Ignacio
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Hola, os comento.
He conseguido hablar con alguien coherente y con idea. Me han dicho que sólo suministran ese cable con todos los vehículos, algo que veo mal en el caso de Mazda cuando te venden un vehículo que carga a 11kW. Al final la marca hace lo que quiere, se ahorran dos perras porque la diferencia no es mucho entre 7 y 11kW... Lo voy a comprar por poco más de 50€.
La mayoría de cargadores son de 22kW y cuando cargo no paso de 7 por el cable.
Lo del Head Display me pasa de vez en cuando, y lo reajusto. Las memorias del asiento bien. Sólo me pasa eso y la apertura de maletero, a veces no abre. Tengo que poner contacto y quitarlo para abrirlo.... No responde el botón.
Hace unos días lo llevé porque me salió un aviso de malfuncionamiento del sistema start/stop.... Después de una semana con el error al parar el coche, el día que lo llevo deja de hacerlo. Me dijeron en el taller que no veían nada, tenía 3 alarmas que borraron y me reprogramaron todos los módulos, eso me dijeron. El coche sigue igual, ya que el error desapareció.
Me dijeron que no había campaña de actualización para el vehículo, está con el software de cuando me lo dieron en noviembre de 2023.
Otra cosa que he detectado es que al cargar si la corriente cae por debajo de 8A se corta la carga. Es un problema para aprovechar excedentes fotovoltaicos por ejemplo, tengo un amigo con un Model3 que lo carga a 5A sin problemas... Alguna noche como tengo la gestión dinámica de potencia, si ha habido un pico alto y ha bajado de unos 1800W se ha interrumpido la carga.... Y a veces no recupera.
Un saludo y aprovecho para desearos una Feliz Navidad
Ignacio
He conseguido hablar con alguien coherente y con idea. Me han dicho que sólo suministran ese cable con todos los vehículos, algo que veo mal en el caso de Mazda cuando te venden un vehículo que carga a 11kW. Al final la marca hace lo que quiere, se ahorran dos perras porque la diferencia no es mucho entre 7 y 11kW... Lo voy a comprar por poco más de 50€.
La mayoría de cargadores son de 22kW y cuando cargo no paso de 7 por el cable.
Lo del Head Display me pasa de vez en cuando, y lo reajusto. Las memorias del asiento bien. Sólo me pasa eso y la apertura de maletero, a veces no abre. Tengo que poner contacto y quitarlo para abrirlo.... No responde el botón.
Hace unos días lo llevé porque me salió un aviso de malfuncionamiento del sistema start/stop.... Después de una semana con el error al parar el coche, el día que lo llevo deja de hacerlo. Me dijeron en el taller que no veían nada, tenía 3 alarmas que borraron y me reprogramaron todos los módulos, eso me dijeron. El coche sigue igual, ya que el error desapareció.
Me dijeron que no había campaña de actualización para el vehículo, está con el software de cuando me lo dieron en noviembre de 2023.
Otra cosa que he detectado es que al cargar si la corriente cae por debajo de 8A se corta la carga. Es un problema para aprovechar excedentes fotovoltaicos por ejemplo, tengo un amigo con un Model3 que lo carga a 5A sin problemas... Alguna noche como tengo la gestión dinámica de potencia, si ha habido un pico alto y ha bajado de unos 1800W se ha interrumpido la carga.... Y a veces no recupera.
Un saludo y aprovecho para desearos una Feliz Navidad
Ignacio
