Rickynillo
Well-Known Member
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- 2.2 SKYACTIV-D
Por cierto, he estado investigando un poco el tema. En el modelo de tu año, esto es lo que normalmente provoca un consumo de aceite sin que fugue el motor:
1- Desgaste en el turbocompresor: El aceite se cuela por el eje desgastado directamente hacia la admisión o el escape, quemándose en la combustión.
2- Aros de pistón desgastados: El lubricante pasa de largo hacia la cámara de combustión porque los segmentos ya no sellan las paredes del cilindro.
3- Retenes de guía de válvula resecos: El aceite gotea desde la culata directamente al interior de los cilindros cuando el coche está parado o a bajas revoluciones.
4- Válvula PCV atascada: La mala ventilación del cárter genera sobrepresión y succiona en exceso los vapores de aceite hacia la admisión para ser quemados.
También he leído que en estos casos recomiendan realizar una prueba de compresión en los cilindros y revisar manguitos del turbo a ver si hay aceite.
Por curiosidad, dentro del coche huele aunque sea mínimamente a aceite quemado?
Se que has comentado que por debajo no se ve nada, pero si quitas el protector del motor, está todo limpio también? Si ves restos de aceite por la zona de arriba, seguramente sea por problemas con las arandelas
1- Desgaste en el turbocompresor: El aceite se cuela por el eje desgastado directamente hacia la admisión o el escape, quemándose en la combustión.
2- Aros de pistón desgastados: El lubricante pasa de largo hacia la cámara de combustión porque los segmentos ya no sellan las paredes del cilindro.
3- Retenes de guía de válvula resecos: El aceite gotea desde la culata directamente al interior de los cilindros cuando el coche está parado o a bajas revoluciones.
4- Válvula PCV atascada: La mala ventilación del cárter genera sobrepresión y succiona en exceso los vapores de aceite hacia la admisión para ser quemados.
También he leído que en estos casos recomiendan realizar una prueba de compresión en los cilindros y revisar manguitos del turbo a ver si hay aceite.
Por curiosidad, dentro del coche huele aunque sea mínimamente a aceite quemado?
Se que has comentado que por debajo no se ve nada, pero si quitas el protector del motor, está todo limpio también? Si ves restos de aceite por la zona de arriba, seguramente sea por problemas con las arandelas