jmpmartel
Member
Buenos días a tod@s desde Canarias.
Soy propietario de un MX30 desde Octubre de 2020, y estoy muy contento con el vehículo, su estética, sus grandes acabados interiores, su conform de marcha y su gran dinamismo en carreteras de curvas, aunque hay algunas cosas mejorables que he detectado tras 2 años de uso:
1. Disminución del nivel de retención en ciertas ocasiones cuando vas en D con max. retención.
2. Elevalunas eléctrico que pierde en ciertas ocasiones la función de subir/bajar completamente con un único toque.
3. Mejorar la APP para permitir programar la carga de forma remota mientras tienes el VE enchufado en WallBox o punto de carga
He llegado al foro en busca de ayuda, imagino que como la como la gran mayoría, concretamente quiero lograr que mi Ayuntamiento me cobre correctamente el impuesto de circulación (menos de lo que pago) y para eso necesito que la ficha técnica del VE recoja los CVF de forma correcta.
¿Alguien ha conseguido que Mazda le cambie ese dato en ficha técnica? Según el COC (Certificado de Conformidad) del vehículo el dato que figura como Potencia efectiva Pe: Potencia máxima 30 min (KW), es de 80,9 KW por lo tanto en base al citado y a lo estipulado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1999-1826), Mazda España debería tramitar el cambio de la ficha técnica para que se recojan los CVF según la siguiente fórmula.:
CVF = Pe / 5,152
Es decir, para un MX30 y según el COC, CVF = 80,9 / 5,152 = 15,70 (en vez de los 20,76 que figuran en la ficha técnica actual porque toman de base los 107 KW que figuran como Potencia neta).
Si alguien ha conseguido que el fabricante haya resuelto a su favor esta circunstancia, agradecería que se pusiera en contacto conmigo.
¡Muchas gracias!
Soy propietario de un MX30 desde Octubre de 2020, y estoy muy contento con el vehículo, su estética, sus grandes acabados interiores, su conform de marcha y su gran dinamismo en carreteras de curvas, aunque hay algunas cosas mejorables que he detectado tras 2 años de uso:
1. Disminución del nivel de retención en ciertas ocasiones cuando vas en D con max. retención.
2. Elevalunas eléctrico que pierde en ciertas ocasiones la función de subir/bajar completamente con un único toque.
3. Mejorar la APP para permitir programar la carga de forma remota mientras tienes el VE enchufado en WallBox o punto de carga
He llegado al foro en busca de ayuda, imagino que como la como la gran mayoría, concretamente quiero lograr que mi Ayuntamiento me cobre correctamente el impuesto de circulación (menos de lo que pago) y para eso necesito que la ficha técnica del VE recoja los CVF de forma correcta.
¿Alguien ha conseguido que Mazda le cambie ese dato en ficha técnica? Según el COC (Certificado de Conformidad) del vehículo el dato que figura como Potencia efectiva Pe: Potencia máxima 30 min (KW), es de 80,9 KW por lo tanto en base al citado y a lo estipulado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1999-1826), Mazda España debería tramitar el cambio de la ficha técnica para que se recojan los CVF según la siguiente fórmula.:
CVF = Pe / 5,152
Es decir, para un MX30 y según el COC, CVF = 80,9 / 5,152 = 15,70 (en vez de los 20,76 que figuran en la ficha técnica actual porque toman de base los 107 KW que figuran como Potencia neta).
Si alguien ha conseguido que el fabricante haya resuelto a su favor esta circunstancia, agradecería que se pusiera en contacto conmigo.
¡Muchas gracias!
Última edición: