Presupuestos concesionarios

[O.Soto]

Jo....lín como se está poniendo el patio. Ni de coña me meto ahora en la compra de un vehículo nuevo y menos mal que no me metí en Flexiopción. Y eso que paso ITV en Junio con coche reprogramado y todo . Mi voto para los vehículos de combustión de hidrógeno o combustibles sintéticos y fuera baterías y lavadoras de 40K's € que pesan 1500 a 2500Kgs incluyendo SUV's. Se acabó la batería o estropeó y ya puedes tirar el vehículo de 40K's € que ni sirve para pisapapeles. El próximo vehículo una Citroen C15 diesel 1769cc sin turbo, sin catalizador, sin FAP o DPF, sin EGR, sin ADBLUE,....eso sí con 500.000Kms el motor y sin pantallitas, a la antigua usanza.
P.D.: Eso sí con radiocassete, treleréleré digo.... yeahhhh...

 

[O.Soto]

Jo....lín como se está poniendo el patio. Ni de coña me meto ahora en la compra de un vehículo nuevo y menos mal que no me metí en Flexiopción. Y eso que paso ITV en Junio con coche reprogramado y todo . Mi voto para los vehículos de combustión de hidrógeno o combustibles sintéticos y fuera baterías y lavadoras de 40K's € que pesan 1500 a 2500Kgs incluyendo SUV's. Se acabó la batería o estropeó y ya puedes tirar el vehículo de 40K's € que ni sirve para pisapapeles. El próximo vehículo una Citroen C15 diesel 1769cc sin turbo, sin catalizador, sin FAP o DPF, sin EGR, sin ADBLUE,....eso sí con 500.000Kms el motor y sin pantallitas, a la antigua usanza.
P.D.: Eso sí con radiocassete, treleréleré digo.... yeahhhh...

Por cierto, el mítico Peugeot 205 llevaba el 1.8D 1769cc mismo motor diesel un 4 en línea, 8 válvulas, inyección indirecta y atmosférico con 60cv...había una versión turbo con 78cv. Motor indestructible y con casi nulo mantenimiento.
https://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205
Y hasta aquí el paréntesis por no romper el hilo del post.

 

[nidepur]

Explotará. Es cuestión de ser paciente.

Recuerdo en 2009 comprar un bmw serie 1 pack M y un par de extras a 22.000 al contado llaves en mano…
No vendían nada y los coches los regalaban para no stockar


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No creo que bajen, las marcas se han dado cuenta que ganan más vendiendo menos pero con más margen

 

[JM.]

No creo que bajen, las marcas se han dado cuenta que ganan más vendiendo menos pero con más margen

Es una apuesta bastante arriesgada a medio plazo. Vender menos vehículos implica que sobra mano de obra en todo el proceso de fabricación y venta, incluyendo en las empresas auxiliares, lo cual reduce el poder adquisitivo de muchos posibles compradores.