dlf110
Well-Known Member
- Registrado
- 12 Junio 2020
- Mensajes
- 78
- Ubicación
- San Sebastián
- Modelo
- Mazda 3
- MK
- 4
- Motor
- Skyactiv G 2.0 122 cv
Jajajaja yo el primero. Las 16' son más cómodas sin duda, pero en cuanto a estética nada como las de 18'.
Neumáticos: medidas, marcas...
- Autor Planchis
- Fecha de inicio
warrick
Well-Known Member
- Registrado
- 15 Agosto 2020
- Mensajes
- 130
- Ubicación
- Europa
- Modelo
- Mazda CX-30
- MK
- 1
- Motor
- 2.0 skyactiv G
Yo llevo esas en el Lancia pero perfil 45 y 17". En general bien, menos ruido en rodadura que las Michelin (que por cierto se descompuso el flanco en dos años).
Mi sensación, ojito con el neumático en frio. Me he llevado algún sustito en alguna rotonda.
Duque
Well-Known Member
Independientemente de la comodidad, la llanta de 18 le da una personalidad al coche brutal. Y entre 45 y 40 no creo que existan grandes diferencias.
moizec
New Member
O.Soto
Well-Known Member
- Registrado
- 13 Diciembre 2019
- Mensajes
- 344
- Ubicación
- Barcelona
- Modelo
- Mazda 3
- MK
- 4
- Motor
- 2.0 Skyactiv-G 122cv
Buenas @moizec . Para una llanta de 7' (pulgadas) puede valer hasta un ancho de neumático de 225mm un 225/40R18 92Y ya vale. Te dejo un enlace con la tabla de medidas de garganta y ancho de neumático. Tabla garganta llanta y ancho neumático. Gracias y saludos.
P.D.: No sé si será este tu coche pero indica que las llantas son 7'x18'. Enlace.
Última edición:
moizec
New Member
Gracias. Si ese es, pero modelo 2015. Aunque creo que lleva las mismas características y llantas. Encargue las 225/40, ver si no ponen pega en el taller al cambiarkas al ser diferente y ver como va en comodida y durabilidad. Llevaba delante unas hankook s1 evo k 117 y me han durado menos de 15.000km y unas toyo proxes detras, y me habra durado un poco mas pero no mucho. Aunque las carreteras aqui por uk estan muuy rugosas y reventadas
Rauljhu
Well-Known Member
- Registrado
- 6 Diciembre 2019
- Mensajes
- 387
Yo he tenido ambas.
Los pilot sport agarran mejor . Se notan menos las irregularidades y resaltos. Consumen más. Son más ruidosas.
Las primacy : durán más , tienen peor agarre aunque se comportan muy bien en mojado. Aún así yo en curva en incorporaciones me gusta apretarle y jamás me han patinado ni culeado. Son más silenciosas y tendrás mejor consumo.
Yo entre las dos si no eres de ir con un fórmula 1 elijo primacy.
Planchis
Well-Known Member
- Registrado
- 5 Diciembre 2019
- Mensajes
- 169
- Modelo
- Mazda 3
- Motor
- BTE 2.0 G 120 cv
Muchas gracias, exactamente era lo que pensaba y me convencían más las Primacy, aunque prefería preguntarlo y que alguien que las haya probado, como es tu caso, diera su opinión.
oscar1
Well-Known Member
Yo he tenido en mi anterior coche, un fiat bravo, las primacy 4 xl en un 225/45/17 y encantado con ellas, tanto en agarre como en duración. Yo no era de correr mucho, pero por aquí por Galicia llueve a mares, y perfectas, la verdad.
O.Soto
Well-Known Member
- Registrado
- 13 Diciembre 2019
- Mensajes
- 344
- Ubicación
- Barcelona
- Modelo
- Mazda 3
- MK
- 4
- Motor
- 2.0 Skyactiv-G 122cv
Yo tengo montadas en las cuatro ruedas las Michelín Pilot Sport 4 XL 225/40R18 92Y y de momento muy contento con ellas aunque las Primacy te durarán más pero a costa de menos agarre tanto en seco como en mojado. De momento ya les he metido 8000Kms y el desgaste es mínimo y homogéneo. Conducción alegre pero no deportiva. Saludos y gracias.
chris_pontius
Well-Known Member
- Registrado
- 5 Diciembre 2019
- Mensajes
- 243
- Modelo
- Mazda 3
- MK
- 4
- Motor
- Skyactiv-G @162 CV
Los que lleváis 225 en vez de los 215 de serie, ¿notáis el coche "menos alegre"?
Un saludo.
Un saludo.
Rauljhu
Well-Known Member
- Registrado
- 6 Diciembre 2019
- Mensajes
- 387
No para nada. Eso es prácticamente imposible notarlo por 1 cm .
axel folie
Well-Known Member
Es posible que algo afecte al consumo, rumorosidad, adherencia... Pero vamos creo que debe ser algo inapreciable o mínimamente apreciable. En cuanto a lo de notar al coche menos alegre... Puedes estar tranquilo que va a seguir igual.
Rauljhu
Well-Known Member
- Registrado
- 6 Diciembre 2019
- Mensajes
- 387
Pues en consumo ... Es difícil saberlo puesto que no he usado el mismo neumático en distintas medidas. Pero pienso que sí se nota entre 0.1 -0.2 litros a los cien . Seguramente más cerca de 0.1 que de 0.2.
poniendo como ejemplo: un neumático que me me dura 50.000Km (en el año me los hacen bien) si me sube 0,1L me cuesta la diferencia unos 65 euros. Si la diferencia es 0.2L se me va a unos 140 euros de más en combustible al año. ¿Merece la pena poner un neumático que consume más, con más posibilidad de joder una llanta, que hace más ruido con más resistencia a la rodadura, además de ser peor "teoricamente" en aquaplanning en un coche con un paso por curva y con un chasis tan bueno? diría que no. Si la marca te dice 215, pon 215 es mi opinión.
Lo que sí haría sería ponerle 205 en 50. pero si lo hay es todavía más raro.
Pensad que "1 cm no es nada" no es lo mismo que "aumentar un 5% la superficie de rodadura"
Resumiendo, no me muevo del 215 40 que no me gusta, pero no voy a cambiar para gastar los mismo al final.
Lo que sí haría sería ponerle 205 en 50. pero si lo hay es todavía más raro.
Pensad que "1 cm no es nada" no es lo mismo que "aumentar un 5% la superficie de rodadura"
Resumiendo, no me muevo del 215 40 que no me gusta, pero no voy a cambiar para gastar los mismo al final.
Última edición:
Mazda3BT
Well-Known Member
Esos 0,1 o 0,2 es tan subjetivo como que otro con el mismo cambio de neumáticos te puede decir que le gasta 0,3 menos o el claro ejemplo de unos neumáticos que a uno le parecen maravillosos y a otro una basura, idem con la duración de km en un mismo coche de la misma potencia...
Según lo veo yo la diferencia de consumo, si existe, muy difícilmente sea superior al ahorro de costes por neumático. De prestaciones la ITV perfectamente la pasa así que para rodar en carretera abierta no creo que nos pongamos exigentes. Otro asunto es si vamos a mejorar el crono al Jarama...
La marca no te dice: pon ésto.. las medidas son acuerdos comerciales con fabricantes de neumáticos y luego tú dependiendo de tus circunstancias eliges poner esa marca, esa medida o la que mejor se adapte a tus usus y bolsillos. O si no como se explica que un mismo modelo de Mazda a veces calzase Michelin y otras veces Kuhmo..m
No te entiendo. Quién ha hablado de marcas, yo no. Y la medida que mejor se adapte a tu uso? No compi, hay unas medidas homologadas y punto, del 5% de margen no te sales. Esto no es América