El coche deja de funcionar bien y le cuesta mucho encender.

[Tonecho]

Hola , es el Mazda 3 MK1 dee mi hija. Lo heredó de mi padre y estábamos muy contentos con el, pues andaba muy bien. De repente le costó encender, se apagaba en los semáforos o en las reducciones en las rotondas y había que esperar unos 10 minutos para que volviese a ponerse en marcha. Una de las trampas que me dijo el mecánico es la de ir cambiando de marcha contínuamente, y ciertamente de ese modo no fallaba. Una vez testado por el mecánico, llegan a la conclusión de que el problema viene de la anulación de la válvula GR, y algo de centralita, que provocaba un desajuste en la rampa inyectora. Dicho esto, se procede a reprogramar la centralita, cambiar filtros y aceite y cambbiar la rampa inyectora. EL coche va bien , pero ya no tiene el tirón del turbo que tenía antes al llegar a las 3000 vueltas. Qué puede haber ocurrido?

 

[ErLi]

Hola , es el Mazda 3 MK1 dee mi hija. Lo heredó de mi padre y estábamos muy contentos con el, pues andaba muy bien. De repente le costó encender, se apagaba en los semáforos o en las reducciones en las rotondas y había que esperar unos 10 minutos para que volviese a ponerse en marcha. Una de las trampas que me dijo el mecánico es la de ir cambiando de marcha contínuamente, y ciertamente de ese modo no fallaba. Una vez testado por el mecánico, llegan a la conclusión de que el problema viene de la anulación de la válvula GR, y algo de centralita, que provocaba un desajuste en la rampa inyectora. Dicho esto, se procede a reprogramar la centralita, cambiar filtros y aceite y cambbiar la rampa inyectora. EL coche va bien , pero ya no tiene el tirón del turbo que tenía antes al llegar a las 3000 vueltas. Qué puede haber ocurrido?

Puede ser una reprogramacion mal ajustada, si se ha tocado centralita puede que no se haya hecho del todo correctamente.

 

[Pichahierro]

Leyendo lo primero que has puesto casi que tenía claro que era el conector de la rampa de inyección,una vez cambiado ha mejorado pero veo que sigues con problemas.aparte de no tener ese tirón que comentas notas algo más?pérdida de potencia en general?pasa de las 3000rpm?igual han dejado algo mal en la reprogramación como dice el compañero.
De qué año es el coche?

 

[Tonecho]

Hola. Efectivamente el coche no va como antes. Si hay unos momentos en el que parece que se ha recuperado, pero dura apenas 4 aceleraciones y después no sube de vueltas, y menos subiendo. El consumo se ha disparado desde entonces.

 

[Pichahierro]

De qué año es el coche?
Os da tirones bruscos?
Una vez que no sube de vueltas,se recupera en algún momento y vuelve a tirar o hasta que no paras el coche y arrancas no tira otra vez?