Kit estético

Hola de nuevo. Tengo pensado comprar las taloneras en la web francesa, son fáciles de montar? Las puedo poner yo mismo a pie de calle o voy a necesitar un elevador y herramientas profesionales?
 
Hola de nuevo. Tengo pensado comprar las taloneras en la web francesa, son fáciles de montar? Las puedo poner yo mismo a pie de calle o voy a necesitar un elevador y herramientas profesionales?
Taloneras te refieres a los laterales?
Son bastante simples de montar si te viene con todo el hardware. (debería estar todo incluido)

No deberías necesitar un elevador, pero al ser el coche bajito será de acceso complicado.
Te recomiendo pillar las rampas elevadoras del Norauto o similares, son 50 eurillos y te levanta el coche como para trabajar comodo.
En la web no lo especifica, pero juraría que cuando las ví en persona en tienda el pack era de dos rampas. Es mejor que vayas a tienda y lo confirmes
https://www.norauto.es/p/rampa-elevadora-1t-norauto-2624532.html

Te adjunto las instrucciones oficiales, por si acaso no las tienes cuando te envíen los materiales.
También hay un par de plantillas para saber donde hacer los taladros.
 

Adjuntos

Taloneras te refieres a los laterales?
Son bastante simples de montar si te viene con todo el hardware. (debería estar todo incluido)

No deberías necesitar un elevador, pero al ser el coche bajito será de acceso complicado.
Te recomiendo pillar las rampas elevadoras del Norauto o similares, son 50 eurillos y te levanta el coche como para trabajar comodo.
En la web no lo especifica, pero juraría que cuando las ví en persona en tienda el pack era de dos rampas. Es mejor que vayas a tienda y lo confirmes
https://www.norauto.es/p/rampa-elevadora-1t-norauto-2624532.html

Te adjunto las instrucciones oficiales, por si acaso no las tienes cuando te envíen los materiales.
También hay un par de plantillas para saber donde hacer los taladros.
Muchas gracias, me ha servido de mucha ayuda.
 

Adjuntos

  • 20250109_183317[1].jpg
    20250109_183317[1].jpg
    127 KB · Visitas: 63
Bueno, pues la semana pasada al fin me animé a montarle dos piezas, el difusor y el faldón delantero. Queda increíble, en persona llama mucho más la atención. Lo único que no tengo claro es lo de la ITV, los de Mazda me dijeron que no hacía falta, que cuando me toque en 2024 ya si eso..
Queda genial! Cuanto te costo el faldón delantero?
 
Buenas tardes, refloto un poco este hilo para preguntar si alguien tiene una idea de cuanto sale el lip delantero ahora mismo.
Es que he pedido presupuesto en mazda aqui en mi ciudad y me han dado un presupuesto de 720 euros!!, me parece una autentica locura, entonces os quería preguntar por si me están dando un poco de coba es que los precios se han disparado, un saludo!
 
Buenos, días. ¿Qué tal veis el precio de 2500€ por el kit estético completo ya montado? Creo que me voy a lanzar que no lo saqué con él en su día porque no estaba convencido del todo y no se montaba desde fábrica.
 
Buenos, días. ¿Qué tal veis el precio de 2500€ por el kit estético completo ya montado? Creo que me voy a lanzar que no lo saqué con él en su día porque no estaba convencido del todo y no se montaba desde fábrica.
Teniendo en cuenta que en el configurador el precio es 2712€ sin montaje, no esta mal, aunque me parece una barbaridad. Yo se lo quiero montar, pero el precio no para de subir, asi que habrá que darse prisa.
 
Teniendo en cuenta que en el configurador el precio es 2712€ sin montaje, no esta mal, aunque me parece una barbaridad. Yo se lo quiero montar, pero el precio no para de subir, asi que habrá que darse prisa.
Dios mio!!! Cada vez sube más...:facepalm:
Y luego cuenta, que debes incluirlo en Ficha Técnica e ir a la ITV, bajo pago, para llevarlo homologado.

 
Teniendo en cuenta que en el configurador el precio es 2712€ sin montaje, no esta mal, aunque me parece una barbaridad. Yo se lo quiero montar, pero el precio no para de subir, asi que habrá que darse prisa.
El año que compré el coche a 1800€ en el configurador web (2022), 2000€ en el 23, 2200€ en el 24 y lo que acabas de poner. Me han dicho que para 2026 pues otro 10% fácil.
El coche ya lo he dejado aprovechando la cuarta revisión o no lo pongo nunca.
 
He preguntado sobre futuras ITV y me han dicho que no hay que hacer nada.
No es así. Puedes pasar todas la ITV's que quieras, y si el ituvero no se de cuenta o no quiere verlo, te dejará continuar.
Pero si en una ITV se fijan, que lo harán tarde o temprano, tienes un problema y gordo.
Lo primero, porque ya que vas a instalarlo en Mazda, ellos te deben de realizar el Certificado de Taller (firmado y sellado) y el Informe de Conformidad (en mi caso, 3 Informes "Lip delantero, Taloneras, Añadido Trasero" y cada uno no menos de 20 hojas) y con esa documentación ir a la ITV, solicitar cita y aportar documentación al Ingeniero, pasarás una ITV para comprobar instalación y piezas solamente y te entregarán una nueva Ficha Técnica con el añadido del Kit Aero de tu vehículo.
Ya que todo se va a instalar en Mazda, no se pierde nada, en solicitar toda la documentación (es gratis) e ir a la ITV, pagar 50 euros y dormir tranquilo.
Y a día de hoy, SI es obligatorio homologar cualquier pieza añadida o modificación sobre el vehículo que alteren sus características originales.
Pero cada uno es libre de hacer lo que quiera realmente. Yo en mis coches, lo llevo todo homologado y me evito problemas futuros, con ITV, con GC o ante un posible accidente.
 
Última edición:
No es así. Puedes pasar todas la ITV's que quieras, y si el ituvero no se de cuenta o no quiere verlo, te dejará continuar.
Pero si en una ITV se fijan, que lo harán tarde o temprano, tienes un problema y gordo.
Lo primero, porque ya que vas a instalarlo en Mazda, ellos te deben de realizar el Certificado de Taller (firmado y sellado) y el Informe de Conformidad (en mi caso, 3 Informes "Lip delantero, Taloneras, Añadido Trasero" y cada uno no menos de 20 hojas) y con esa documentación ir a la ITV, solicitar cita y aportar documentación al Ingeniero, pasarás una ITV para comprobar instalación y piezas solamente y te entregarán una nueva Ficha Técnica con el añadido del Kit Aero de tu vehículo.
Ya que todo se va a instalar en Mazda, no se pierde nada, en solicitar toda la documentación (es gratis) e ir a la ITV, pagar 50 euros y dormir tranquilo.
Y a día de hoy, SI es obligatorio homologar cualquier pieza añadida o modificación sobre el vehículo que alteren sus características originales.
Pero cada uno es libre de hacer lo que quiera realmente. Yo en mis coches, lo llevo todo homologado y me evito problemas futuros, con ITV, con GC o ante un posible accidente.
Lo volveré a consultar mañana que es cuando me entregan el coche, solo hablé con la chica que recoge el coche para la cita y me entregó el presupuesto.
 
Lo volveré a consultar mañana que es cuando me entregan el coche, solo hablé con la chica que recoge el coche para la cita y me entregó el presupuesto.
Yo lo traté todo con el vendedor, y también tenía dudas, y consultó con el jefe de Ventas y en efecto, me prepararon toda la documentación por que era así. Además acababa de homologar en otros 2 vehículos, Kit Aero, Suspensiones y escapes trasero y lo tenía reciente.
Yo ese Mazda 3 lo compré en Dédalo Motor y tengo en casa la documentación, luego le echo un vistazo y te indicó como la realizaron.
 
Coche entregado y con todo el papeleo que comentas, sobre lo presupuestado me ha salido por 2350€.

No sé que coño pensé en no sacarlo nuevo así porque me encanta esa combinación Grey Machine, detalles en negro e interior cuero rojo.
 

Adjuntos

  • 20251219_165610.jpg
    20251219_165610.jpg
    207,8 KB · Visitas: 16
  • 20251219_165624.jpg
    20251219_165624.jpg
    211 KB · Visitas: 16
  • 20251219_165635.jpg
    20251219_165635.jpg
    297,8 KB · Visitas: 16
  • 20251219_165648.jpg
    20251219_165648.jpg
    287,5 KB · Visitas: 16
Coche entregado y con todo el papeleo que comentas, sobre lo presupuestado me ha salido por 2350€.

No sé que coño pensé en no sacarlo nuevo así porque me encanta esa combinación Grey Machine, detalles en negro e interior cuero rojo.
El cambio es muy grande, además con las colas de escape del e-Skyactiv X de 89,6mm le queda con una estética bastante agresiva.
Menudo cambio.
Ahora solo pasarte por una ITV, solicitar una Inspección de homologacion, con la documentación y pagar unos 50 euros y ya tienes tu nueva Ficha con reforma incluida.
En mi caso, había unas Ref. mal indicadas por parte Mazda, que el ingeniero de la ITV, subsano y me entregó la documentación al día siguiente.
Enhorabuena. :thumbup:
 
Arriba