MAZDA 3 MK4 (2019-PRESENTE) Faros traseros y diurnas delanteras

LLevo unos dias investigando unos foros japoneses y parece que ellos las luces traseras del maletero lo que hacen es instalar una tira LED de aliexpress (y un cableado raro). Las fotos son de después de la instalación, no pintan mal la verdad


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Última edición por un moderador:
Menudo jaleo, tienes que tener muchas ganas.
Ya puestos he visto más vídeos, definitivamente este tío se mete en unos jaleos tremendos XD
Los japos es que son muy de tuning de coches ya sabes

Buscando en foros japoneses y tal sobre el tema, aunque parezca una buena currada, hay muchisima pero muchisima gente que lo ha hecho, casi 3000 personas (que hayan publicado en un foro en concreto).

Seguramente este sea el único método de poner las luces interiores, porque con las originales por tema del canbus y comunicación con la centralita lo veo dificil...
 
Los japos es que son muy de tuning de coches ya sabes

Buscando en foros japoneses y tal sobre el tema, aunque parezca una buena currada, hay muchisima pero muchisima gente que lo ha hecho, casi 3000 personas (que hayan publicado en un foro en concreto).

Seguramente este sea el único método de poner las luces interiores, porque con las originales por tema del canbus y comunicación con la centralita lo veo dificil...
Puedes pasar el enlace del foro japonés por curiosidad?
Muchas gracias.
 
Eso es "la firma luminica", que lo tienen los exclusive line plus. Seguramente puedas encontrar algun faro aftermarket.

En la parte frontal, tambien hablamos de la firma luminica, los faros buenos, tienes luces matriciales, y la luz diurna son "aros de angel" con decoraciones en la parte exterior.
Puedes comprarlos aqui por ejemplo, pero tienes cosas no compatibles.
https://mikstoreph.com/collections/...ts/mazda-3-2020-headlight-assembly-high-model

Antes de unos xenon (que no se si hay luz diurna xenon), mirate unas luces leds, que son baratas, duran bastante, y si son homologadas, no te hace falta hacer nada.

Tengo el Homura del 2023 y me encantaría tener los "aros de ángel", pero 800€ es demasiado por el cambio.

He encontrado en AliExpress unos aros LED fabricados para el Mazda 3:
https://es.aliexpress.com/item/1005006116186732.html
(ahora mismo están por 25€)

Pero no incluye instrucciones, solamente se han vendido 7 y ninguna opinión... Qué opináis?
 
2 preguntas indiscreta,
se puede activar las luces traseras diurnas?
Se puede activar las luces de cambio de carril de 3 a 5 veces?
En mi Clío 5 lo he activado las 2 cosas
 
2 preguntas indiscreta,
se puede activar las luces traseras diurnas?
Se puede activar las luces de cambio de carril de 3 a 5 veces?
En mi Clío 5 lo he activado las 2 cosas
Si te refieres a los intermitentes, si puedes configurarlos para que con un toque te haga de 2 a 5 parpadeos.
Sobre las luces traseras diurnas, creo que siempre están encendidas, no te sé decir ya que no me veo el culete
 
Si te refieres a los intermitentes, si puedes configurarlos para que con un toque te haga de 2 a 5 parpadeos.
Sobre las luces traseras diurnas, creo que siempre están encendidas, no te sé decir ya que no me veo el culete
Lo de 3 a 5 a de ser con el forscan?
Y las luces en el de la mujer van apagadas, las delanteras llevas los ojos de ángel encendidas pero detrás no, a no ser que pongas las de posición
 
Lo de 3 a 5 a de ser con el forscan?
Y las luces en el de la mujer van apagadas, las delanteras llevas los ojos de ángel encendidas pero detrás no, a no ser que pongas las de posición
No, mediante configuración de la consola.
Lo de las luces no te sé decir
 
He encontrado en AliExpress unos aros LED fabricados para el Mazda 3:
https://es.aliexpress.com/item/1005006116186732.html
(ahora mismo están por 25€)

Pero no incluye instrucciones, solamente se han vendido 7 y ninguna opinión... Qué opináis?
En mikstore tmabién tienen kits de esos, no lo digo porque crea que son mejores o peores, pero también puedes mirar ahí fotos de como queda u opiniones.
Como dice el compañero es una currada, pero a una fracción del precio.

También en mikstore tienen unos focos delanteros "aftermarket" que simplemente imitan la firma luminica delantera, están sobre unos 500€, en comparación con los 800€ que salen los originales. Ni idea de como se comparan con los originales, pero el sedán, los "aftermarket" de los focos traseros dicen que los intermitentes van descompasados (con respecto a los laterales y delanteros), no se si esos tendrán el mismo problema pero yo a menos que vea pruebas de lo contrario desconfío.

2 preguntas indiscreta,
se puede activar las luces traseras diurnas?
Se puede activar las luces de cambio de carril de 3 a 5 veces?
En mi Clío 5 lo he activado las 2 cosas
He estado mirando y no creo que sea posible activar las luces traseras sin cambiar a luces de posición.
Los intermitentes como se comenta, en la configuración de la consola central puedes configurarlos a rafagas
 
Estaría bien poder ponerlo en 5. 3 se queda muy justo.
El Clío 5 también lleva de 0 a 3, pero si entras en el modo oculto, se puede activar a 5, y más cosas que lleva capado… por eso la pregunta…
Saludos
 
Supuestamente se debería entrar con el programa forscan+ elm exclusivo para el programa
 
He investigado un poco y he encontrado que efectivamente, tras la escision en 2015 mazda siguio usando el sistema de Ford, bajo el nombre de Mazda ID

PAra los vehiculos de 7a generacion (mazda 3 BP, CX 30 DM y MX 30 DR), empearon a utilizar un sistema nuevo llamado MDARS (mazda diagnostic and repair software)

Utilizar el MDARS tal cual requiere de un portatil, un dispositivo vci/vcx generico y una licencia de MDARS
 
He investigado un poco y he encontrado que efectivamente, tras la escision en 2015 mazda siguio usando el sistema de Ford, bajo el nombre de Mazda ID

PAra los vehiculos de 7a generacion (mazda 3 BP, CX 30 DM y MX 30 DR), empearon a utilizar un sistema nuevo llamado MDARS (mazda diagnostic and repair software)

Utilizar el MDARS tal cual requiere de un portatil, un dispositivo vci/vcx generico y una licencia de MDARS
Yo con el mío probé el forscan y si me dejaba conectarme, con el elm 327 el que tiene una clavija por usb, pero me salían las unidades de control, pero no con números, no sé si me explico, no cambie nada, ya que de inglés lo justo y en teoría no salía todo los módulos

Será cuestión de mirar el MDARS , tengo supuestamente un vci genérico. Ya que lo uso para el Clío ya que no es oficial y el programa de Renault

https://www.mazdaserviceinfo.com/mdars-software
Aunque el mío es del 2019- 2020 y es de 6 generación . Pero pone que sirve
 
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Yo con el mío probé el forscan y si me dejaba conectarme, con el elm 327 el que tiene una clavija por usb, pero me salían las unidades de control, pero no con números, no sé si me explico, no cambie nada, ya que de inglés lo justo y en teoría no salía todo los módulos

Será cuestión de mirar el MDARS , tengo supuestamente un vci genérico. Ya que lo uso para el Clío ya que no es oficial y el programa de Renault

https://www.mazdaserviceinfo.com/mdars-software
Aunque el mío es del 2019- 2020 y es de 6 generación . Pero pone que sirve
He encontrado esta tabla sobre compatibilidad de software/dispositivo:

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De todos modos si es un mazda 3 de 2019-2020 es de 7a generación
 
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