Taloneras te refieres a los laterales?Hola de nuevo. Tengo pensado comprar las taloneras en la web francesa, son fáciles de montar? Las puedo poner yo mismo a pie de calle o voy a necesitar un elevador y herramientas profesionales?
Muchas gracias, me ha servido de mucha ayuda.Taloneras te refieres a los laterales?
Son bastante simples de montar si te viene con todo el hardware. (debería estar todo incluido)
No deberías necesitar un elevador, pero al ser el coche bajito será de acceso complicado.
Te recomiendo pillar las rampas elevadoras del Norauto o similares, son 50 eurillos y te levanta el coche como para trabajar comodo.
En la web no lo especifica, pero juraría que cuando las ví en persona en tienda el pack era de dos rampas. Es mejor que vayas a tienda y lo confirmes
https://www.norauto.es/p/rampa-elevadora-1t-norauto-2624532.html
Te adjunto las instrucciones oficiales, por si acaso no las tienes cuando te envíen los materiales.
También hay un par de plantillas para saber donde hacer los taladros.
Yo la tengo en Blanca y se ve de lujo!!https://es.aliexpress.com/item/4001221050195.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.531863c0dIBHYK
A todo esto adjunto imagen de la carcasa de la llave en color "Red Soul Crystal" made in Aliexpress que no esta nada mal por 14e.
El color esta muy logrado.
Por si alguien le interesa![]()
Queda genial! Cuanto te costo el faldón delantero?Bueno, pues la semana pasada al fin me animé a montarle dos piezas, el difusor y el faldón delantero. Queda increíble, en persona llama mucho más la atención. Lo único que no tengo claro es lo de la ITV, los de Mazda me dijeron que no hacía falta, que cuando me toque en 2024 ya si eso..
Está horrilbe todo en tema de precios pero es un capricho que me puedo permitir y creo que no me voy a quedar con las ganas.Vaya preciosPuse yo el KIT Aero completo en mi M3 MK3 cuando lo compré en 2017 por 1.100 euros.
Como han subido los precios. Que burrada.
No, no, esta claro, si quieres y puedes, que mejor que gastartelo y darle un toque diferente al Mazda. Adelante con ello.Está horrilbe todo en tema de precios pero es un capricho que me puedo permitir y creo que no me voy a quedar con las ganas.
Teniendo en cuenta que en el configurador el precio es 2712€ sin montaje, no esta mal, aunque me parece una barbaridad. Yo se lo quiero montar, pero el precio no para de subir, asi que habrá que darse prisa.Buenos, días. ¿Qué tal veis el precio de 2500€ por el kit estético completo ya montado? Creo que me voy a lanzar que no lo saqué con él en su día porque no estaba convencido del todo y no se montaba desde fábrica.
Dios mio!!! Cada vez sube más...Teniendo en cuenta que en el configurador el precio es 2712€ sin montaje, no esta mal, aunque me parece una barbaridad. Yo se lo quiero montar, pero el precio no para de subir, asi que habrá que darse prisa.
El año que compré el coche a 1800€ en el configurador web (2022), 2000€ en el 23, 2200€ en el 24 y lo que acabas de poner. Me han dicho que para 2026 pues otro 10% fácil.Teniendo en cuenta que en el configurador el precio es 2712€ sin montaje, no esta mal, aunque me parece una barbaridad. Yo se lo quiero montar, pero el precio no para de subir, asi que habrá que darse prisa.
He preguntado sobre futuras ITV y me han dicho que no hay que hacer nada.Dios mio!!! Cada vez sube más...
Y luego cuenta, que debes incluirlo en Ficha Técnica e ir a la ITV, bajo pago, para llevarlo homologado.
No es así. Puedes pasar todas la ITV's que quieras, y si el ituvero no se de cuenta o no quiere verlo, te dejará continuar.He preguntado sobre futuras ITV y me han dicho que no hay que hacer nada.
Lo volveré a consultar mañana que es cuando me entregan el coche, solo hablé con la chica que recoge el coche para la cita y me entregó el presupuesto.No es así. Puedes pasar todas la ITV's que quieras, y si el ituvero no se de cuenta o no quiere verlo, te dejará continuar.
Pero si en una ITV se fijan, que lo harán tarde o temprano, tienes un problema y gordo.
Lo primero, porque ya que vas a instalarlo en Mazda, ellos te deben de realizar el Certificado de Taller (firmado y sellado) y el Informe de Conformidad (en mi caso, 3 Informes "Lip delantero, Taloneras, Añadido Trasero" y cada uno no menos de 20 hojas) y con esa documentación ir a la ITV, solicitar cita y aportar documentación al Ingeniero, pasarás una ITV para comprobar instalación y piezas solamente y te entregarán una nueva Ficha Técnica con el añadido del Kit Aero de tu vehículo.
Ya que todo se va a instalar en Mazda, no se pierde nada, en solicitar toda la documentación (es gratis) e ir a la ITV, pagar 50 euros y dormir tranquilo.
Y a día de hoy, SI es obligatorio homologar cualquier pieza añadida o modificación sobre el vehículo que alteren sus características originales.
Pero cada uno es libre de hacer lo que quiera realmente. Yo en mis coches, lo llevo todo homologado y me evito problemas futuros, con ITV, con GC o ante un posible accidente.
Yo lo traté todo con el vendedor, y también tenía dudas, y consultó con el jefe de Ventas y en efecto, me prepararon toda la documentación por que era así. Además acababa de homologar en otros 2 vehículos, Kit Aero, Suspensiones y escapes trasero y lo tenía reciente.Lo volveré a consultar mañana que es cuando me entregan el coche, solo hablé con la chica que recoge el coche para la cita y me entregó el presupuesto.
El cambio es muy grande, además con las colas de escape del e-Skyactiv X de 89,6mm le queda con una estética bastante agresiva.Coche entregado y con todo el papeleo que comentas, sobre lo presupuestado me ha salido por 2350€.
No sé que coño pensé en no sacarlo nuevo así porque me encanta esa combinación Grey Machine, detalles en negro e interior cuero rojo.