Nuevo e skyactiv-X

[faliqui]

Parecer que la actualización del SkyactiveX le ha sentado muy bien y viene a mejorar los puntos que se han criticado.

Ganar 7 cv y 16 Nm puede parecer poco pero dicen que baja en 1,4 segundos el 80-120, que es muuucha diferencia... y además consimiendo casi 0,5 litros menos.


La prueba de km77:
https://www.km77.com/coches/mazda/m...rmacion/mazda3-2019-impresiones-de-conduccion

 

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Gran noticia. Era necesaria esta mejora puesto que muchas reviews veían difícil decantarse por el X respecto al G teniendo en cuenta el desembolso extra de dinero. Ahora si que parecería estar más justificada la compra del X (perdón del e-X), y sobretodo, acentúa la diferencia con el G.
Por cierto, la reduccion de CO2 es muy significativa respecto al anterior X (de 131 a 118 gr), y se queda más cerca de los 95 gramos que impuso Europa para no multar.
Pongo una comparativa con el Skyactive-X original, y con dos de sus competidores, los ya veteranos Focus y Civic de 180 cv.
Comparativa de precios, datos técnicos y equipamientos: Mazda 3 5p Origin e-SKYACTIV-X 2.0 137 kW (186 CV) - Mazda 3 5p Origin-X SKYACTIV-X 2.0 132 kW (180 CV) - Ford Focus Berlina ST-Line 1.5 EcoBoost 135 kW (182 CV) - Honda Civic 5p 1.5 VTEC Turbo Sport Plus - km77.com