Es lo que hice ayer, pero es la primera vez que se encuentran y lo consultan con la central, porque quizas con los otros modelos no hacía falta y ahora resulta que si y bueno...
Tranquilo, las caras de los mecánicos haciéndose los tontos, caras de extrañados... Lo de "es la primera vez que me dicen eso", o lo de "nadie se ha quejado de esto", "primera noticia que me llega".... Me lo han dicho en todos los talleres oficiales de Mazda a los que he ido... Jajajaja curioso, verdad? En 3 distintos.
Ya me imagino, tirando balones fuera... enfin, ya contaré lo que me explican.
Hacía falta en todos los Mazda 3 desde que salió a la venta el primer modelo. Igual que hacía falta y hace falta con el 2, el 6, el CX5, y con todos los modelos... Otra cosa sería que en la ITV de turno pasen del asunto o, si tienes suerte, ni se enteren o le den mayor importancia (ya te digo que en mi Comunidad eso no lo pasan nunca).
Buenas, estoy pensando añadirle el faldón trasero. Me podrías decir cuánto te costó (productos + mano de obra)? si me animo, les preguntaré lo de la ITV y lo pondré por aquí. Gracias!
El parachoques de atrás no lo puse, no me convencía, yo sigo a la espera que me digan algo del tema ITV en la Mazda donde lo monté...
No es que no les hayan sabido aclarar el tema: es que seguramente son piezas que, una vez puestas, no están homologadas en España. Para eso hay que pasarlo por lo que ya te hemos comentado y tirar de chequera.
Y entonces qué?
Yo hablaría con Mazda España. A mi me confirmaron en el concesionario que todas las piezas comercializadas estaban homologadas, solo que en algunos casos cómo los enganches de remolque (entiendo que esto será similar)hay que legalizarlo para incluirlo en la ficha del vehículo. Solo es pasar por la ITV con los papeles que te dan, pagas la cuota y listo....Al final, como cliente que soy, solo quiero que me digan las cosas claras y como son, si de primeras a la hora de pasar por caja, pregunto y me dicen que no hay problema con ITV por que es original y homologado, y ahora tenga que ver por terceros que quizás si hace falta hacer algo pues 0 gracia me hace, y tampoco aclaran mis dudas, por eso, si alguien sabe como ponerse en contacto con Mazda España, le agradecería.
Bueno, si es pagar eso pues es lo que hay, lo que no entiendo es la actitud de mi "taller de confianza" que me da que se hacen los locos aún con el tema, porque ya les dije que entonces me hagan el certificado de taller, eso que pide la itv, por que solo con la factura y los dosieres de homologación, pues para ellos no basta, y pues el taller no se que le cuesta tanto en darme el puñetero papel...
Miércoles que viene tengo que ir al taller a realizar una campaña, la AM005A, les comentare otra vez lo del certificado, si veo que pasan del tema pues enviaré un correo y les comentare la situación, a ver si ellos me saben ayudar mas o que.
Yo iría con los papeles que te hayan dado en el taller de la instalación y ya está. Con eso ven que es el oficial y lo dejan pasar seguro.
Y tienes toda la razón del mundo: depende quien te toque y, como yo digo, si se le ha metido carbonilla en el ojo.
