Arriacense
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Hace un par de días me saltó de la nada el aviso del Airbag en rojo y en la pantalla de avisos un maravilloso “mal funcionamiento de Airbag/pretensores, acuda inmediatamente a un concesionario autorizado”.
Tras revisar todas las conexiones de sensores que hay bajo los asientos (me pasó en un Mazda 3 y era por lo expuesta que estaba esa zona y se solucionó tras apretar un poco) no se solucionó en el Cx5.
Ya pensando en lo que podría costar un cambio de pretensores, airbag, generador de gas…continué la búsqueda de casos similares y he aquí la solución:
Abrir la guantera, tal cual, apagado inmediato del testigo.
Tras revisar bien, resulta que el generador de gas del Airbag del copiloto queda expuesto a cualquier cosa que sobresalga del plano de la guantera (en este caso la funda de plástico de un chaleco reflectante sin abrir, vamos, un trozo de plástico tipo bolsa de un grosor irrisorio) y como el sensor es crítico para la seguridad, cualquier cosa que roce…luz roja.
Evidentemente es un defecto de diseño, pero con esta chorrada de abrir la guantera nos libramos de visita al taller + cobro diagnosis + ya que estamos cambio de pieza seguramente cara.
Cruzaré los dedos para que se quede en esta simple anécdota y si le pasa a alguien más ya sabe por donde empezar y ahorrarse la visita al taller.
Y tras este tocho/historia/monólogo, un saludo veraniego a todos.
Tras revisar todas las conexiones de sensores que hay bajo los asientos (me pasó en un Mazda 3 y era por lo expuesta que estaba esa zona y se solucionó tras apretar un poco) no se solucionó en el Cx5.
Ya pensando en lo que podría costar un cambio de pretensores, airbag, generador de gas…continué la búsqueda de casos similares y he aquí la solución:
Abrir la guantera, tal cual, apagado inmediato del testigo.
Tras revisar bien, resulta que el generador de gas del Airbag del copiloto queda expuesto a cualquier cosa que sobresalga del plano de la guantera (en este caso la funda de plástico de un chaleco reflectante sin abrir, vamos, un trozo de plástico tipo bolsa de un grosor irrisorio) y como el sensor es crítico para la seguridad, cualquier cosa que roce…luz roja.
Evidentemente es un defecto de diseño, pero con esta chorrada de abrir la guantera nos libramos de visita al taller + cobro diagnosis + ya que estamos cambio de pieza seguramente cara.
Cruzaré los dedos para que se quede en esta simple anécdota y si le pasa a alguien más ya sabe por donde empezar y ahorrarse la visita al taller.
Y tras este tocho/historia/monólogo, un saludo veraniego a todos.
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