Caxuwoki
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- Mazda 3
Hola compañeros!
Como dice el título, el problema que estoy teniendo últimamente y que lleva amargandome casi 1 año, es que el DPF no deja de dar el coñazo.
Parece que el coche está continuamente intentando hacer una regeneración, el ventilador se activa a los pocos minutos de andar y cuando paro tarda un par de minutos en apagarse.
He limpiado filtro DPF, le he hecho una descarbonización al motor, cambié algún sensor que daba error, puse un calentador nuevo que también daba fallo, y esto sigue casi igual.
Al llevar siempre el ventilador encendido para intentar hacer la regeneración, el consumo ha aumentado muchísimo, antes le hacía casi 800km con un tanque lleno, ahora si llega a 600km da gracias.
Debido a esto parece ser que afectó al aceite y al filtro de aceite y cuando lo cambié (dentro de los km que le tocaba), aquello estaba hecho una plasta compacta como el chapapote. El mecánico al verlo decía que eso llevaba años sin cambiarlo, pero no, iba con el mantenimiento al día, hecho por ellos mismos.
Leí por aquí hace mucho, pero ya no recuerdo el hilo, que puede ser problema del termostato??
A ver si alguien puede ayudarme un poco porque estoy un poco cansado ya de ir todos los meses al taller.
Un saludo!
Como dice el título, el problema que estoy teniendo últimamente y que lleva amargandome casi 1 año, es que el DPF no deja de dar el coñazo.
Parece que el coche está continuamente intentando hacer una regeneración, el ventilador se activa a los pocos minutos de andar y cuando paro tarda un par de minutos en apagarse.
He limpiado filtro DPF, le he hecho una descarbonización al motor, cambié algún sensor que daba error, puse un calentador nuevo que también daba fallo, y esto sigue casi igual.
Al llevar siempre el ventilador encendido para intentar hacer la regeneración, el consumo ha aumentado muchísimo, antes le hacía casi 800km con un tanque lleno, ahora si llega a 600km da gracias.
Debido a esto parece ser que afectó al aceite y al filtro de aceite y cuando lo cambié (dentro de los km que le tocaba), aquello estaba hecho una plasta compacta como el chapapote. El mecánico al verlo decía que eso llevaba años sin cambiarlo, pero no, iba con el mantenimiento al día, hecho por ellos mismos.
Leí por aquí hace mucho, pero ya no recuerdo el hilo, que puede ser problema del termostato??
A ver si alguien puede ayudarme un poco porque estoy un poco cansado ya de ir todos los meses al taller.
Un saludo!
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