Hay que quitarlo sí o sí.
¿y és muy complicado, o hay por aquí algún brico? Es que tengo una pequeña duda con la palanca en punto muerto y quería mirar una cosa. En el taller me dicen que ellos no ven nada raro, pero no me he quedado conforme del todo. Ya abrí un post con el tema, pero no tuve mucho éxito, ni una respuesta. También puede ser que me expliqué fatal, la verdad.
Para vinilar la zona central tuvieron que quitarme esa parte. Y la verdad es que cruje como si le hubieran arrancado las entrañas, pero está -al menos en el nuevo 3- muy bien ensamblado y no se daña nada. En tu caso es que no tengo ni idea ni de cómo es.
Muchas gracias por tus respuesta. A ver que hago, porque alomejor ya es una obsesión mía y es normal. Este fué el post que abrí para consultar la duda que tenía https://clubmazda.net/threads/primeros-días-con-mazda-2-y-algunas-dudas.1321/
El problema es que aquí apenas hay gente con el M2. Los que más, del 3 y 5, según creo, luego CX7 y 6, y, por último, el tuyo. No es por no querer responderte, es que si apenas hay gente que lo tenga, y no entran mucho, pues ahí tienes la fórmula mágica.
Si, la verdad que és una pena que tenga tan poco movimiento la sección del mazda 2. De todas maneras, en principio no voy a tocar nada, porque ya son dos mecánicos (uno del taller donde lo compré, y el otro, de la Mazda) que me dicen que lo de la palanca del cambio és totalmente normal que haga ese sonido, que es de no se que muelle. Yo sigo pensando que la palanca és demasiado ruidosa, sobre todo las 3 primeras marchas, las otras dos no se escuchan nada.