Regeneración Mazda5

[Mogo]

Hola, quería saber si, ¿cuando estás de viaje y le queda poco para la regeneración en un Mazda 5 del 2007 de 143 CV , le puedes forzar la regeneración 20 minutos antes más o menos?, para así no tener que alargar el viaje, porque ya me lo hizo 3 veces o más, que estoy llegando al sitio donde tengo que parar después de 40 km o 50 km y voy a aparcar y empieza la regeneración y claro empezar a dar vueltas sobre 15/20 minutos.

 

[Sanchez]

Las regeneraciones las inicia cuando las sondas perciben una diferencia de presión, distinta a las que tienen programadas
Dido bastante que se puedan variar por cuestiones externas.

 

[Adios al DPF]

Como método, pequeño truco , cuando estés llegando bajalé a 4a , no te conformes con bajarlo a 5a , genera mas hollin y la adelantas un poco , eso sí, apretandole.
No es nada que no se sepa ya .
Saludos.

 

[Mortífago]

Aprovechando el hilo y que he estado liado y sólo os he leído últimamente, tenía entendido que en ciudad no regeneraba, pues ya me lo ha hecho dos veces, ha empezado la regeneración yendo en segunda. Me paro en el semáforo y corta, arranco de nuevo, segunda y vuelve a empezar. Así hasta que salgo a autovía y ya le zurro... yendo de Valladolid a La Mata, me regenera 3 veces. cada 200 y pico kms, Las regeneraciones se las hago en 5º a 2500 vueltas, Qué opináis? Muchas gracias como siempre. Por cierto Adios al DPF, desde que lo llevo con el forscan ni una luz de la muerte, Siempre agradecido.

 

[Mogo]

Muchas gracias por la ayuda, poco a poco gracias a todos vosotros,voy conociendo el coche, muchas gracias por vuestros consejos.

 

[wesito]

Aprovechando el hilo y que he estado liado y sólo os he leído últimamente, tenía entendido que en ciudad no regeneraba, pues ya me lo ha hecho dos veces, ha empezado la regeneración yendo en segunda. Me paro en el semáforo y corta, arranco de nuevo, segunda y vuelve a empezar. Así hasta que salgo a autovía y ya le zurro... yendo de Valladolid a La Mata, me regenera 3 veces. cada 200 y pico kms, Las regeneraciones se las hago en 5º a 2500 vueltas, Qué opináis? Muchas gracias como siempre. Por cierto Adios al DPF, desde que lo llevo con el forscan ni una luz de la muerte, Siempre agradecido.

Que yo sepa, Mortífago, en ciudad también regenera.....
lo que ocurre es que no es nada recomendable ya que la idea es que se haga del tirón, en autovía, sin cortes y a velocidades y revoluciones que faciliten altas temperaturas y periodos cortos de tiempo para que genere la menor cantidad de partículas posible....

 

[Mortífago]

Que yo sepa, Mortífago, en ciudad también regenera.....
lo que ocurre es que no es nada recomendable ya que la idea es que se haga del tirón, en autovía, sin cortes y a velocidades y revoluciones que faciliten altas temperaturas y periodos cortos de tiempo para que genere la menor cantidad de partículas posible....

Pues muchas gracias, tenía entendido que por ciudad no lo hacía, así que estaré pendiente.

 

[rrikyr]

Que porcentaje de dilucion máxima del aceite veis acceptable?

 

[amarillo5]

Que porcentaje de dilucion máxima del aceite veis acceptable?

Buenas, yo creo que depende de los kilometros que lleves con el mismo aceite, en mi caso, al no funcionar bien el FAP, estar regenerando de forma muy frecuente y no bajar la dilución, estaba en 200 de dilución con 1000 kms, por lo que decidí cortar por lo sano.

A ver que te dicen los compañeros que mas saben del foro

 

[rrikyr]

Buenas, yo creo que depende de los kilometros que lleves con el mismo aceite, en mi caso, al no funcionar bien el FAP, estar regenerando de forma muy frecuente y no bajar la dilución, estaba en 200 de dilución con 1000 kms, por lo que decidí cortar por lo sano.

A ver que te dicen los compañeros que mas saben del foro

Como sale cortar por lo sano?llevo 12000kl y 650 de dilución no sé si puedo aguantar un poco más o es momento de cambiar aceite.

 

[amarillo5]

Como sale cortar por lo sano?llevo 12000kl y 650 de dilución no sé si puedo aguantar un poco más o es momento de cambiar aceite.

Cortar por lo sano (anular), a mi me ha dado un poco de problema con algun testigo(que ya està solucionado). Por lo demàs 0 problemas, y me quité los dolores de cabeza con las malditas luces y regeneraciones varias en ciudad (mal sitio para hacerlo).

Cuando el coche me regeneraba tanto y me subia la dilución, me iba al elevador y cambiaba aceite y filtro, preferia cuidarlo con esos cambios mas a menudo, que se me jodiera el motor.

Yo con 12000 kms y esa dilución no me lo pensaba, ademas creo que tienes el mismo elevador cerca

 

[rrikyr]

Cortar por lo sano (anular), a mi me ha dado un poco de problema con algun testigo(que ya està solucionado). Por lo demàs 0 problemas, y me quité los dolores de cabeza con las malditas luces y regeneraciones varias en ciudad (mal sitio para hacerlo).

Cuando el coche me regeneraba tanto y me subia la dilución, me iba al elevador y cambiaba aceite y filtro, preferia cuidarlo con esos cambios mas a menudo, que se me jodiera el motor.

Yo con 12000 kms y esa dilución no me lo pensaba, ademas creo que tienes el mismo elevador cerca

Si lo tengo cerca y recuerdo quién me lo recomendó,estás por aquí cerca?