Luna delantera rota. ¿Alguna experiencia?

Otro por aquí con un chinazo y el coche no ha llegado aún a los 3000 km... Mala suerte. Mañana tengo cita en Carglass. ¿Sabéis si también tengo que informar al seguro por formalidad? Gracias
 
Jordanator dijo:
Otro por aquí con un chinazo y el coche no ha llegado aún a los 3000 km... Mala suerte. Mañana tengo cita en Carglass. ¿Sabéis si también tengo que informar al seguro por formalidad? Gracias
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Depende de la compañía aseguradora. En mi caso con La Caixa tuve que dar parte, aunque sé que con la mayoría de compañías no es necesario porque lo hace el mismo Carglass.
 
Bop dijo:
Depende de la compañía aseguradora. En mi caso con La Caixa tuve que dar parte, aunque sé que con la mayoría de compañías no es necesario porque lo hace el mismo Carglass.
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Ok, como me tienen que llamar de Carglass les preguntaré. Muchas gracias!
 
Yo la reparé (3 veces en un mes), la última fue la semana pasada.
Lo hice en Cristlbox, todo muy rápido, el seguro me manda a donde quiera, pero no quedé demasiado contento, se nota siempre parte de la línea donde se produjo el impacto, me dicen que es así, pero tengo mis dudas, la próxima vez, cambio de reparador.
 
No se por qué pero creo que este coche tiene predisposición a zamparse chinazos por doquier, no se si por el ángulo del cristal o que, pero es flipante la cantidad de piedras que se come. Tuve un Chevrolet 6 años y un civic otros 7 años más y jamás me he encontrado con marcas en el cristal como los que se hacen con estos coches. El mazda anterior tuve que cambiarle la luna con 3000 km, y este tiene algunos puntos que no han llegado a más pero que en cualquier momento se que habrá que cambiarla cuando le llegue una buena pedrada...
 
Yo creo que es la debilidad del cristal
He visto alguno y lo cierto es que son como el papel de fumar.
 
Yo la tengo rajada en dos lados (chinazo y grieta que busca un borde), voy a esperar que pasen un par de viajes largos para cambiarla, en el megane me duró 140.000 kms, en este 8000 kms.
 
Pues nada, ayer me tocó a mí el chinazo, encima de un camión que venía de frente...
El caso es que está justo en la zona de visión del conductor, literalmente delante de mis ojos, me dicen que se puede reparar pero que se queda al 80% o 90%. A mí me gustaría llevarlo a Mazda y que me cambien la luna, pero no sé si voy a tener jaleo con el seguro 6 me mandarán a Carglass.

Me recomendáis repararlo por mi cuenta, es decir que lo pago yo (unos 60€) o que me cambien la luna completa?

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Última edición por un moderador:
p4l0m0 dijo:
Pues nada, ayer me tocó a mí el chinazo, encima de un camión que venía de frente...
El caso es que está justo en la zona de visión del conductor, literalmente delante de mis ojos, me dicen que se puede reparar pero que se queda al 80% o 90%. A mí me gustaría llevarlo a Mazda y que me cambien la luna, pero no sé si voy a tener jaleo con el seguro 6 me mandarán a Carglass.

Me recomendáis repararlo por mi cuenta, es decir que lo pago yo (unos 60€) o que me cambien la luna completa?

Ver el archivo adjunto 12058
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Por la zona no parece que puedas repararla si coge parte de la visión del conductor. Es una de las normas que tienen.
 
A mi me la repararon justo en la zona de visión, (a ver em la ITV).
En poco tiempo, y en la A8 en Asturias, tuve 5 chinazos, y los 5 reparé. Prefiero eso a cambiar la luna, soy así de maniático, pero que le voy a hacer.
Por cierto, todo a cargo del seguro.
 
Sanchez dijo:
A mi me la repararon justo en la zona de visión, (a ver em la ITV).
En poco tiempo, y en la A8 en Asturias, tuve 5 chinazos, y los 5 reparé. Prefiero eso a cambiar la luna, soy así de maniático, pero que le voy a hacer.
Por cierto, todo a cargo del seguro.
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Eso dicen ellos eh, que yo... como que me da igual.

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Ya hombre, no pensé que fuera cosa tuya, sólo faltaría.
Lo cierto es que si te fijas, molesta algo, pero bueno.
 
Yo también tengo un chinazo en el campo de visión que por supuesto no pienso reparar. Por ahora, no me molesta, esperaré hasta que se acerque la primera ITV (todavía faltan 2 años y pico) para cambiarla en el concesionario ya que no me fío de los talleres de lunas. Hace unos años me cambiaron la luna de otro coche en uno de esos talleres y el sellado no fue el mismo que el original, en carretera escuchaba ruidos aerodinámicos. Imagino que en Mazda están más acostumbrados a cambiar lunas de este coche y seguramente serán más cuidadosos a la hora de hacerlo.
 
Ese es el motivo de mi reticencia a la hora de cambiar la luna, eso y la estanqueidad.
Sobré lo que imaginas, son imaginaciones.
 
Sanchez dijo:
Ese es el motivo de mi reticencia a la hora de cambiar la luna, eso y la estanqueidad.
Sobré lo que imaginas, son imaginaciones.
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Pues sí, son imaginaciones de lo que debería de ser pero por desgracia no lo es. En fin, por eso voy a aguantar hasta la ITV y luego lo que tenga que ser será. No queda otra.
 
Bop dijo:
Pues sí, son imaginaciones de lo que debería de ser pero por desgracia no lo es. En fin, por eso voy a aguantar hasta la ITV y luego lo que tenga que ser será. No queda otra.
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Lo que @Sanchez creo que quiere dar a entender es que hay talleres que cambian lunas más "especialistas" que los de Mazda, que para motores vale (y algunos con dudas), pero para eso creo que es ir mejor a uno que tengas de referencia.
 
Contra dijo:
Yo tuve problemas con la luna delantera de mi MK3, se filtraba aire a alta velocidad (mal sellado de fabrica, hubo varios casos en este Foro) lo lleve en garantía 7 veces al SO y no me hicieron ni caso, la solucion, un Taller de lunas, solicitar la OEM y cambiarla por el seguro, porque se rajó (mala suerte), y hasta hoy.
No voy yo a poner una luna al SO ni a punta de pistola. Menuda panda.
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Es mejor taller especialista en lunas, sin dudar. Están cambiando continuamente y tienen mucha más práctica.
 
Exacto, es el tema de la pintura, la colocación de neumáticos, instalación de aparatos electrónicos etc.
No estoy en contra de los talleres oficiales, no tengo ni motivo, ni conocimiento de ellos, pero hay gente especializada en sus trabajos, que también hay quien está bastante lejos de ello.
 
Eso de que Carglass te pone la luna que les llega no es así, yo en mi anterior mazda pregunte al de mi seguro, con el que tengo bastante trato y me dijo que Carglass mucho mejor que llevarlo a mazda, que un taller que solo se dedica a cambiar lunas está mucho más familiarizado que el taller de la marca que hará cambios contados con una mano.

También me dijo que al contactar con Carglass indicara que quería la luna original, y así fue, la luna era otra idéntica a la de serie, con su homologación, marca y grabado de mazda en la luna.

Mi consejo es mirar reseñas de Carglass que tengas cerca, en mi caso tenía como 4 a elegir y me recomendaron una de ellas que tenía muy buena opinión general y la verdad que la pusieron en 1 hora y perfecta.
 
Contra dijo:
No será así para ti, enmi caso, en los 2 Carglass que fui a preguntar, la misma contestación, la que nos llegue, y uno de ellos la pidió, y por la tarde me pase y era una Fuyao. Por lo habitual, la Saint Gobain, la que lleva mi Mazda, no trabajaban.
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Pues me parece raro, a ellos les debe de dar igual si al final quien paga es el seguro, a mí ninguna pega, me dijeron que la luna salía 1000 y pico euros
 
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