Retroalimentacion 2.0 crtd 110cv Mazda 5

[Mazdato]

Buenas tardes. Un amigo circulaba por la autopista con la familia cuando su motor se puso a 7000-8000 vueltas y a soltar una humareda blanca por el capó.
Quito el contacto, salieron del coche pero el motor seguía encendido.
Pasaron unos 5 min hasta que otro conductor paro y les caló el coche.
En el taller del pueblo le dicen que en 5 min han fundido el motor. Lo único que han mirado es que no arranca y que la varilla de aceite tiene el doble o triple de lo normal.
Preguntas.
Merece la pena levantar culata?
De meter un motor de desguace; se puede poner indistintamente el 110 cv o el 143 cv (con su correspondiente centralita)?
Saludos.

 

[warrick]

Ese motor está muerto, si lo reparan no va a quedar fino.
A mi me paso con un nissan terrano, se fue el turbo y todo el aceite le entró por la admisión, no había manera de parar el motor.
Afortunadamente el coche era de renting y con todas sus revisiones en regla (con menos de 4 años).

 

[corocota1975]

A mí me pasó también lo mismo.

Afortunadamente fui rápido en calar el coche.

 

[Mazdato]

Gracias por las respuestas. Sabe alguien si es indistinto meter el de 110 cv o el de 143 cv?

 

[Adios al DPF]

Son el mismo pero el 110cv va capado por soft.

 

[Adios al DPF]

A mí me pasó también lo mismo.

Afortunadamente fui rápido en calar el coche.

Explica cómo lo hiciste por si a alguien más le ocurre .

 

[Mazdato]

Ok. Muchas gracias por las respuestas
Estos quitaron la llave y salieron del coche.
Llego otro conducto y lo "calo", metió cuarta, piso freno y desembrago.
Saludos.

 

[txoscar]

Gracias por las respuestas. Sabe alguien si es indistinto meter el de 110 cv o el de 143 cv?

Tienes que poner el mismo motor. Cambian cositas (diámetro de los frenos,etc) y si pasara algún accidente el seguro no se haría cargo.

 

[corocota1975]

Explica cómo lo hiciste por si a alguien más le ocurre .

Con el coche parado meter segunda o tercera y desembrague de golpe con el freno pisado