Adios al DPF
Well-Known Member
Pues ayer procedí a ello , ahora pongo foto y explico:
Bien, la garrafa de Norauto la compré hace tiempo y la tenía guardada.
Vaciamos el aceite porque ya tenía un año, tan solo 3000 km, yo soy así de maniático pero por eso mi motor con 20 años suena fantástico.
Le metimos el aceite Norauto para hacer una limpieza, esto lo suelo hacer cada cambio de aceite (un año o km) y tuvimos el motor al ralentí unos 30 min, sacamos el Norauto C1 y ya se cambió el filtro (aceite y aire) se puso el tapón del cárter con su arandela de cobre de métrica 14 apretada a su par (es entre 30 y 41 nm, pero siempre apretó a 38, ni para ti ni para mi jajjaja) y se puso el nuevo aceite Motul.
Al no llevar FAP puedo meter ese C3 que hace maravillas con el motor, por eso lo llevo tan limpio internamente. Ahora en unos 15 días a pasar la ITV.
Saludos y espero os guste el consejo, sale más caro pero evitas gastos en averías.
Edito: me faltó decir que el aceite tanto el viejo como el Norauto, al pasarlas al bidón de reciclaje que recogen cuando esta lleno y llamamos, se filtró para ver si había algún tipo de particula metálica con una malla especial que tenemos para ello y que es como un imán (está imantada), para que no se escape el mas mínimo trocito y salió del todo limpio sin particulas metalicas que ya sabemos todos que indica esas cosas.
Bien, la garrafa de Norauto la compré hace tiempo y la tenía guardada.
Vaciamos el aceite porque ya tenía un año, tan solo 3000 km, yo soy así de maniático pero por eso mi motor con 20 años suena fantástico.
Le metimos el aceite Norauto para hacer una limpieza, esto lo suelo hacer cada cambio de aceite (un año o km) y tuvimos el motor al ralentí unos 30 min, sacamos el Norauto C1 y ya se cambió el filtro (aceite y aire) se puso el tapón del cárter con su arandela de cobre de métrica 14 apretada a su par (es entre 30 y 41 nm, pero siempre apretó a 38, ni para ti ni para mi jajjaja) y se puso el nuevo aceite Motul.
Al no llevar FAP puedo meter ese C3 que hace maravillas con el motor, por eso lo llevo tan limpio internamente. Ahora en unos 15 días a pasar la ITV.
Saludos y espero os guste el consejo, sale más caro pero evitas gastos en averías.
Edito: me faltó decir que el aceite tanto el viejo como el Norauto, al pasarlas al bidón de reciclaje que recogen cuando esta lleno y llamamos, se filtró para ver si había algún tipo de particula metálica con una malla especial que tenemos para ello y que es como un imán (está imantada), para que no se escape el mas mínimo trocito y salió del todo limpio sin particulas metalicas que ya sabemos todos que indica esas cosas.
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