Puedes poner el modelo concreto de muelles? Me interesa pero...¿qué tal los roces con el morro en bordillos y resaltos? Cuánto cuesta aproximadamente todo el proceso de homologación?
Eibach Pro Kit
- Autor emi.dm05
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emi.dm05
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¿Y como hiciste para homologar? Si no es indiscreción, ¿por cuánto te salió la homologación?
Saludos,
comijmv
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Hola, no te puedo decir, hasta ahora la media en 5,9 pero era teniendo en cuenta el rodaje e ir y volver al trabajo a un ritmo muy moderado
Desde que le cambie los muelles justo he terminado rodaje y la conducción no ha sido la misma. Ahora está en 6,1 pero se debe más a la conducción no creo que las ruedas hayan impactado mucho.
Desde que le cambie los muelles justo he terminado rodaje y la conducción no ha sido la misma. Ahora está en 6,1 pero se debe más a la conducción no creo que las ruedas hayan impactado mucho.
comijmv
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De momento sin problemas ni entrando ni saliendo del garaje ni en los resaltos. La verdad es que de origen está muy alto y la bajada lo deja normal
El proyecto de homologación han sido de memoria 185€ y este, fin de semana me toca ir a la ITV
comijmv
Member
En el taller donde lo hice hicieron el certificado de montaje y gestionaron el proyecto de homologación ya que trabajan con una empresa con la que hacen las homologaciones . Con esto toca ir a la ITV para que con esto lo metan en ficha.
Cuando haya pasado la ITV os actualizo los costes totales
Rulo-M3X
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Que guapo queda con las 19" en negro!!!!
rubielos
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Ese coche va altísimo... no llevaría los topes de fábrica?? El 3 no va tan alto de serie
Última edición:
Homer
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Al aumentar el tamaño de llanta aumenta la masa no suspendida y se notará en el consumo.
Mazda6 SW MK3 2.2D
comijmv
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Ahora viendo la factura el proyecto han sido 165+iva cuando pase por la ITV actualizo
comijmv
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Si, demasiado alto. No llevaba los topes me lo hubieran comentado y además iba bien, lo único es solo tenia 1.400 km y a lo mejor le falta bajar un poco
comijmv
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Si, vi uno en foro americano con las llantas del Mazda 6 en 19 y lo tuve claro era lo que buscaba que no se viera tanta goma pero con una llanta de "serie".
comijmv
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Si, lo tengo claro pero me compensa.
Lo quería justo así, en este color, un mas bajo, con estas llantas en negro piano y el toque de la matricula abajo que creo que es como debería ir para destacar el frontal tan bonito que tiene
Última edición por un moderador:
comijmv
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No lo tengo claro. si hubieran venido en negro seguro que estaría pensando en pintarlas como la carrocería
Lo que si quiero hacerle es eliminar los cromados y creo que ya estara
emi.dm05
Well-Known Member
Uffff, 185€ homologación+185€ muelles+150€ montaje... sale más caro que los 400€ que pide Mazda, porque creo que ellos te lo ponen directamente en la ficha técnica... les preguntaré a ver por cuánto me lo dejan todo.
Saludos,
Saludos,
Vic_tormenta
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Ellos no te lo ponen en ficha, eso lo hace la ITV. El taller te da el certificado de montaje, en principio, y nada más.
emi.dm05
Well-Known Member
Sí, efectivamente... lo que no tengo del todo claro es si hay que homologar cuando lo haces en la Mazda, o vas directamente a la ITV...
De todos modos, sigo pensando que el Mazda 3 es un coche tan minoritario que me extrañaría que en la ITV detecten que va 3cm más bajo.
Saludos,
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Yo puse unos vinilos tapasol en mi anterior M6 y llevaba el papelito de marras que me dieron en la empresa donde lo instalé y jamás me dijeron nada. Incluso había alguna vez que me dijeron que no hacía falta. Solo ponía que eran láminas homologadas y el sello de la empresa, pero claro, no es como un elemento de seguridad como son los amortiguadores.
emi.dm05
Well-Known Member
Pues hoy he estado con el coche por una carretera de montaña y he flipado... es increíble que, con suspensiones blandas y sensacion de flotación, cuando le arreas en carretera de curvas el coche muestra un aplomo y direccionalidad asombrosos. Los 165cv se quedaban cortos en seguida, el chasis pedía más.
Al parecer esto es lo que pasa un poco con el MX-5, suspensiones blandas pero muy buen comportamiento.
Luego te bajas del coche y no puedes entender como estando tan alto puede tener tan buen comportamiento.
En fin, muy gratamente sorprendido, si bien lo de los muelles Eibach lo sigo teniendo claramente en mente. Lo alto que está y la sensación de flotar me siguen sin gustar.
Saludos,
Al parecer esto es lo que pasa un poco con el MX-5, suspensiones blandas pero muy buen comportamiento.
Luego te bajas del coche y no puedes entender como estando tan alto puede tener tan buen comportamiento.
En fin, muy gratamente sorprendido, si bien lo de los muelles Eibach lo sigo teniendo claramente en mente. Lo alto que está y la sensación de flotar me siguen sin gustar.
Saludos,
taka33
Well-Known Member
Qué tamaño de gomas llevas? Yo tengo el Mk3 con 18" 225/40 y se nota mucha mejoría viniendo de 215/45, es una mejora "standard" entre foreros... Sí que quizás bajaría un pelín la carrocería, pero tengo otros gastos pendientes en el coche.