conductor.
• ¿El conector del enganche delantero del pretensor lado conductor funciona correctamente?
Sustituir el cableado del airbag.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ESTA EN EL ENGANCHE DELANTERO DEL PRETENSOR LADO CONDUCTOR O EN EL CABLEADO RELACIONADO
• Conectar las puntas de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) o aplicar 2 ohm de resistencia a los terminales A y B del conector del enganche delantero del pretensor lado conductor.
• Poner la resistencia de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) en la posición 2 ohm.
• Conectar el cable negativo de la batería.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• ¿Aparecen los DTC B1054, B1877, B1878, B1879, y/o B1885?
Sustituir el cableado del airbag, luego pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el enganche delantero del pretensor lado conductor.
4
CONTROLAR EL MODULO DE CONTROL SAS
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Conectar el conector del enganche delantero del pretensor lado conductor.
• ¿Aparecen los DTC B1054, B1877, B1878, B1879, y/o B1885?
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Búsqueda averías DTC completada.