Precio revisiones
- Autor Adrianlucenab
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Armada992
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Solo las pastillas delanteras en mi Kia rio en taller no oficial creo recordar que fueron 160€, los discos son más caros que las pastillas y por una batería en la casa oficial dudo que te hayan cobrado menos de 250€
O.Soto
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Hola buenas @J.RUBIO22 .
Si no es mucho preguntar, ¿con cuantos kilómetros has cambiado discos y pastillas de freno y si son de la marca ATE?.
Gracias y saludos cordiales.
Contra
Well-Known Member
Menudo estacazo.
Unas Pastillas (TRW 37 euros), unos Discos (TRW 98 euros pareja) y una batería VARTA N65 (105 euros) es cuadruplicar estos precios por ser un Servicio Oficial.
Estas cosas porque me las hago yo, pero cada día te das cuenta que cuanto más lejos de ciertos Talleres mejor.
Y pongo TRW porque en mi Mazda es lo que montaba OEM.
O.Soto
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Hola @Contra .Menudo estacazo.
Unas Pastillas (TRW 37 euros), unos Discos (TRW 98 euros pareja) y una batería VARTA N65 (105 euros) es cuadruplicar estos precios por ser un Servicio Oficial.
Estas cosas porque me las hago yo, pero cada día te das cuenta que cuanto más lejos de ciertos Talleres mejor.
Y pongo TRW porque en mi Mazda es lo que montaba OEM.
En mi mazda montaba ATE tanto delante como detrás y pedí pastillas para delante en S.O. y no te lo pierdas eran Chinas. La próxima vez serán ATE. Y de esto hace bastante tiempo ahora rozo los 95K kilómetros.
Contra
Well-Known Member
Yo solo monte pastillas delanteras (50.000 kms) y traseras (80.000 kms) y al sacarlas y ver TRW pedí las mismas, pero las próximas que ponga montaré ATE, por experiencia en otros coches, y para mi uso son muy buenas.
TRW son buenas, gama OEM y similares a ATE
Menudo palo, ya me ha dolido la primera revisión 225€ por cambiar el aceite... Me queda un año por delante, pero ya estoy valorando no volver al SO , lo hago por la garantía pero los mantenimiento los hago yo con mejor material y mucho más cuidado, por 1/4 del precio.
Además he salido bastante cabreado, el filtro del aceite está abollado, me han estropeado una moldura que me dijeron que la pedían y ahora me están dando largas, no piso más ese SO
Contra
Well-Known Member
Si el filtro de Aceite está abollado, lo han apretado demasiado con la llave o cazoleta. En uno de los cambios de Aceite y Filtro qué yo realizo, lo hice igual y quedo abollado, para luego quitarlo sudé tinta china. Desde entonces, lo aprieto solo con la mano y perfecto. Tuve que quitarlo con una llave de filtro de cadena, parecía soldado.
Con una cazoleta no se abolla así, está abollado de una de las caras, parece que la han apretado con una llave de mordaza. El filtro se pone y aprieta a mano, eso lo sabe cualquier mecánico, claro que son cambiapiezas y de los malos.
Contra
Well-Known Member
Pues que tengas suerte al quitarlo.
Contra
Well-Known Member
Si lo han apretado con llave de cadena o mordaza, aparte de abollado estará arañado.
J.RUBIO22
Well-Known Member
Buenas! 60.000 kilómetros justos, primer cambio de pastillas y discos, me ha sorprendido lo de los discos pero si es verdad que tenían bastante rebaba y si, marca ATE.
Última edición por un moderador:
Contra
Well-Known Member
No le veo arañazo, más bien tiene un golpe del copón, cayendo al suelo, no hace ese bollo.
Tiene toda la pinta de haberlo abollado, cambiado primero el filtro, han puesto el nuevo, y luego han procedido a soltar el tornillo del Carter y se le escapó la llave de carraca.
No se cómo se ha hecho eso y no me interesa, lo que importa es que lo he comunicado al taller y no me han respondido, igual que me han estropeado una moldura y han pasado de mi. Mazda Kuroba Leganés.
Contra
Well-Known Member
Yo no dejaría el filtro así, y no comunico nada, me presento alli y que lo cambien, son 10 minutos.
Homer
Well-Known Member
Pues esos son los mismos que a mí me pusieron por escrito en el informe de la revisión que de un año al siguiente los neumáticos delanteros tenían más profundidad.
Por supuesto nunca he vuelto a llevar mi coche a ese taller.