Normal no es, salvo que coincidiese con una obstrucción del DPF, o caudalímetro, de normal nada.
A primera vista, da la sensación de que el calado quedó levemente fuera de ajuste, si es cadena, la cosa puede pasar por desgaste en los dientes, en la correa esto no pasa.
Otra cosa que pueda ser, que al cambiar la bomba de agua, y el anticongelante, quedará alguna burbuja, y algún sensor temperatura, se crea que el motor no calienta lo normal.
Yo me pasaría a revisar el calado de la distribución de nuevo antes de nada.