¿Se puede llevar la tapa del motor sin la tela textil aislante-termica?

[oscar1]

Hola. A ver si me podeis sacer de dudas, mañana tengo revisión de mi mazda 2 skyactive del 2016 y quería ir con mi duda resuelta. Hoy he idi a limpiar un poco el motor y he visto que asomaba un poco la tela textil que va debajo de la tapa del motor, he quitado la tapa y me he quedado asombrado de la poca calidad de esa espuma de protección. Se que con los años, el calor del vano motor degrada ese material textil, pero hasta el punto de deshacerse y parecer "polvos de talco" al tocarlo?. He quitado toda la tela pero ahora no se si se puede llevar la tapa sin esa tela sin que se derrita la tapa, supongo que viendo la calidad de la tela no pasará nada por ponerla sin ella. Por cierto ¿creeis que mañana en el taller me diran que es obligatorio llevare esa tela? Gracias y perdonar por el sermón.

 

[CarlosAL]

Hola,

La manta aislante no es obligatoria, incluso algunos coches ni la llevan, es sólo un elemento de aislamiento acústico y térmico.

De hecho, si está tan degradada yo optaría por quitarla totalmente o buscar una de desgüace que esté en mejores condiciones, sobre todo, por evitar que se desprenda algún trozo y caiga a la zona de las poléas.

Un saludo.

 

[oscar1]

La manta la quité y no os imginais como estaba, se desintegraba casi con pasarle la mano y parecía como polvos talco. La manta es la que va en la tapa del motor, no la que va en el capot y hoy he ido a trabajar con la tapa quitada aunque cuando salga de trabajar y antes de ir al taller para la revisión la volveré a poner. Tenía miedo de ponerla sin la tela por que pensaba que sin esa manta se podría derretir la tapa. Hoy se lo comentaré al del taller, espero que no me diga que es necesaría para intentar vendermela. Yo tengo por casa unas planchas adhesivas que son negras por un lado y por el otro tienen como una lámina de aluminio o algo parecido que compré hace tiempo para insonorizar el maletero y tambien ponía que se podian usar para ponerlas en el capot, a lo mejor tambien valen para ponerlas en la tapa, aunque en principio si no pasa nada iré una temporada con la tapa sola sin ponerle proteccion y si no noto mucho ruido la dejaré asi.

 

[CarlosAL]

La manta la quité y no os imginais como estaba, se desintegraba casi con pasarle la mano y parecía como polvos talco. La manta es la que va en la tapa del motor, no la que va en el capot y hoy he ido a trabajar con la tapa quitada aunque cuando salga de trabajar y antes de ir al taller para la revisión la volveré a poner. Tenía miedo de ponerla sin la tela por que pensaba que sin esa manta se podría derretir la tapa. Hoy se lo comentaré al del taller, espero que no me diga que es necesaría para intentar vendermela. Yo tengo por casa unas planchas adhesivas que son negras por un lado y por el otro tienen como una lámina de aluminio o algo parecido que compré hace tiempo para insonorizar el maletero y tambien ponía que se podian usar para ponerlas en el capot, a lo mejor tambien valen para ponerlas en la tapa, aunque en principio si no pasa nada iré una temporada con la tapa sola sin ponerle proteccion y si no noto mucho ruido la dejaré asi.

Ahhh te refieres a: (es un ejemplo).



No sabía que llevaba textil por debajo. Te pongo un ejemplo Mi Renault Laguna del 2007 llevaba también una tapa de motor, pero sin textil, sólo plástico, por lo que no creo que le pase nada a la tuya por llevar sólo el plástico. Está preparado para aguantar la temperatura.

Si quieres usar alubutyl, mira la especificación ya que algunos sólo soportan hasta 100º, no sea peor el remedio que la enfermedad.

Un saludo.

 

[oscar1]

Exacto, esa misma tapa. Ahora mismo la he vuelto a poner y me voy a pasar la revision de los 10 años que me dijeron que es aceite filtro y líquido refrigerante. Les comentaré lo de la tapa motor pero siendo taller mazda no se que me da que me van a decir que le ponga la tela, ya lo estoy viendo