Mi opinión es que el automático va bien para aprvechar la potencia a altas RPM's. Un conductor normal, no habituado a jugar bien con el cambio, es posible que desaproveche muchas veces la potencia en situaciones puntuales en las que le iría bien (incorporaciones, adelantamientos...). Le das pisotón y te centras en la maniobra, olvidándote de la "gestión" del cambio.
Yo desde luego no lo cambiaría por nada. Uso además frecuentemente la levas para reducir, al llegar a rotondas p. ej. (si son de tamaño normal y no hay tráfico las paso en 3ª, salgo de ellas acelerando en esa tercera, después paso a 4ª... y a partir de ahí ya dejo que se recupere por si solo el modo automático). Así decelero de manera más natural (a mi entender), usando el freno motor, y no solamente los frenos.