Rickynillo
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- 2.2 SKYACTIV-D
Bueno por actualizar un poco el tema:
El otro día decidí echarle un poco de plomo a la zapatilla. El silbido seguía apareciendo a partir de la 3.000RPM pero para mi sorpresa, después de un rato a fuego, desaparece (aunque el coche sigue funcionando igual).
El caso es que cuando vuelvo a arrancar vuelve a pasar lo mismo, es cuando le meto caña que desaparece el silbido.
El motor dentro de la cabina nunca suena mal, siempre redondo salvo por ese ruido a maquina de escribir que tiene cuando dejas de acelerar, ruido que asocio a los inyectores, por la presión a la que trabajan (no creo que sean los taqués porque en mi Ibiza sonaban totalmente distinto)
El coche parece que funciona perfectamente, pero creo que por culpa de como me lo vendieron, siempre pienso que algo le pasa.
El silbido no creo que sea por un turbo desgastado, pero si que creo que sea o una micro fuga que al dilatar se selle por temperatura (por eso en frio vuelve a aparecer) o por el bypass de los turbos que esté sucio por carbonilla.
En fin no se que opináis, estoy abierto a comentarios y a ver si alguno me hace quitarme ideas equivocadas de la cabeza.
Salu2.
El otro día decidí echarle un poco de plomo a la zapatilla. El silbido seguía apareciendo a partir de la 3.000RPM pero para mi sorpresa, después de un rato a fuego, desaparece (aunque el coche sigue funcionando igual).
El caso es que cuando vuelvo a arrancar vuelve a pasar lo mismo, es cuando le meto caña que desaparece el silbido.
El motor dentro de la cabina nunca suena mal, siempre redondo salvo por ese ruido a maquina de escribir que tiene cuando dejas de acelerar, ruido que asocio a los inyectores, por la presión a la que trabajan (no creo que sean los taqués porque en mi Ibiza sonaban totalmente distinto)
El coche parece que funciona perfectamente, pero creo que por culpa de como me lo vendieron, siempre pienso que algo le pasa.
El silbido no creo que sea por un turbo desgastado, pero si que creo que sea o una micro fuga que al dilatar se selle por temperatura (por eso en frio vuelve a aparecer) o por el bypass de los turbos que esté sucio por carbonilla.
En fin no se que opináis, estoy abierto a comentarios y a ver si alguno me hace quitarme ideas equivocadas de la cabeza.
Salu2.