Buenas,
He usado la búsqueda pero creo que no se ha hablado este tema concreto aquí. Uno de los motivos por los que sopeso un Mazda 3 como próxima compra es porque tengo la idea de que es una marca fiable y que un motor atmosférico sin turbos ni filtro de partículas podría ser candidato a ser un coche que me acompañe hasta que me jubile (que igual me quedan 20 años para eso o igual no llega nunca jajaja), lo cual, sinceramente, es algo que me atrae.
El tema es que googleando un poco sobre el tema fiabilidad, si bien en general se habla bien de Mazda, me he encontrado, en varios sitios de hecho, menciones a que es mejor evitar los motores Skyactive G con desconexión de cilindros y, si no me equivoco, este "nuevo" motor e-Skyactive G 2.5 posee dicha característica. El tema es que no he encontrado realmente gente que especifique qué problema hay, sino menciones en reddit y otros lugares diciendo, en algunos casos, que son más susceptibles de dar problemas pero que aún así no es nada preocupante, pero en otros que hay que "huir" de esos motores... también que en 2021 se eliminó la caractarística de desconexión de cilindros, lo cual me indicaría que algo pasaba con esos motores... algunos mencionan concretamente a los de 2500cc... no sé si, si lo han vuelto a añadir, es porque sea lo que fuere, se ha afinado/mejorado/"solucionado".
Como digo, no he conseguido dilucidar si hay algún problema que sí o sí, de forma general o endémica, haga esos motores menos fiables o duraderos, que es lo que busco, y me ha dado por preguntar a ChatGPT a ver si me arrojaba algún resultado y me ha dicho, escuétamente varias cosas, unas que me tranquilizaban y otras que no jajaja
"Algunos propietarios han expresado preocupaciones sobre la fiabilidad de los motores Skyactiv-G 2.5 con desactivación de cilindros. Sin embargo, no se han documentado problemas generalizados o recurrentes asociados a este sistema en fuentes confiables. Es importante destacar que la percepción de fiabilidad puede variar según el uso y mantenimiento del vehículo."
"En resumen, aunque existen preocupaciones aisladas sobre la desactivación de cilindros en el motor Skyactiv-G 2.5, no hay evidencia de problemas generalizados. El motor del Mazda 3 2025 es una evolución diseñada para ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Sin embargo, es aconsejable recopilar información adicional y considerar tus necesidades específicas antes de tomar una decisión de compra."
"Respecto a la fiabilidad de los motores con desactivación de cilindros, algunos usuarios han expresado preocupaciones sobre posibles problemas asociados con esta tecnología. Por ejemplo, se han reportado demandas legales en Estados Unidos relacionadas con defectos en el motor que afectan a varios modelos de Mazda, incluyendo el Mazda3 de 2021 a 2024, aunque no se especifica si estos problemas están directamente relacionados con la desactivación de cilindros."
Así que nada, acudo aquí que igual podéis arrojarme algo de luz al respecto.
Gracias de antemano, un saludo.
He usado la búsqueda pero creo que no se ha hablado este tema concreto aquí. Uno de los motivos por los que sopeso un Mazda 3 como próxima compra es porque tengo la idea de que es una marca fiable y que un motor atmosférico sin turbos ni filtro de partículas podría ser candidato a ser un coche que me acompañe hasta que me jubile (que igual me quedan 20 años para eso o igual no llega nunca jajaja), lo cual, sinceramente, es algo que me atrae.
El tema es que googleando un poco sobre el tema fiabilidad, si bien en general se habla bien de Mazda, me he encontrado, en varios sitios de hecho, menciones a que es mejor evitar los motores Skyactive G con desconexión de cilindros y, si no me equivoco, este "nuevo" motor e-Skyactive G 2.5 posee dicha característica. El tema es que no he encontrado realmente gente que especifique qué problema hay, sino menciones en reddit y otros lugares diciendo, en algunos casos, que son más susceptibles de dar problemas pero que aún así no es nada preocupante, pero en otros que hay que "huir" de esos motores... también que en 2021 se eliminó la caractarística de desconexión de cilindros, lo cual me indicaría que algo pasaba con esos motores... algunos mencionan concretamente a los de 2500cc... no sé si, si lo han vuelto a añadir, es porque sea lo que fuere, se ha afinado/mejorado/"solucionado".
Como digo, no he conseguido dilucidar si hay algún problema que sí o sí, de forma general o endémica, haga esos motores menos fiables o duraderos, que es lo que busco, y me ha dado por preguntar a ChatGPT a ver si me arrojaba algún resultado y me ha dicho, escuétamente varias cosas, unas que me tranquilizaban y otras que no jajaja
"Algunos propietarios han expresado preocupaciones sobre la fiabilidad de los motores Skyactiv-G 2.5 con desactivación de cilindros. Sin embargo, no se han documentado problemas generalizados o recurrentes asociados a este sistema en fuentes confiables. Es importante destacar que la percepción de fiabilidad puede variar según el uso y mantenimiento del vehículo."
"En resumen, aunque existen preocupaciones aisladas sobre la desactivación de cilindros en el motor Skyactiv-G 2.5, no hay evidencia de problemas generalizados. El motor del Mazda 3 2025 es una evolución diseñada para ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Sin embargo, es aconsejable recopilar información adicional y considerar tus necesidades específicas antes de tomar una decisión de compra."
"Respecto a la fiabilidad de los motores con desactivación de cilindros, algunos usuarios han expresado preocupaciones sobre posibles problemas asociados con esta tecnología. Por ejemplo, se han reportado demandas legales en Estados Unidos relacionadas con defectos en el motor que afectan a varios modelos de Mazda, incluyendo el Mazda3 de 2021 a 2024, aunque no se especifica si estos problemas están directamente relacionados con la desactivación de cilindros."
Así que nada, acudo aquí que igual podéis arrojarme algo de luz al respecto.
Gracias de antemano, un saludo.
