Limpiadores de carbonillas (para motores de gasolina)

[Sanchez]

Abro este tema, en relación a lo leído en el post del amigo Odio al DPF.
Recomendó un bote de la prestigiosa marca que trae la foto, bien, ayer estuvimos charlando un grupo de colegas sobre el tema de las carbonillas y los actuales motores de gasolina, que si te indican ir a 80 en 6ª, y las consecuencias de hacerlo. Y salió el asunto de los limpiadores esos, me preguntaban si a un motor actual, uno tiene el Mazda 3 2.0G, sería bueno o no ponerlo y que marca en caso de serlo, sería recomendable. Yo desde el nulo conocimiento le dije que lo peor es ir con el motor caído, pero del resto ni idea. Dejo está pregunta ala espera de algún resultado y agradeciendo las respuestas.

 

[O.Soto]

Hola buenas @Sanchez .

Yo suelo utilizar una vez al año y sobretodo en verano Xenum in&out petrol 2 botes para 51 litros de gasolina 98 octanos, vamos el deposito de combustible lleno. Se supone que limpia inyectores, cámara de combustión, catalizador, bomba de gasolina, filtro, rampa de inyección...vamos todo el recorrido que hace el combustible.

Para la admisión de aire he probado también el Xenum Intake Pro petrol con la cánula hasta el colector de admisión o múltiple de admisión. También para limpiar el cuerpo de aceleración electrónico o mariposa.

Para descarbonizar no he probado un producto específico pero sé que hay máquinas descarbonizadoras en talleres.
Como la Xenum I Flux 200 y el aditivo limpiador Xenum I Flux Fluid.

Yo no las he probado por miedo a que con la repro y todo sea perjudicial para el motor como picado de bielas...etc.

Como suelo llevar el coche alegre de 2500rpms para arriba no me preocupa la carbonilla de momento.

Ralentí estable tanto en frio como en temperatura de servicio.

Ya ireís contando por aquí vuestras experiencias.

Gracias y saludos cordiales.