Cambio Pastillas y Discos delanteros

[Contra]

He realizado el cambio de Pastillas y Discos Delanteros en mi Mazda 3, estuve mirando en varios sitios precio y era bastante elevado, desde 280 € hasta los 430-480 € en Mazda. Decidí comprar las piezas, hace años cambié ya las Pastillas y ahora hice el cambio completo.
He utilizado Pastillas delanteras TRW GDB 3592 y Discos Delanteros TRW DF6731, comprado en Autofixer por 89,30 + 9,90 del envío.
Los discos tienen una medida de 25mm y tanto fabricante como Mazda aconsejan cambiarlos cuando llegan a 23mm, los mios estaban a 22,20mm, pero hubieran aguantado mucho más. Por eso Mazda cada 2 cambios de Pastillas, insiste en cambio de Discos.
Ver el archivo adjunto 12134
Ver el archivo adjunto 12135
Ver el archivo adjunto 12136

Para quitar la Pinza de freno hay que utilizar vaso 13 y para quitar el portapinzas vaso 17, con la pistola neumática, en medio minuto está desarmado.
Para sacar el Disco, no lleva tornillos que lo anclen, sólo va encajado en los pernos de rueda contra el buje, pero como se queda soldado por suciedad y oxido, el Disco tiene un agujero donde hay que meter un Tornillo de Métrica 8mm e ir enroscando para desplazar el Disco hacia afuera.

Ver el archivo adjunto 12137

Y la manera correcta de hacerlo es, meter el tornillo y enroscar hasta que suene un "clack" fuerte (síntoma que se está despegando), girar el disco 1/4 de vuelta y repetir la operación hasta escuchar el "clack", otro 1/4 de vuelta y repetir, y el último 1/4 de vuelta lo mismo, cuando hayamos completado el giro completo, enroscaremos el tornillo de 8 mm hasta que se suelte, aproximadamente 1 cm y el Disco quedará colgando.
Limpiaremos bien todo el buje y asentamiento del Disco con cepillo o disco de alambre, para que el nuevo asiente perfecto.

 

[llinasenc]

He realizado el cambio de Pastillas y Discos Delanteros en mi Mazda 3, estuve mirando en varios sitios precio y era bastante elevado, desde 280 € hasta los 430-480 € en Mazda. Decidí comprar las piezas, hace años cambié ya las Pastillas y ahora hice el cambio completo.
He utilizado Pastillas delanteras TRW GDB 3592 y Discos Delanteros TRW DF6731, comprado en Autofixer por 89,30 + 9,90 del envío.
Los discos tienen una medida de 25mm y tanto fabricante como Mazda aconsejan cambiarlos cuando llegan a 23mm, los mios estaban a 22,20mm, pero hubieran aguantado mucho más. Por eso Mazda cada 2 cambios de Pastillas, insiste en cambio de Discos.
Ver el archivo adjunto 12134
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Para quitar la Pinza de freno hay que utilizar vaso 13 y para quitar el portapinzas vaso 17, con la pistola neumática, en medio minuto está desarmado.
Para sacar el Disco, no lleva tornillos que lo anclen, sólo va encajado en los pernos de rueda contra el buje, pero como se queda soldado por suciedad y oxido, el Disco tiene un agujero donde hay que meter un Tornillo de Métrica 8mm e ir enroscando para desplazar el Disco hacia afuera.

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Y la manera correcta de hacerlo es, meter el tornillo y enroscar hasta que suene un "clack" fuerte (síntoma que se está despegando), girar el disco 1/4 de vuelta y repetir la operación hasta escuchar el "clack", otro 1/4 de vuelta y repetir, y el último 1/4 de vuelta lo mismo, cuando hayamos completado el giro completo, enroscaremos el tornillo de 8 mm hasta que se suelte, aproximadamente 1 cm y el Disco quedará colgando.
Limpiaremos bien todo el buje y asentamiento del Disco con cepillo o disco de alambre, para que el nuevo asiente perfecto.

Muchas gracias por el aporte

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[CarlosAL]

Hola,

Con que recomendais retraer el pistón, antes yo lo hacía con la pastilla vieja y un sargento. Me sonó leer en algún sitio que hay que poner el coche en modo mantenimiento, ¿es imprescindible?

Muchas gracias por el aporte, impecable.

Un saludo.

 

[Roxu]

Hola,

Con que recomendais retraer el pistón, antes yo lo hacía con la pastilla vieja y un sargento. Me sonó leer en algún sitio que hay que poner el coche en modo mantenimiento, ¿es imprescindible?

Muchas gracias por el aporte, impecable.

Un saludo.

Ese sistema, ya es historia. Para los coches con freno electrico es imprescindible utilizar la diagnosis y poner el freno en servicio.
Algunos modelos anteriores de Mazda podias hacer una combinacion de operaciones con los pedales, etc...y se activaba esta funcion.
En estos nuevos lo desconozco. Pero mi recomendación, si este tipo de trabajos te gusta hacerlos a ti, es que te hagas con un equipo de diagnosis básico que incluya la función de servicio de frenos. De esta manera podrás retraer el pistón completamente