Aaronnn17
New Member
Buenas a todos, quizás pongo un texto bastante largo pero así explico todo mejor.
El año pasado en marzo mi padre me dejó el Mazda 5 MK2 de 143CV del 2006; en su momento ha hecho trayectos de 5-10km siendo diesel, pero apenas tenía 130.000km. En Mayo de este año tuve que hacerle la distribución (1000€ sumando aceite y filtros ya que lo metia en taller) para dejarlo perfecto, pero 1 mes después en medio de la autopista a 120 y en 6ª empezó a hacerme un "clonk,clonk,clonk" por la parte del motor.
Al aparcar en el trabajo, pude grabar este video:
Edito para adjuntar un segundo video:
Desde allí lo llevé en grúa a un primer taller donde no supieron qué decirme salvo cambiar motor del tirón (2500-3000€).
Lo llevé de nuevo en grúa a otro taller y en este segundo han estado probando cosas...primero dijeron cambiar motor también, pero al abrirlo, vieron que era un inyector el que fallaba y probaron con una junta. Me dijo el mecánico que eso se arregló pero que ahora la "fuga" era por otro lado, por la culata,etc... Cuestión, rehacer motor +2000€ por lo menos.
Como yo no tengo ni idea de coches, esto de que vean algo, piensen que está el problema ahí y de repente salga el problema en otro lado me hace desconfiar...por lo que simplemente busco opiniones.
¿Qué haríais barajando esos precios y sabiendo los km del coche?
¿Merece la pena hacerle algo?
¿Mejor cambiar motor?¿Mejor rehacerlo?
O igual me la están metiendo doblada y debería volver a mover el coche, pero eso supone otra vez grúa, más tiempo, etc...
Gracias de antemano!!
El año pasado en marzo mi padre me dejó el Mazda 5 MK2 de 143CV del 2006; en su momento ha hecho trayectos de 5-10km siendo diesel, pero apenas tenía 130.000km. En Mayo de este año tuve que hacerle la distribución (1000€ sumando aceite y filtros ya que lo metia en taller) para dejarlo perfecto, pero 1 mes después en medio de la autopista a 120 y en 6ª empezó a hacerme un "clonk,clonk,clonk" por la parte del motor.
Al aparcar en el trabajo, pude grabar este video:
Edito para adjuntar un segundo video:
Desde allí lo llevé en grúa a un primer taller donde no supieron qué decirme salvo cambiar motor del tirón (2500-3000€).
Lo llevé de nuevo en grúa a otro taller y en este segundo han estado probando cosas...primero dijeron cambiar motor también, pero al abrirlo, vieron que era un inyector el que fallaba y probaron con una junta. Me dijo el mecánico que eso se arregló pero que ahora la "fuga" era por otro lado, por la culata,etc... Cuestión, rehacer motor +2000€ por lo menos.
Como yo no tengo ni idea de coches, esto de que vean algo, piensen que está el problema ahí y de repente salga el problema en otro lado me hace desconfiar...por lo que simplemente busco opiniones.
¿Qué haríais barajando esos precios y sabiendo los km del coche?
¿Merece la pena hacerle algo?
¿Mejor cambiar motor?¿Mejor rehacerlo?
O igual me la están metiendo doblada y debería volver a mover el coche, pero eso supone otra vez grúa, más tiempo, etc...
Gracias de antemano!!
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