Precio revisiones

CXv dijo:
En el G es 0w20 o 5w30
En el X es 0w20
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El mio es el G, vivo en la zona de Alicante, es recomendable entonces coger el 0w20? O con el 5w30 ya va bien
 
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gatosardina dijo:
Pero no tienen nada que ver las tolerancias de antes con las de ahora, si te fueras a un chinorro pues mira, pero en una buena marca no es ninguna preocupación la posible viruta

Si lo hace uno mismo el cambio de aceite no es caro pero en mi opinion es innecesario hacerlo tras el rodaje
Si alguien se anima que use un iman para ver cuanta viruta sale realmente
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Tan sencillo como que no cambia el aceite después del rodaje 9999 de cada 10000 personas y el coche ni se inmuta, pero como siempre digo allá cada cual con su dinero, como si lo quiere limpiar con Chanel número 5
 
Mazda3BT dijo:
Tan sencillo como que no cambia el aceite después del rodaje 9999 de cada 10000 personas y el coche ni se inmuta, pero como siempre digo allá cada cual con su dinero, como si lo quiere limpiar con Chanel número 5
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Realmente la mayoría de los usuarios no hace 20K/año, la media está más bien en 10K y con eso la marca juega, también con que muchos usuarios cambiarán de coche antes de tener un kilometraje alto, todo esto aumenta la fiabilidad de la marca, otra cosa es cuando el usuario hace un kilometraje alto en la vida del coche, más de 400K, entonces no cambiar el aceite del rodaje o cambiar el aceite cada 20K, para mí es lo mismo, falta de cultura mecánica, pero allá cada cual con el cuidado de su coche.
 
Toledano dijo:
Realmente la mayoría de los usuarios no hace 20K/año, la media está más bien en 10K y con eso la marca juega, también con que muchos usuarios cambiarán de coche antes de tener un kilometraje alto, todo esto aumenta la fiabilidad de la marca, otra cosa es cuando el usuario hace un kilometraje alto en la vida del coche, más de 400K, entonces no cambiar el aceite del rodaje o cambiar el aceite cada 20K, para mí es lo mismo, falta de cultura mecánica, pero allá cada cual con el cuidado de su coche.
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Precisamente el skyactiv es carne de perro, se han visto alguno con 800000km, y de los aquí presentes fallos de motor con un mantenimiento normal (que por otro lado es el que recomiendan los ingenieros y a su vez priman el beneficio de concesionario Mazda recomiendan) ninguno.
Tienes más cultura mecánica que los ingenieros de Mazda?

Que la gente cambie de coche antes no afecta a la fiabilidad de la marca, porque entonces eso afectaría a todas las marcas, y Mazda suele estar en top3 mundial en fiabilidad junto a Toyota, Subaru/Suzuki
 
Relajad el tono del debate, por favor. Y, sobre todo, no seamos cuñados de barra de bar con palillo en boca.

Si no sabemos con datos fiables un tema, no tiremos de "es que este me ha dicho"... seamos justos y exactos en nuestros razonamientos.
 
Mazda3BT dijo:
Precisamente el skyactiv es carne de perro, se han visto alguno con 800000km, y de los aquí presentes fallos de motor con un mantenimiento normal (que por otro lado es el que recomiendan los ingenieros y a su vez priman el beneficio de concesionario Mazda recomiendan) ninguno.
Tienes más cultura mecánica que los ingenieros de Mazda?

Que la gente cambie de coche antes no afecta a la fiabilidad de la marca, porque entonces eso afectaría a todas las marcas, y Mazda suele estar en top3 mundial en fiabilidad junto a Toyota, Subaru/Suzuki
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No conozco ningún mecánico que recomiende cambio de aceite cada 20K, desde luego yo no lo hago, me parece más bien una política comercial, y no, no tengo más cultura mecánica que los ingenieros de Mazda, tengo cultura mecánica como ingeniero sin más, no trabajo para Mazda.
Hasta aquí llega mi opinión, cada uno que haga los mantenimientos como crea oportuno.
 
Una pregunta. ¿El precio que suelen darte en la calculadora de precios de las revisiones es orientativo?. Porque al pedir la cita para la revisión de este año (tengo un pack de 3 años de revisiones que se me acaba ahora) me han ofrecido otro pack de 3 años y resulta que el precio total que me han dado es como unos 100-150€ mayor, que si voy calculándolo año a año en la calculadora... La primera vez que me lo ofrecieron si que me salia mejor de precio cogiendo los tres años...
 
Págalo año a año. No sabes lo que puede pasar en el futuro......
 
rmd dijo:
Una pregunta. ¿El precio que suelen darte en la calculadora de precios de las revisiones es orientativo?. Porque al pedir la cita para la revisión de este año (tengo un pack de 3 años de revisiones que se me acaba ahora) me han ofrecido otro pack de 3 años y resulta que el precio total que me han dado es como unos 100-150€ mayor, que si voy calculándolo año a año en la calculadora... La primera vez que me lo ofrecieron si que me salia mejor de precio cogiendo los tres años...
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No entiendo ni quiero hacerlo ese tipo de estafas, de acuerdo que son estrategias comerciales y tal, pero me parece la burla más grande que se puede hacer a un cliente.
 
rmd dijo:
Una pregunta. ¿El precio que suelen darte en la calculadora de precios de las revisiones es orientativo?. Porque al pedir la cita para la revisión de este año (tengo un pack de 3 años de revisiones que se me acaba ahora) me han ofrecido otro pack de 3 años y resulta que el precio total que me han dado es como unos 100-150€ mayor, que si voy calculándolo año a año en la calculadora... La primera vez que me lo ofrecieron si que me salia mejor de precio cogiendo los tres años...
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Puede ser superior pero si se lo llevas se tienen que ceñir a él por política de Mazda, aceite básico eso sí
 
rmd dijo:
Una pregunta. ¿El precio que suelen darte en la calculadora de precios de las revisiones es orientativo?. Porque al pedir la cita para la revisión de este año (tengo un pack de 3 años de revisiones que se me acaba ahora) me han ofrecido otro pack de 3 años y resulta que el precio total que me han dado es como unos 100-150€ mayor, que si voy calculándolo año a año en la calculadora... La primera vez que me lo ofrecieron si que me salia mejor de precio cogiendo los tres años...
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Usa la calculadora, y busca otros concesionarios que tengas cerca, los precios van a cambiar.
Uno que tengo en el pueblo de al lado, cobra casi 100€ más por cada revisión que otro que tengo a 15km.
No te ciegues con "ofertas" y mira otros sitios.
 
rmd dijo:
Una pregunta. ¿El precio que suelen darte en la calculadora de precios de las revisiones es orientativo?. Porque al pedir la cita para la revisión de este año (tengo un pack de 3 años de revisiones que se me acaba ahora) me han ofrecido otro pack de 3 años y resulta que el precio total que me han dado es como unos 100-150€ mayor, que si voy calculándolo año a año en la calculadora... La primera vez que me lo ofrecieron si que me salia mejor de precio cogiendo los tres años...
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Espero que no sea en Kuroba
 
Hola! Alguna experiencia de precio real vs precio de la calculadora? El de la calculadora me parece muy barato (220 la primera revisión), por saber cómo de real es.

Gracias!
 
Comprueba que aceite te ponen, en el precio de la calculadora, venía por defecto el 5W30, y lo que solían poner fuera de ese precio, me refiero al de la calculadora era el 0W20, pero mejor compruébalo para salir de dudas.
 
Los precios de la calculadora para los trabajos que se indican en la calculadora deben respetarlos. El precio de la mano de obra es el facilitado por el concesionario a Mazda. Los tiempos de la mano de obra para cada revisión y el precio de los recambios son los oficiales de Mazda que el concesionario está obligado a respetar. Siempre es bueno avisar y revisar con el concesionario las posibles diferencias entre el presupuesto que dan y el de la calculadora. Normalmente se deben a trabajos extra que no se incluyen en la revisión y por tanto no son obligatorias para cumplir con la revisión. ( liquido del limpiaparabrisas, aditivo al combustible vendido como limpieza de inyectores, aceite 0W-20 en motor G puesto que en el caso del motor X está incluido en el precio de la calculadora, aportación SIGAUS por reciclaje de aceite, etc)
 
Tb hay que pagar a parte el anticongelante cuando toque
 
En la calculadora no meten el aceite 0w20... Por lo menos en Kuroba y ojo cuándo toque cambio de líquido de frenos, no lo cambian, te rellenan y si no te das cuenta se lo ahorran
 
En la Calculadora de Mazda si pones el motor X año 2019 te lo calcula con 0w-20 y 4,6 litros de aceite, que es la capacidad de cambio de aceite incluyendo filtro del motor X. El cambio de concesionario solo afecta al precio hora de la mano de obra. Lo puedes comprobar en el detalle de las operaciones donde te dice tanto el precio de aceites, recambios y mano de obra.
 
Buemas compis.
Os cuento, he pedido presupuesto para el mantenimiento del tercer año para un Skyactive-X en el conce que me toca por cercania (Ourense) y me dicen por whatsapp que el coste es de 340,38€ cuando en la calculadora web creo recordar que salian por unos 387€ (que concuerda con lo que me indicaron en otro concesionario, que me enviaron el presupuesto en pdf y todo correcto, pero se me hace imposible acudir a él entre semana) y si pido la cita via web me indica trescientos sesenta y algo €, con el aditivo de inyectores a mayores si se pide asi . Dejo captura de lo que me han dicho via whatsapp.
¿Que hago con ellos? Al final conseguirán que acabe yendo a mi mecánico de confianza del otro coche que tenemos con más de 20 años que me la hace por 210€... eso si, sin libro electrónico ni nada claro.

Un saludo!

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