No se. Yo no me fiaría mucho de esos manómetros analógicos de las bombas hinchables. Además, en cualquiera de las gasolineras low-cost de la marca Plenoil (siento la publi), tienen hinchador con manómetro digital totalmente gratuito. Además me consta que los calibran con frecuencia.
Pues yo lo uso desde que tengo el coche hace cuatro años y en el de mi mujer nuevo igual...Que me dices? Pues ahora me entero jaja. Reconozco que el asunto este del kit antipinchazos ni lo he mirado, pero yo me refería a un compresor en condiciones.
Te puedes aburrir dándole a la bomba porque bombea muy poco volumen.
La presión de las ruedas queda registrada después de hacer un recorrido. Con lo cual siempre será algo mayor que medida en frío. A mí también casualmente tras la revisión me dejaron una décima más las de delante. 2.6 y 2.5, en frío...No sé si es un nuevo protocolo. ? Con la aplicación, en estado del vehículo, o mirándolas en la pantalla del coche ya con unos kilómetros en marcha se quedan más o menos en 2.8 2.7.
Te habrá medido en caliente que es 1-2 décimas más que en frío. Yo lo llevo en 2.7 del - 2.6 tras, me gusta más como va en un CX30, en caliente mide 2.9-2.7
Para el 5 puertas es así
Tienes el sedán? Muy diferentes a las que me indica la pegatina
Esto me esta ocurriendo últimamente, se que por el frio que hace al arrancar baja un poco la presión, una vez en la marcha sube, pero en alguna ocasión cuando cogía el coche (muy temprano en la mañana y mucho frio) me saltaba el aviso de presión baja marcando 230kpa
,le conecto el compresor portátil que llevo, inflo y ya me marca bien, me dura unos dias y vuelve otra vez a bajar, solo la rueda delantera derecha. Dudo que sea un tornillo o pinchazo, una vez cuando me dice aviso presión baja (210kpa) a ojo no se ve la rueda vacía 
. Tiene ya 50.000km y quizás este año le cambie los neumáticos, pero he llegado a pensar que el sensor de presión este averiado o algo, aunque es casualidad que le ocurra igual a Bilbaino82.
Yo eso lo achacaría a un tema de decimales.
