Neumáticos: medidas, marcas...
- Autor Planchis
- Fecha de inicio
Enjamio
Well-Known Member
Me parece una locura, vas a llevar el coche muy descompensado.
Entiendo porque lo dices, pero me parece una barbaridad compañero, bastante peligroso.
Puede ocurrir que llegues a un punto donde los neumáticos delanteros tengan adherencia y los traseros no, eso es trompo asegurado.
Y en verano te puede ocurrir al revés, que los traseros tengan mas adherencia que los delanteros, lo que va a hacer el coche muy impredicible.
Alvi
Well-Known Member
Cómo bien te ha dicho el compañero, vas a notar mucha diferencia en según que condiciones.
Lo mejor es montar las 4 iguales,ya sea 4 estaciones o verano.
En mi segundo coche llevo 2 de verano y 2 de 4 estaciones y sobre todo noto en mojado la diferencia de adherencia de un eje a otro.
En seco apenas noto diferencia,quizás si las llevo al límite si que notas que las 4 estaciones pierden adherencia antes,pero en conducción normal,no.
En el Mazda si que llevo las 4 estaciones en todas.
CXv
Well-Known Member
Lo veo lógico.
Tengo que cambiar las traseras por antigüedad y al ser tracción delantera me salto la duda de ponerlas de verano.
Y la verdad, no hay mucha diferencia de unas a otras.
Gracias
Tengo que cambiar las traseras por antigüedad y al ser tracción delantera me salto la duda de ponerlas de verano.
Y la verdad, no hay mucha diferencia de unas a otras.
Gracias
CXv
Well-Known Member
Estoy en duda entre Continental allseasoncontact 2 o las Hankook kinergy 4s2.
Alguien puede dar su opinión si ha montado las ultimas？
Hago pocos kms al año y no se si merece gastar más por las Continental
Alguien puede dar su opinión si ha montado las ultimas？
Hago pocos kms al año y no se si merece gastar más por las Continental
Juan Carlos91
Member
Buenas, ¿qué tal veis los Bridgestone TURANZA 6 ENLITEN - 225/40 R18 92Y XL?, los he encontrado en 79€ (sin montaje) y creo que merece la pena en cuanto a la diferencia con los Bridgestone TURANZA 6 ENLITEN - 225/45 R18 95Y XL que salen en unos 126€.
Gracias!!
Gracias!!
Eterno
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en mi opinion personal depende de si buscas ahorro de combustible o confort. Para mi opinion el coche ya se siente muy duro y con 45 es mas comodo con badenes etc
Petrusmaz
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Yo las cambíe hace un par de meses, y al final me decidí por mantener la medida original.
Mira que me tiene enamorado mi coche, pero en el aspecto de comodidad o de suspensión no puedo darle buena una buena nota, así que no me arriesgué a bajar más de perfil. De acuerdo que eran 180 euros más, ( que luego a la larga se compensan por esas décimas de consumo menos si mantienes las originales ) pero prefiero pagar esa diferencia y no ir todavía más incómodo.
Son prioriades, si no te importa o estas acostumbrado a esa rudeza, cuando pasas por un baden o vas por carreteras en mal estado, y prefieres ahorrarte ese dinero y tener algo más de estabilidad pues elige las 225/40.
Eso sí, procura elegirlos con protector de llanta, yo estoy muy contento con los Pirelli que pusé pero no volvería a repetir pues la llanta no queda a ras del neumático y es un auténtico fastidio a la hora de aparcar, pues a la mínima acabas rozandolas.
Un saludo.
Mira que me tiene enamorado mi coche, pero en el aspecto de comodidad o de suspensión no puedo darle buena una buena nota, así que no me arriesgué a bajar más de perfil. De acuerdo que eran 180 euros más, ( que luego a la larga se compensan por esas décimas de consumo menos si mantienes las originales ) pero prefiero pagar esa diferencia y no ir todavía más incómodo.
Son prioriades, si no te importa o estas acostumbrado a esa rudeza, cuando pasas por un baden o vas por carreteras en mal estado, y prefieres ahorrarte ese dinero y tener algo más de estabilidad pues elige las 225/40.
Eso sí, procura elegirlos con protector de llanta, yo estoy muy contento con los Pirelli que pusé pero no volvería a repetir pues la llanta no queda a ras del neumático y es un auténtico fastidio a la hora de aparcar, pues a la mínima acabas rozandolas.
Un saludo.
Enjamio
Well-Known Member
Que pirelli llevas, los C3 ?? yo estoy entre esos y las premium contact 7 de continental.
Petrusmaz
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Son los Pirelli Powergy 2XL. Ya te digo, estoy contento con ellos pues filtran mucho mejor las irregularidades del asfalto que los Toyo originales, pero como he comentado antes, dejan muy desprotegida la llanta, si tiras un par de páginas hacia atrás puedes ver la fotografía que subí que ahora no me aclaro para volverla a recuperar. De momento llevó 5 mil kilómetros y sin ningún problema, curiosamente no ha llovido practicamente nada desde que los monté y en mojado todavía no puedo calificarlos.
catlari
Member
Se come el exterior completamente, en ambos lados por igual, y llevo la presión adecuada.
Creo que si la presión fuera incorrecta, se comería el interior y el exterior por lo que podría ser por alineación o camber.
Por otra parte, otros coches o neumáticos que he tenido, cuando se han desgastado, se quedan lisos y estos neumáticos están rugosos.
En septiembre me toca revisión y pediré que me comprueben la alineación antes de cambiar a un neumático nuevo y cargarmelo desde el primer día
Jeff
Active Member
Ese neumático tiene esa característica, tiene la banda exterior más blanda, así que si pillas las rotondas y demás curvas rápido el desgaste es casi esperable. De todas formas cuidado con la poli porque aunque tenga dibujo de sobra ese exterior les puede llamar la atención. Un conocido los cambió antes de tiempo porque no quería arriesgarse.
Mazda+
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catlari
Member
También llevan 40.000km y el que le pisa soy yo pero hasta hace nada estaban "bien" visualmente y en nada han aparecido las rugosidades
catlari
Member
esa es la pregunta que me hago, alguien más con las turanza con ese problema?
es para descartar los problemas de alineación
