Recargas fuera de casa

[Atizarap]

Aunque el fin del coche eléctrico es cargarlo en casa, para esas ocasiones en las que necesitamos un chute extra por el motivo que sea, me gustaría conocer vuestras aventuras en cargadores "en ruta".

En mi caso, distingo dos tipos de cargadores:

- GRATUITOS: los que suele haber en los centros comerciales a modo de reclamo para clientes. Estos suelen ser cargadores lentos de unos 3kW/h y suelen estar ocupados casi siempre. Yo antes solía usar los del super donde realizo las compras (Ahorramás), ya que era de unos 7kW y en la hora que tardaba en hacer la compra, pues metía un 15% de carga. Ahora han bajado la potencia a la mitad y la verdad que cargan como en casa

- Los de pago: Solo he usado los de Iberdrola hasta el momento, si bien uno era a 7kW/h, al lado de mi casa han puesto dos cargadores de 50 y otros 10 de 7.5kW/h
El de 50 lo tuve que usar un día que tuve un uso intensivo del coche y no me dio tiempo a recuperar en la hora de la comida lo suficiente para la noche, así que lo puse 15 minutos en el Rápido y solucioné el problema.

Estos de pago tengo la sensación que son los que siempre funcionan, aunque no se quién es el genio que ha complicado el diseño de los cargadores en general. No sería más fácil poner un terminal de pago con tarjeta y que funcionase directamente como las gasolineras lowcost sin personal?? Una de las veces que cargué en ruta, tuve el problema que me coincidió con el cambio de operador del móvil y estaba sin datos , con lo que tuve que ir a una tienda 24h regentada por unos latinos quienes , muy amablemente, me dejaron su wifi. Para complicarlo más, el cargador estaba en un parking subterraneo sin cobertura. Telefónicamente no se pueden activar hablando con la operadora de turno. Por tanto, o tienes un smartphone actualizado con las app correspondientes de la empresa del cargador, o no puedes cargar.

 

[Fpmato]

Llevo poco tiempo y kms con el coche (menos de 2000). En mi caso, en la zona donde vivo, y con el uso cotidiano, solo he necesitado cargar en casa un par de veces. Tengo cargadores (subvencionados y gratuitos para el usuario) en el trabajo, en poblaciones cercanas, algún centro comercial, el concesionario… Cuando llego a alguno de esos destinos lo enchufo y me llevo el porcentaje correspondiente a la estancia. He observado que en estos cargadores, cada hora supone un 20% aprox. En casa con el enchufe doméstico un 8%... Con eso tengo el coche siempre con un nivel de carga suficiente (por encima del 50%), sin molestias ni esperas… y tampoco gastos.

Me falta la experiencia viajera, con cargadores de pago, pero coincido con el vecino de arriba en que los sistemas actuales, cada uno con su sistema y aplicación, son un caos disfuncional. Las autoridades tendrían que poner orden y establecer un sistema estándar para la UE (al menos), cosa que no parece muy difícil. Bastaría con copiar el de las gasolineras low cost, y permitir el pago con tarjeta (universal, simple y eficaz), como has dicho.

 

[Atizarap]

Pues ayer me tocó cargar fuera de casa porque dejé el coche en el taller para la revisión y no me lo cargaron un 10% con el que hubiese llegado sin problemas (no lo avisé pero pensaba que me lo darían cargado).

Aquí llegan los problemas, porque además tenia el tiempo justo para una cita médica. Busqué un cargador iberdrola, porque son rápidos y baratos, y al llegar a donde decía, estaba una manzana desplazado y solo preguntando a unos conserjes llegué correctamente. Este cargador está dentro del parking de un edifico de Iberdrola que estaba cerrado, con lo que no pude cargar. Ya con prisas y con 30km de autonomía, fui al cargador IONITY de la gasolinera Cepsa de campo de las naciones. Allí, al ir a cargar, vi el precio de 0.75 € /Kwh (12€/100km), así que vi que hay cargador rápido en IFEMA de Iberdrola y me fui a ellos. Nuevamente la app de iberdrola no te da el punto exacto de la ubicación, preguntando a los de seguridad de ifema me indicaron el parking exacto al que tenia que meterme. Allí hay que pagar parking, pero la primera media hora es gratuita. Cargué 20 minutos un 35% de batería a 0.45€/Kwh y a una velocidad de 37 Kw/h, ya que la batería estaba muy muy caliente y no aceptaba más velocidad. Al final cancelé el médico pero conseguí llegar a casa!

Al final, cuando necesitas un chute de energía, siempre hay problemas!! A ver cuando se ponen las pilas (nunca mejor dicho) las gasolineras y ponen en cada una 4 cargadores decentes. Es la evolución de su negocio a corto plazo, que se van a quedar sin coches térmicos a los que llenar los depósitos.