MAZDA 3 MK4 (2019-PRESENTE) Me he cambiado del manual al automático

[Armada992]

Pues si, eso hice.

He vendido mi coche de marzo de 2025 y he comprado otro de ocasión de diciembre de 2025, exactamente iguales en acabados (exclusive line y motor 2.5) pero automático Y sinceramente, no puedo estar más contento.

Primero que nada, el cambio han sido 4000€ y mi coche, a cambio, paso al automático (valorado en 2250€ aprox) y he bajado de 29250km a 3175km. No lo he visto mala operación, a ver que opináis.

En la experiencia en sí, a pesar de las bondades del cambio manual Mazda, he de decir que a mi el embrague (que no la palanca de cambios) no me ha convencido, me transmitía unas vibraciones extrañas, como un tacto a muelle desagradable, especialmente en altas rpm, lo que me solía parar un poco de poner el motor alegre, y ojo, probé otros y son así, mi coche estaba bien y en garantía por supuesto.
Ahora noto el coche un poco mejor en general a parte de la comodidad y el sistema hibrido funciona mejor integrado (ya sabes que al pisar embrague deja de recargar), las levas del volante le siguen dando el toque "racing" al coche y la sensación en global, para mi ha mejorado.

PD: He pasado del negro al platinum quartz y esto también me ha fascinado. Que color más bonito en este coche, despues del rojo, mi favorito.

 

[Roxu]

Yo tambien tengo automatico con el 2.5, y estoy supercontento. En su momento tuve uno manual unos días y genial también. Pero el automático te da una practicidad y comodidad brutal.
En cuanto a la rentabilidad de tu cambio de uno a otro, pues esta dentro de lo normal y esperado.
Que lo disfrutes mucho

 

[Missa]

Pues si, eso hice.

He vendido mi coche de marzo de 2025 y he comprado otro de ocasión de diciembre de 2025, exactamente iguales en acabados (exclusive line y motor 2.5) pero automático Y sinceramente, no puedo estar más contento.

Primero que nada, el cambio han sido 4000€ y mi coche, a cambio, paso al automático (valorado en 2250€ aprox) y he bajado de 29250km a 3175km. No lo he visto mala operación, a ver que opináis.

En la experiencia en sí, a pesar de las bondades del cambio manual Mazda, he de decir que a mi el embrague (que no la palanca de cambios) no me ha convencido, me transmitía unas vibraciones extrañas, como un tacto a muelle desagradable, especialmente en altas rpm, lo que me solía parar un poco de poner el motor alegre, y ojo, probé otros y son así, mi coche estaba bien y en garantía por supuesto.
Ahora noto el coche un poco mejor en general a parte de la comodidad y el sistema hibrido funciona mejor integrado (ya sabes que al pisar embrague deja de recargar), las levas del volante le siguen dando el toque "racing" al coche y la sensación en global, para mi ha mejorado.

PD: He pasado del negro al platinum quartz y esto también me ha fascinado. Que color más bonito en este coche, despues del rojo, mi favorito.

Justo andaba buscando una opinion de alguien que porbase el manual y lueog el automatico, me ha servido de mucha ayuda. Una dudilla, el exclusive tiene lunas tintadas y camara 360º?

 

[Armada992]

Justo andaba buscando una opinion de alguien que porbase el manual y lueog el automatico, me ha servido de mucha ayuda. Una dudilla, el exclusive tiene lunas tintadas y camara 360º?

Hola te respondo a eso y añado algo más de información ahora que lo tengo ya un mes.
Si, el Exclusive tiene lunas tintadas (estoy creo que casi todos) y cámara 360, además del audio bose, volante y asientos calefactados, espejo retrovisor sin marco y antideslumbramiento, retrovisor izquierdo antideslumbramiento y las llantas grises en 18". Tambien algunas cosas más de seguridad respecto a modelos más ligeros. Y otra cosa que tiene solo el exclusive o superiores son levas en el volante siendo automático, esto clave para mí.

Todo en el auto me parece mejor en comodidad, y respuesta. Las levas te dejan mantener el toque manual o de disfrutar de carreteras de montaña.
Eso si, medio litro más de consumo (de media) te vas a llevar, es lo único malo que he visto.

 

[Missa]

Joee muchas gracias por responder, pues si estaba muy convencido de irme al aut exclusive, ahora lo tengo al 99%. a ver si lo puedo sacar por 30k, aunque va a estar complicado.

una ultima duda si me permites, la camara solo se conecta cunado das marcha atras como en muchos coches, o puedes conectarla cunado queiras? por tema de garaje andaria muy justo con el sedan, de ahi que sea para mi imprescindible la camara 360

 

[Armada992]

Joee muchas gracias por responder, pues si estaba muy convencido de irme al aut exclusive, ahora lo tengo al 99%. a ver si lo puedo sacar por 30k, aunque va a estar complicado.

una ultima duda si me permites, la camara solo se conecta cunado das marcha atras como en muchos coches, o puedes conectarla cunado queiras? por tema de garaje andaria muy justo con el sedan, de ahi que sea para mi imprescindible la camara 360

Tienes un botón para encenderla cuando quieras.

Busca algún km0 oficial, yo lo saqué por 27900 con 3100km

 

[Enjamio]

Joee muchas gracias por responder, pues si estaba muy convencido de irme al aut exclusive, ahora lo tengo al 99%. a ver si lo puedo sacar por 30k, aunque va a estar complicado.

una ultima duda si me permites, la camara solo se conecta cunado das marcha atras como en muchos coches, o puedes conectarla cunado queiras? por tema de garaje andaria muy justo con el sedan, de ahi que sea para mi imprescindible la camara 360

Revisa el equipamiento del coche que te oferten porque el equipamiento que trae cada gama cambia según el año.
Por ejemplo, el mio es exclusive line del 2024 y el equipamiento era igual al de un homura, solo que te daba acceso a 5 extras (camara 360, luces matriciales, bosé, asientos de cuero, techo panorámico), de ahí cogías el que tu quisieras y obviamente lo pagas a mayores.
En mi casó elegí los asientos de cuero 1800€ y las luces matriciales 700€.

 

[Roxu]

Hola te respondo a eso y añado algo más de información ahora que lo tengo ya un mes.
Si, el Exclusive tiene lunas tintadas (estoy creo que casi todos) y cámara 360, además del audio bose, volante y asientos calefactados, espejo retrovisor sin marco y antideslumbramiento, retrovisor izquierdo antideslumbramiento y las llantas grises en 18". Tambien algunas cosas más de seguridad respecto a modelos más ligeros. Y otra cosa que tiene solo el exclusive o superiores son levas en el volante siendo automático, esto clave para mí.

Todo en el auto me parece mejor en comodidad, y respuesta. Las levas te dejan mantener el toque manual o de disfrutar de carreteras de montaña.
Eso si, medio litro más de consumo (de media) te vas a llevar, es lo único malo que he visto.

Además de lo que comentas en cuanto a extras en los exclusive line, se te olvida uno muy importante. Los faros matrix led