ruben.wohlen
Member
Mo volante se queda enganchado totalmente y no retrocecePues justo venía a comentar el tema de la dirección.
Hasta ahora la había notado muy cómoda, firme pero facil de mover pero la semana pasada en un viaje largo comencé a notar que para las pequeñas correciones yendo en carretera me ofrecía mucha resistencia, lo cual me obligaba a hacer mucha fuerza. Con lo cual iba en tensión todo el tiempo porque al ocrregir en el momento que soltaba esa "fuerza" tenías que mantener para no pegar volantazo.
Además al poner el modo crucero con ayuda de conducción hacía unas rectificaciones muy bruscas, he buscado algo de info y parece que es un problema que tienen en ocasiones.
Además he notado que en parado cuando giro completamente el volante a la derecha hace algún ruido raro, así que entiend oque hay unproblema con la dirección.
No se si alguien tiene más info sobre este problema? Porque es muy incomodo.
EDIT: He encontrado en otro foro internacional una referencia a este problema, parece que se está volviendo bastante habitual.
Pues justo venía a comentar el tema de la dirección.
Hasta ahora la había notado muy cómoda, firme pero facil de mover pero la semana pasada en un viaje largo comencé a notar que para las pequeñas correciones yendo en carretera me ofrecía mucha resistencia, lo cual me obligaba a hacer mucha fuerza. Con lo cual iba en tensión todo el tiempo porque al ocrregir en el momento que soltaba esa "fuerza" tenías que mantener para no pegar volantazo.
Además al poner el modo crucero con ayuda de conducción hacía unas rectificaciones muy bruscas, he buscado algo de info y parece que es un problema que tienen en ocasiones.
Además he notado que en parado cuando giro completamente el volante a la derecha hace algún ruido raro, así que entiend oque hay unproblema con la dirección.
No se si alguien tiene más info sobre este problema? Porque es muy incomodo.
EDIT: He encontrado en otro foro internacional una referencia a este problema, parece que se está volviendo bastante habitual.