Reprogramación centralita potencia

[Mazda3BT]

Para que quiero saber los CV exactos si se que no me van a meter un mapa personalizado? Para mí no tiene sentido ya que no es una stage 2/ no me voy a hacer tiempos en circuito. El filtro es la mejor inversión CV/€ invertido y me ahorro mantenimiento y el escape es básicamente sonido y algún CV de regalo. Quién dice 80 euros de más dice 150, no se el importe en concreto de la lanzada. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero pero yo prefiero invertirlo en otras. cosas.

Hombre, quizás porque es la única manera más o menos objetiva de saber si se ha cumplido por lo que has pagado, y no fiarlo todo a la sensación subjetiva de que tira mucho más.

Sin lanzada te pueden decir que han hecho X prometiendo Y y que sea totalmente contrario.

Yo hice repro y lanzaron 3 veces para ajustar cosillas

 

[Contra]

Hombre, quizás porque es la única manera más o menos objetiva de saber si se ha cumplido por lo que has pagado, y no fiarlo todo a la sensación subjetiva de que tira mucho más.

Sin lanzada te pueden decir que han hecho X prometiendo Y y que sea totalmente contrario.

Yo hice repro y lanzaron 3 veces para ajustar cosillas

Exactamente. Yo he realizado 3 Repros a otros vehículos, y lo primero que quiero saber es como llego y luego como salgo. No fiarlo todo al efecto placebo, de que tira mucho más.
Prefiero ver claramente mi curva y parámetros, que sea lineal, que no contenga lags. Lo que gano arriba o lo que me sube el Par.

 

[Contra]

Para que quiero saber los CV exactos si se que no me van a meter un mapa personalizado? Para mí no tiene sentido ya que no es una stage 2/ no me voy a hacer tiempos en circuito. El filtro es la mejor inversión CV/€ invertido y me ahorro mantenimiento y el escape es básicamente sonido y algún CV de regalo. Quién dice 80 euros de más dice 150, no se el importe en concreto de la lanzada. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero pero yo prefiero invertirlo en otras. cosas.

Filtro de serie 12 euros, Filtro K&N 50 euros + 20 del Kit de Limpieza, es menos tupido, puede dejar pasar más suciedad, no se gana más de 1-2CV y eso seria sobre turboalimentados, por lo tanto, eso de mejor inversión, para nada. Lo llevo en 2 coches, y solo le gane un poco de sonido más bronco.
Pero como bien dices, cada uno se gasta el dinero en lo que quiere.

 

[Tuco22]

Yo tengo un Mazda 2 1.5G 90cv, me estoy planteando seriamente descaparlo, que no reprogramarlo y dejarle los caballos de serie como tiene la versión de 115cv. Me tira para atras el tema de que aún esta en garantía, pero me jode tener un motor moderno de 16v e inyección directa que saca 10cv menos que mi anterior Golf MK3 de 1.6GT de 1996, no tiene sentido, solo responde a "criterios" comerciales y supuestamente ecológicos.

 

[Tuco22]

Hombre, quizás porque es la única manera más o menos objetiva de saber si se ha cumplido por lo que has pagado, y no fiarlo todo a la sensación subjetiva de que tira mucho más.

Sin lanzada te pueden decir que han hecho X prometiendo Y y que sea totalmente contrario.

Yo hice repro y lanzaron 3 veces para ajustar cosillas

Totalmente, en base a como esta en la primera lanzada se hace la repro, a un coche que anuncia 120cv oficiales y da 117 no le puedes ni debes hacer la misma repro que al que arroja 123cv.

Yo es posible que se la haga al 1.5G y la idea es dejarlo en 120cv, solo quiero liberarlo de 4000 a 5500 que es el margen que voy a utilizar alguna vez.

 

[Sanchez]

Me parece un tanto atrevido estar pensando en esas cosas con un coche en garantía.

 

[Tuco22]

Me parece un tanto atrevido estar pensando en esas cosas con un coche en garantía.

Lo es, pero hago 5 o 6 mil kms al año, y el motor es exactamente el mismo que el de la variante de 115cv. Tampoco confío excesivamente en las garantías, con cierta frecuencia inventan alguna excusa para evadirla si es algo grave ("ha repostado gasolina en mal estado" les basta), además el motor 1.5G es extremadamente fiable. Ten en cuenta que los concesionarios ya no son empresas familiares, la inmensa mayoría ya pertenecen a grupos empresariales, y priorizan resultados y mantener contenta a la matriz.

 

[Sanchez]

Precisamente es lo que trato de decirte, si usan disculpas evasivas, ya no quiero pensar en llevar un coche manipulado.