Eso lo pones de tu cosechaEl X, tiene poca trayectoria.
Ese motor es algo complejo y no resultó lo que la marca esperaba. Eso es lo que se comenta en los círculos próximos a Mazda.
Eso lo pones de tu cosechaEl X, tiene poca trayectoria.
Ese motor es algo complejo y no resultó lo que la marca esperaba. Eso es lo que se comenta en los círculos próximos a Mazda.
Ojalá fuera así.Eso lo pones de tu cosecha
Eso he dicho unos mensajes atráspues lo cierto es que para 2027 ha dicho mazda de manera oficial que va a retirar tanto el G como el X y los va a reemplazar por un "skyactiv Z"
Ver el archivo adjunto 10116
Ver el archivo adjunto 10117
No lo había visto, pero entonces a qué te refieres con el siguiente mensaje? Que va a desaparecer (en su forma actual por lo menos) se sabe, que es complejo es un hecho y que no ha sido popular es otroEso he dicho unos mensajes atrás
Creo que van a desaparecer el G y el X en pro del Z, que seguramente sea el último escalón antes de la electrificación, a menos que Europa se de cuenta que se están pegando un tiro en el pie y empiecen a recular.No lo había visto, pero entonces a qué te refieres con el siguiente mensaje? Que va a desaparecer (en su forma actual por lo menos) se sabe, que es complejo es un hecho y que no ha sido popular es otro
Donde indica la desaparición de los G y los X?pues lo cierto es que para 2027 ha dicho mazda de manera oficial que va a retirar tanto el G como el X y los va a reemplazar por un "skyactiv Z"
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Ver el archivo adjunto 10117
en esa diapositiva está implicito en "planes para consolidar y reducir la complejidad de la motorización", en la presentación que dieron donde presentaron esas diapositivas dijeron que iban a reemplazar ambos por el ZDonde indica la desaparición de los G y los X?
Ok. Interpretación personal. Gracias por la aclaración.en esa diapositiva está implicito en "planes para consolidar y reducir la complejidad de la motorización", en la presentación que dieron donde presentaron esas diapositivas dijeron que iban a reemplazar ambos por el Z
Ok. Interpretación personal. Gracias por la aclaración.
Saludos.
Debut in the market....Es mi interpretación personal de la frase "the SKYACTIV-Z will replace the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X platforms. It will meet Euro 7/LEV IV/Tier 4 standards and debut in the market in 2027 as a 4-cylinder engine. The technology will also be applied to 6-cylinder engines in the future."
https://dieselnet.com/news/2024/11mazda.php#:~:text=Earlier this month, Mazda quietly,as a 4-cylinder engine.
https://www.caranddriver.com/news/a62870323/mazda-developing-new-four-cylinder-engine/
https://www.motor1.com/news/740191/mazda-skyactiv-z-engine/
http://blog.autocj.co.jp/news/mazda-announces-skyactiv-z-engine/
Edición del periodista, en la presentación mazda se muestra mas determinado:Debut in the market....
Best regards
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Nos leemos en el 2027. Hasta entonces, me da un poco de pereza. Sorry..Edición del periodista, en la presentación mazda se muestra mas determinado:
We are currently developing the SKYACTIV-Z engine, a new 4cylinder engine that will succeed the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X.
We are aiming to introduce this engine, which meets stringent environmental regulations such as Euro 7 in Europe and LEV4/Tier 4 in the United States, to market during 2027.
Si todo sigue segun lo previsto, mazda lanzara el skyactiv z en 2027
El motor reemplazará los G y X
Los modelos que sigan vendiendose con motores G o X no van a desaparecer de la noche a la mañana, pero las nuevas generaciones de los distintos modelos montaran el Z
Esto si es una opinion personal, mazda no se puede permitir que el Z corra la misma suerte que el X. Para 2027 o 2030 sería insostenible seguir manteniendo el G
Se agradece el enlace a fuentes. La verdad es que literatura hay mucha, pero Mazda siempre ha hecho públicos sus planes de motorizaciones. Como decimos es evolución de una base (el G).Es mi interpretación personal de la frase "the SKYACTIV-Z will replace the SKYACTIV-G and SKYACTIV-X platforms. It will meet Euro 7/LEV IV/Tier 4 standards and debut in the market in 2027 as a 4-cylinder engine. The technology will also be applied to 6-cylinder engines in the future."
https://dieselnet.com/news/2024/11mazda.php#:~:text=Earlier this month, Mazda quietly,as a 4-cylinder engine.
https://www.caranddriver.com/news/a62870323/mazda-developing-new-four-cylinder-engine/
https://www.motor1.com/news/740191/mazda-skyactiv-z-engine/
http://blog.autocj.co.jp/news/mazda-announces-skyactiv-z-engine/
Esto es lo que estaba buscando, siempre prefiero poner las fuentes oficiales a articulos, por eso puse solo las diapositivas antes: https://www.mazda.com/content/dam/m.../2025/presentation_transcripts_20241107_e.pdf
Comprarán derechos de emisiones a marcas que se queden por debajo de los límites, como por ejemplo Tesla.Pero hasta 2027 que harán seguir con la gama actual? algún tipo de hibridación mas potente tendrán que poner al mazda 3 y al cx30 no? Mas que nada por el tema de emisiones porque si han bajado los gramos de co2 permitidos...