Nuevas motorizaciones para el modelo 2025

Eso he dicho unos mensajes atrás
No lo había visto, pero entonces a qué te refieres con el siguiente mensaje? Que va a desaparecer (en su forma actual por lo menos) se sabe, que es complejo es un hecho y que no ha sido popular es otro
 
No lo había visto, pero entonces a qué te refieres con el siguiente mensaje? Que va a desaparecer (en su forma actual por lo menos) se sabe, que es complejo es un hecho y que no ha sido popular es otro
Creo que van a desaparecer el G y el X en pro del Z, que seguramente sea el último escalón antes de la electrificación, a menos que Europa se de cuenta que se están pegando un tiro en el pie y empiecen a recular.
 
Donde indica la desaparición de los G y los X?
en esa diapositiva está implicito en "planes para consolidar y reducir la complejidad de la motorización", en la presentación que dieron donde presentaron esas diapositivas dijeron que iban a reemplazar ambos por el Z
 
A ver, es que no estáis teniendo en cuenta que todo es una evolución constante por parte de Mazda.

Sí, desaparece el modelo X pero no la idea, que es desarrollarla... no es reemplazar de manera drástica, es seguir evolucionando el motor. De hecho se va a reducir esa complejidad tendiendo a la simplificación.

Es la base del proyecto. Entiéndase así. Pero desaparecer como tal no porque de ahí siguen surgiendo evoluciones.
 
en esa diapositiva está implicito en "planes para consolidar y reducir la complejidad de la motorización", en la presentación que dieron donde presentaron esas diapositivas dijeron que iban a reemplazar ambos por el Z
Ok. Interpretación personal. Gracias por la aclaración.

Saludos.
 
Ok. Interpretación personal. Gracias por la aclaración.

Saludos.

Es mi interpretación personal de la frase "the SKYACTIV-Z will replace the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X platforms. It will meet Euro 7/LEV IV/Tier 4 standards and debut in the market in 2027 as a 4-cylinder engine. The technology will also be applied to 6-cylinder engines in the future."
https://dieselnet.com/news/2024/11mazda.php#:~:text=Earlier this month, Mazda quietly,as a 4-cylinder engine.
https://www.caranddriver.com/news/a62870323/mazda-developing-new-four-cylinder-engine/
https://www.motor1.com/news/740191/mazda-skyactiv-z-engine/
http://blog.autocj.co.jp/news/mazda-announces-skyactiv-z-engine/


Esto es lo que estaba buscando, siempre prefiero poner las fuentes oficiales a articulos, por eso puse solo las diapositivas antes: https://www.mazda.com/content/dam/m.../2025/presentation_transcripts_20241107_e.pdf
 
Última edición:
Es mi interpretación personal de la frase "the SKYACTIV-Z will replace the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X platforms. It will meet Euro 7/LEV IV/Tier 4 standards and debut in the market in 2027 as a 4-cylinder engine. The technology will also be applied to 6-cylinder engines in the future."
https://dieselnet.com/news/2024/11mazda.php#:~:text=Earlier this month, Mazda quietly,as a 4-cylinder engine.
https://www.caranddriver.com/news/a62870323/mazda-developing-new-four-cylinder-engine/
https://www.motor1.com/news/740191/mazda-skyactiv-z-engine/
http://blog.autocj.co.jp/news/mazda-announces-skyactiv-z-engine/
Debut in the market....


Best regards

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Edición del periodista, en la presentación mazda se muestra mas determinado:

We are currently developing the SKYACTIV-Z engine, a new 4cylinder engine that will succeed the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X.
We are aiming to introduce this engine, which meets stringent environmental regulations such as Euro 7 in Europe and LEV4/Tier 4 in the United States, to market during 2027.

Si todo sigue segun lo previsto, mazda lanzara el skyactiv z en 2027
El motor reemplazará los G y X

Los modelos que sigan vendiendose con motores G o X no van a desaparecer de la noche a la mañana, pero las nuevas generaciones de los distintos modelos montaran el Z

Esto si es una opinion personal, mazda no se puede permitir que el Z corra la misma suerte que el X. Para 2027 o 2030 sería insostenible seguir manteniendo el G
 
Edición del periodista, en la presentación mazda se muestra mas determinado:

We are currently developing the SKYACTIV-Z engine, a new 4cylinder engine that will succeed the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X.
We are aiming to introduce this engine, which meets stringent environmental regulations such as Euro 7 in Europe and LEV4/Tier 4 in the United States, to market during 2027.

Si todo sigue segun lo previsto, mazda lanzara el skyactiv z en 2027
El motor reemplazará los G y X

Los modelos que sigan vendiendose con motores G o X no van a desaparecer de la noche a la mañana, pero las nuevas generaciones de los distintos modelos montaran el Z

Esto si es una opinion personal, mazda no se puede permitir que el Z corra la misma suerte que el X. Para 2027 o 2030 sería insostenible seguir manteniendo el G
Nos leemos en el 2027. Hasta entonces, me da un poco de pereza. Sorry..
 
Es mi interpretación personal de la frase "the SKYACTIV-Z will replace the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X platforms. It will meet Euro 7/LEV IV/Tier 4 standards and debut in the market in 2027 as a 4-cylinder engine. The technology will also be applied to 6-cylinder engines in the future."
https://dieselnet.com/news/2024/11mazda.php#:~:text=Earlier this month, Mazda quietly,as a 4-cylinder engine.
https://www.caranddriver.com/news/a62870323/mazda-developing-new-four-cylinder-engine/
https://www.motor1.com/news/740191/mazda-skyactiv-z-engine/
http://blog.autocj.co.jp/news/mazda-announces-skyactiv-z-engine/


Esto es lo que estaba buscando, siempre prefiero poner las fuentes oficiales a articulos, por eso puse solo las diapositivas antes: https://www.mazda.com/content/dam/m.../2025/presentation_transcripts_20241107_e.pdf
Se agradece el enlace a fuentes. La verdad es que literatura hay mucha, pero Mazda siempre ha hecho públicos sus planes de motorizaciones. Como decimos es evolución de una base (el G).
 
Pero hasta 2027 que harán seguir con la gama actual? algún tipo de hibridación mas potente tendrán que poner al mazda 3 y al cx30 no? Mas que nada por el tema de emisiones porque si han bajado los gramos de co2 permitidos...
 
Pero hasta 2027 que harán seguir con la gama actual? algún tipo de hibridación mas potente tendrán que poner al mazda 3 y al cx30 no? Mas que nada por el tema de emisiones porque si han bajado los gramos de co2 permitidos...
Comprarán derechos de emisiones a marcas que se queden por debajo de los límites, como por ejemplo Tesla.
 
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