Cambio manual vs automático

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taurfer

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Abro tema para que quien quiera pueda aportar sus impresiones sobre cualquiera de los dos tipos de cambio para este coche, el manual (MT) y el automático (AT). Y si has probado los dos, mucho mejor.
 
En el minuto 13:10 de este video Calero valora positivamente el cambio automatico, suave y agradable, pero recomienda el manual por lo bien que va.
 
Mi opinión es que el automático va bien para aprvechar la potencia a altas RPM's. Un conductor normal, no habituado a jugar bien con el cambio, es posible que desaproveche muchas veces la potencia en situaciones puntuales en las que le iría bien (incorporaciones, adelantamientos...). Le das pisotón y te centras en la maniobra, olvidándote de la "gestión" del cambio.

Yo desde luego no lo cambiaría por nada. Uso además frecuentemente la levas para reducir, al llegar a rotondas p. ej. (si son de tamaño normal y no hay tráfico las paso en 3ª, salgo de ellas acelerando en esa tercera, después paso a 4ª... y a partir de ahí ya dejo que se recupere por si solo el modo automático). Así decelero de manera más natural (a mi entender), usando el freno motor, y no solamente los frenos.
 
Yo tengo un Mazda 2 desde hace 2 meses, y con cambio automático. Mi anterior coche ya era automático y tenía claro que el siguiente también lo sería.
En el Mazda 2 de 90cv va de maravilla el automático de convertidor par de 6 velocidades.
 
Mi anterior coche era un Mazda6 manual y el actual un Mazda6 automático con levas en el volante (si quieres jugar con las rpm y el cambio, pones la palanca en manual, si no, como indica ferestec, ayudas a reducir con el motor dándole tú a la leva para bajar de marcha y lo terminas tocando lo justo en esos momentos)... lo que se suele decir, cuando pruebas un buen automático, no vuelves a un manual, con eso lo digo todo :)
 
Vengo de 18 años con automaticos: DSG de VW (2 rotos) y DSG de Volvo.
Me dejaron un Mazda 3 manual de cortesía y...me he comprado el CX-30 Manual. Es ir para atrás? No me importa: ahora a disfrutar.
Saludos
 
Ehhhhh, ir para atrás es lo que es.
No voy a entrar en cuestiones fuera de lugar.
El cambio automático puede ser lo máximo en comodín, suavidad y demás palabras terminadas en dad, pero el que disfrute cambiando, no hay color.
El cambio manual de Mazda, está considerado uno de los más delicados a la hora de manejarlo y no hay más que disfrutar de el para darse cuenta.
Es como las motos con cambio automático, semi o manual, pruebas una Honda, y hay más, y te olvidas de automatismos.
Otra cosa es que prefieras que el coche cambie por ti.
 
Sanchez dijo:
Ehhhhh, ir para atrás es lo que es.
No voy a entrar en cuestiones fuera de lugar.
El cambio automático puede ser lo máximo en comodín, suavidad y demás palabras terminadas en dad, pero el que disfrute cambiando, no hay color.
El cambio manual de Mazda, está considerado uno de los más delicados a la hora de manejarlo y no hay más que disfrutar de el para darse cuenta.
Es como las motos con cambio automático, semi o manual, pruebas una Honda, y hay más, y te olvidas de automatismos.
Otra cosa es que prefieras que el coche cambie por ti.
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Recuerda que en un cambio automatico tambien puedes cambiar tu..
 
Si hombre, pero una cosa es tirar de una leva, y la otra llevar una palanca a su lugar y sintiendo la precisión de ello.

Que no tengo nada en contra del variador, quede claro y también lo prefiero mil veces a las palancas manuales de alguna marca, que hay que pedirles por favor que vayan a su sitio..
 
Última edición:
En el Volvo tengo levas y modo sport.

Las levas apenas las uso, porque con el acelerador consigo lo que quiero. El motor Sport es una gozada...

Pero estamos hablando de DSG verdad? Nada de variadores: doble embrague
 
El cambio manual de los Mazda es una exquisitez que, al que le guste medianamente conducir y/o los coches, lo sabe apreciar.

Tiene una caja de cambios maravillosa. De lo mejor del mercado sin duda.
 
Pues yo tengo el CX5 2024 automatico y el año que viene tengo pensado en cambiarlo por el CX30 manual. El automatico va muy suave y es cómodo, pero en mi recorrido diario tengo que subir un puerto dos veces al día y al final, o lo pongo en secuencial o vuelvo loco a la caja de cambios. Y para usarlo siempre en secuencial me sale más a cuenta pasarme a jn manual.
 
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