MAZDA 6 MK2 (2007-2012) Indica puertas abiertas
- Autor joanub
- Fecha de inicio
Quattroporte
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Hola, perdona la tardanza en contestar. Acabo de ir a verlo y es el blanco/negro con el negro
Josanto
Member
Pues no estan esos colores tan cual en la puerta del conductor
Adjuntos
Josanto
Member
Y este es el del maletero .
Que son...negro,marrón, blanco verde,rojo azul
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Quattroporte
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Acabo de darme cuenta que envié la pagina que no era del pdf.
En esta si que se ve claro cuales son los cables a empalmar. Perdona pero es que no me di cuenta que no coincide el numero de pagina que marca con el del pdf.
Saludos.
En esta si que se ve claro cuales son los cables a empalmar. Perdona pero es que no me di cuenta que no coincide el numero de pagina que marca con el del pdf.
Saludos.
Quattroporte
Active Member
En la del conductor es negro/amarillo con negro/azul
Josanto
Member
Lo acabo d hacer en la puerta del conductor y funciona.
Solo hay q quitar tornillo del hueco dl posamano y con un tiron se abren 3 grapas y es bastante ...se tarda 2 minutos en todo.
Cuidao porq hay negro/azul pin 1...y cerca esta el azul/negro pin 3.
El correcto es negro/azul q es el 1° pin junto al negro/amarillo pin 2.
Muchas gracias Quattroporte,no sabes el favor q me has hecho.
Solo hay q quitar tornillo del hueco dl posamano y con un tiron se abren 3 grapas y es bastante ...se tarda 2 minutos en todo.
Cuidao porq hay negro/azul pin 1...y cerca esta el azul/negro pin 3.
El correcto es negro/azul q es el 1° pin junto al negro/amarillo pin 2.
Muchas gracias Quattroporte,no sabes el favor q me has hecho.
Adjuntos
Josanto
Member
Hola de nuevo..
Quatrroporte,en las demas puertas..q colores son los q hay q puentear?
Se me ha vuelto a encender al abrir la trasera izq..
Los colores d cables son diferentes en los otros 4 conectores y no existe el negro/azul...
Puse foto d como hice el puente ,asi vale o hay q quitar conectores d el conector y una vez fuera puentear????
Gracias y perdon por ser pesado
Quatrroporte,en las demas puertas..q colores son los q hay q puentear?
Se me ha vuelto a encender al abrir la trasera izq..
Los colores d cables son diferentes en los otros 4 conectores y no existe el negro/azul...
Puse foto d como hice el puente ,asi vale o hay q quitar conectores d el conector y una vez fuera puentear????
Gracias y perdon por ser pesado
Parlache
Member
Buenas tardes,
Estoy leyendo el foro sobre el mismo problema que hemos tenido varias personas y la única solución que he visto es puentear para eliminar el error. Alguien ha comprobado realmente como solucionar el problema para que no vuelva a repetirse.
Yo he comprobado que con el coche cerrado cuando tiro de la manilla de la puerta del acompañante, se encienden las luces del interior. y también he podido comprobar que cuando el testigo se enciende si bajo la ventanilla del conductor y subo la ventanilla, al rato se apaga el testigo.
Alguien me podría decir como solucionar el problema.
Gracias de antemano.
Estoy leyendo el foro sobre el mismo problema que hemos tenido varias personas y la única solución que he visto es puentear para eliminar el error. Alguien ha comprobado realmente como solucionar el problema para que no vuelva a repetirse.
Yo he comprobado que con el coche cerrado cuando tiro de la manilla de la puerta del acompañante, se encienden las luces del interior. y también he podido comprobar que cuando el testigo se enciende si bajo la ventanilla del conductor y subo la ventanilla, al rato se apaga el testigo.
Alguien me podría decir como solucionar el problema.
Gracias de antemano.
FranR
New Member
Hola a todos,
Me he encontrado el mismo problema con mi Mazda 6 GH del 2010, aunque en mi caso
primero optaré por cambiar la cerradura y si no, probare los puentes para que no detecte las puertas abiertas.
Aunque no soy electricista os pongo mi modo de entender cómo quedaría ese esquema y puntear el interruptor para que no detecte la puerta abierta, por si puede ayudar a alguien mas.
Entiendo que ese esquema es de un coche con volante a la derecha, ya que en la foto de Josanto dice que es del conector del conductor (lado izquierdo) y coincide con la puerta delantera derecha del esquema, por lo que por lo menos las puertas delanteras deben estar invertidos
Antes de puentear comprobar que los colores de vuestro conector coincidan con los del esquema
Siguiendo el criterio de Quatrroporte y el esquema
puerta delantera derecha (que debe ser la izquerda)-> puente entre el negro/amarillo y negro/azul
puerta delantera izquierda (que debe ser la derecha)-> puente entre el negro/amarillo y rojo/verde
huerta trasera derecha-> puente entre el negro/amarillo y blanco/negro
puerta trasera izquierda-> puente entre negro/amarillo y negro/blanco
Me he encontrado el mismo problema con mi Mazda 6 GH del 2010, aunque en mi caso
primero optaré por cambiar la cerradura y si no, probare los puentes para que no detecte las puertas abiertas.
Aunque no soy electricista os pongo mi modo de entender cómo quedaría ese esquema y puntear el interruptor para que no detecte la puerta abierta, por si puede ayudar a alguien mas.
Entiendo que ese esquema es de un coche con volante a la derecha, ya que en la foto de Josanto dice que es del conector del conductor (lado izquierdo) y coincide con la puerta delantera derecha del esquema, por lo que por lo menos las puertas delanteras deben estar invertidos
Antes de puentear comprobar que los colores de vuestro conector coincidan con los del esquema
Siguiendo el criterio de Quatrroporte y el esquema
puerta delantera derecha (que debe ser la izquerda)-> puente entre el negro/amarillo y negro/azul
puerta delantera izquierda (que debe ser la derecha)-> puente entre el negro/amarillo y rojo/verde
huerta trasera derecha-> puente entre el negro/amarillo y blanco/negro
puerta trasera izquierda-> puente entre negro/amarillo y negro/blanco
Última edición por un moderador:
Raf79
New Member
Hola a todos,
He dado con este hilo porque tengo el mismo problema que comentais,desde hace muchisimo tiempo, pero ya ha llegado a un punto que el problema es insufrible y el coche no me cierra.
Rara vez se me apaga la luz de puerta abierta, del mando es imposible cerrar. Tengo que cerrar siempre con la llave, girando un rato hacia la izquierda y acaba cerrando. Normalmente asi cierra, despues de varios intentos.
Pero lo que no me habia dado cuenta, es que , a veces, cierra la puerta del conductor, per las demas siguen abiertas.
Creeis que es el mismo problema?
Hace meses cambie la cerradura del conductor, suponiendo que seria esa puerta al ser la que mas se abre y cierra, pero siguio fallando.
Como puedo saber que puerta falla? como la luz esta siempre encendida, por mucho que abra y cierre cualquier puerta , no puedo saber cual es la que falla.
PArece que puentear no es complicado, para hacerlo ,hay que meter un cable que conecte el azul/negro y el verde/amarillo no? asi sin mas...?
Saludos.
He dado con este hilo porque tengo el mismo problema que comentais,desde hace muchisimo tiempo, pero ya ha llegado a un punto que el problema es insufrible y el coche no me cierra.
Rara vez se me apaga la luz de puerta abierta, del mando es imposible cerrar. Tengo que cerrar siempre con la llave, girando un rato hacia la izquierda y acaba cerrando. Normalmente asi cierra, despues de varios intentos.
Pero lo que no me habia dado cuenta, es que , a veces, cierra la puerta del conductor, per las demas siguen abiertas.
Creeis que es el mismo problema?
Hace meses cambie la cerradura del conductor, suponiendo que seria esa puerta al ser la que mas se abre y cierra, pero siguio fallando.
Como puedo saber que puerta falla? como la luz esta siempre encendida, por mucho que abra y cierre cualquier puerta , no puedo saber cual es la que falla.
PArece que puentear no es complicado, para hacerlo ,hay que meter un cable que conecte el azul/negro y el verde/amarillo no? asi sin mas...?
Saludos.
FranR
New Member
Hola,
Yo te recomendaría, si siempre lo tienes encendido y aunque probablemente ya lo hayas hecho, revisar fusibles, a partir de ahí, con el testigo de puerta abierta encendido, desde el interior del coche probar si dándole al pestillo de bloqueo de la puerta el testigo se apaga, y si es así ya sabes que puerta es. Otra opción es la puerta que creas que falla, desmontas el tapizado para acceder al conector y con el testigo encendido puentear el conector, y si se apaga esa es la puerta y posteriormente cambiar esa cerradura.
También cabe la posibilidad que no sea de la cerradura, y sea del manojo de cables que entran por la zona de las bisagras a la puerta y uno de los dos cables que detectan la puerta cerrada se haya cortado, y ahí te toca quitar el protector de cables y con paciencia mirar e ir tirando un poco, para comprobar si alguno esta roto.
Y por último que falle del portón trasero, que seria el mismo procedimiento de las puertas.
Sí, para puentearlo, basta con conectar ambos cables (sobre todo no te equivoques de colores), también puedes desconectar el conector y puentearlo desde las clavijas para saber si al cerrar el circuito detecta la puerta cerrada y se apaga el testigo, en ese caso es esa puerta y lo puedes puentear desde la entrada del cable al conector, y posteriormente conectar el conector.
Espero haberte sido de ayuda.
Yo te recomendaría, si siempre lo tienes encendido y aunque probablemente ya lo hayas hecho, revisar fusibles, a partir de ahí, con el testigo de puerta abierta encendido, desde el interior del coche probar si dándole al pestillo de bloqueo de la puerta el testigo se apaga, y si es así ya sabes que puerta es. Otra opción es la puerta que creas que falla, desmontas el tapizado para acceder al conector y con el testigo encendido puentear el conector, y si se apaga esa es la puerta y posteriormente cambiar esa cerradura.
También cabe la posibilidad que no sea de la cerradura, y sea del manojo de cables que entran por la zona de las bisagras a la puerta y uno de los dos cables que detectan la puerta cerrada se haya cortado, y ahí te toca quitar el protector de cables y con paciencia mirar e ir tirando un poco, para comprobar si alguno esta roto.
Y por último que falle del portón trasero, que seria el mismo procedimiento de las puertas.
Sí, para puentearlo, basta con conectar ambos cables (sobre todo no te equivoques de colores), también puedes desconectar el conector y puentearlo desde las clavijas para saber si al cerrar el circuito detecta la puerta cerrada y se apaga el testigo, en ese caso es esa puerta y lo puedes puentear desde la entrada del cable al conector, y posteriormente conectar el conector.
Espero haberte sido de ayuda.
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