DTC P0403 [ZJ, Z6]


B3E010200400W01

DTC P0403

Problema circuito de control EGR

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla la tensión de entrada de la válvula EGR. Si la tensión en los terminale 2Z, 2V, 2R y/o 2N es baja o alta, el PCM determina que hay un problema en el circuito de control de la válvula EGR.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto válvula EGR
• Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal C de la válvula EGR y el terminal 2BG del PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal C de la válvula EGR y el terminal 2BG del PCM
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal C de la válvula EGR y el terminal 2BG del PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal D de la válvula EGR y el terminal 2BG del PCM
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal E de la válvula EGR y el terminal 2Z del PCM
• Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal E de la válvula EGR y el terminal 2Z del PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal E de la válvula EGR y el terminal 2Z del PCM
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal A de la válvula EGR y el terminal 2V del PCM
• Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal A de la válvula EGR y el terminal 2V del PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal A de la válvula EGR y el terminal 2V del PCM
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal B de la válvula EGR y el terminal 2R del PCM
• Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal B de la válvula EGR y el terminal 2R del PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal B de la válvula EGR y el terminal 2R del PCM
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal F de la válvula EGR y el terminal 2N del PCM
• Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal F de la válvula EGR y el terminal 2N del PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal F de la válvula EGR y el terminal 2N del PCM
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA VALVULA EGR
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector de la válvula EGR.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE LA VALVULA EGR
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Controlar por si hay continuidad entre los siguientes terminales:
- Terminal C (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal D (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal E (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal A (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal B (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal F (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
• ¿Hay continuidad?
Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia masa, luego pasar al paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
5
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VALVULA EGR
• Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado).
• Medir la tensión entre los siguientes terminales:
- Terminal E (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal A (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal B (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
- Terminal F (lado cableado) de la válvula EGR y masa carrocería
• ¿Hay tensión B+?
Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia alimentación, luego pasar al paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
6
CONTROLAR LA VALVULA EGR
• Controlar la válvula EGR.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sustituir la válvula EGR, luego pasar al paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
7
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
8
CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA VALVULA EGR ESTA ABIERTO
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Controlar por si hay continuidad entre los siguientes terminales:
- Terminal C (lado cableado) de la válvula EGR y terminal 2BG (lado cableado) del PCM
- Terminal D (lado cableado) de la válvula EGR y terminal 2BG (lado cableado) del PCM
- Terminal E (lado cableado) de la válvula EGR y terminal 2Z (lado cableado) del PCM
- Terminal A (lado cableado) de la válvula EGR y terminal 2V (lado cableado) del PCM
- Terminal B (lado cableado) de la válvula EGR y terminal 2R (lado cableado) del PCM
- Terminal F (lado cableado) de la válvula EGR y terminal 2N (lado cableado) del PCM
• ¿Hay continuidad?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar o sustituir el cableado por si hay circuito abierto, luego pasar al paso siguiente.
9
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0403
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Poner en marcha el motor.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
10
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION".
• ¿Hay otros DTC?
Pasar al control del DTC interesado.
No
Búsqueda averías DTC completada.