Alex GD
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- 27 Octubre 2020
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- Akna Montes
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- Mazda 3
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- Motor
- MPS (DISI 2.3 T)
Saludos al grupo.
Tengo un MPS del 2007 al que nunca le he hecho nada porque no ha dado ningún problema. Tampoco le he pegado mucha caña, pero bueno...
El caso es que el verano pasado me empezó a hacer un ruido extraño. Suena por la zona de la cadena de distribución, al lado del tapón del aceite. Es un clock clock clock muy raro. Solamente lo hace al ralentí (o solo lo oigo al ralentí) y con el motor caliente, después de haber hecho por ejemplo, 100 km. En frío no lo hace en absoluto.
El forscan me da un ángulo de 10.6 y de todos modos tampoco parece que sea problema de la cadena. Qué opináis, qué es ese ruido? El aceite lo he cambiado y hace lo mismo.
Se me olvidaba, al arrancar suena mucho de traqueteo de válvulas durante 2 s, parece como si el variador de fase se encallara. Antes tenía un Alfa 146 de 2 litros y le pasaba lo mismo, era fallo de diseño (que me hicieron pagar a mí instalando un kit especial)
Gracias, un saludo
Tengo un MPS del 2007 al que nunca le he hecho nada porque no ha dado ningún problema. Tampoco le he pegado mucha caña, pero bueno...
El caso es que el verano pasado me empezó a hacer un ruido extraño. Suena por la zona de la cadena de distribución, al lado del tapón del aceite. Es un clock clock clock muy raro. Solamente lo hace al ralentí (o solo lo oigo al ralentí) y con el motor caliente, después de haber hecho por ejemplo, 100 km. En frío no lo hace en absoluto.
El forscan me da un ángulo de 10.6 y de todos modos tampoco parece que sea problema de la cadena. Qué opináis, qué es ese ruido? El aceite lo he cambiado y hace lo mismo.
Se me olvidaba, al arrancar suena mucho de traqueteo de válvulas durante 2 s, parece como si el variador de fase se encallara. Antes tenía un Alfa 146 de 2 litros y le pasaba lo mismo, era fallo de diseño (que me hicieron pagar a mí instalando un kit especial)
Gracias, un saludo