Precio revisiones

Buenas, ¿qué diferencias reales hay entre el 0w20 y el 5w30? Yo tengo un Mazda3 recién comprado de concesionario, pero me gustaría saber qué aceite ponerle en su primera revisión dentro de un año.
 
Al ser menos denso llega antes a la parte alta del motor en el arranque, el momento más crítico para el motor.
Los componentes del motor tienen menos tolerancia y un aceite más líquido se cuela mejor.
A la bomba de aceite le cuesta menos impulsarlo, va menos forzada y tb se nota en el consumo.
 
Kikelx dijo:
Buenas, ¿qué diferencias reales hay entre el 0w20 y el 5w30? Yo tengo un Mazda3 recién comprado de concesionario, pero me gustaría saber qué aceite ponerle en su primera revisión dentro de un año.
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Pon el que te recomiende mazda.
 
gatosardina dijo:
Pero no tienen nada que ver las tolerancias de antes con las de ahora, si te fueras a un chinorro pues mira, pero en una buena marca no es ninguna preocupación la posible viruta

Si lo hace uno mismo el cambio de aceite no es caro pero en mi opinion es innecesario hacerlo tras el rodaje
Si alguien se anima que use un iman para ver cuanta viruta sale realmente
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Tan sencillo como que no cambia el aceite después del rodaje 9999 de cada 10000 personas y el coche ni se inmuta, pero como siempre digo allá cada cual con su dinero, como si lo quiere limpiar con Chanel número 5
 
Mazda3BT dijo:
Tan sencillo como que no cambia el aceite después del rodaje 9999 de cada 10000 personas y el coche ni se inmuta, pero como siempre digo allá cada cual con su dinero, como si lo quiere limpiar con Chanel número 5
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Realmente la mayoría de los usuarios no hace 20K/año, la media está más bien en 10K y con eso la marca juega, también con que muchos usuarios cambiarán de coche antes de tener un kilometraje alto, todo esto aumenta la fiabilidad de la marca, otra cosa es cuando el usuario hace un kilometraje alto en la vida del coche, más de 400K, entonces no cambiar el aceite del rodaje o cambiar el aceite cada 20K, para mí es lo mismo, falta de cultura mecánica, pero allá cada cual con el cuidado de su coche.
 
Toledano dijo:
Realmente la mayoría de los usuarios no hace 20K/año, la media está más bien en 10K y con eso la marca juega, también con que muchos usuarios cambiarán de coche antes de tener un kilometraje alto, todo esto aumenta la fiabilidad de la marca, otra cosa es cuando el usuario hace un kilometraje alto en la vida del coche, más de 400K, entonces no cambiar el aceite del rodaje o cambiar el aceite cada 20K, para mí es lo mismo, falta de cultura mecánica, pero allá cada cual con el cuidado de su coche.
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Precisamente el skyactiv es carne de perro, se han visto alguno con 800000km, y de los aquí presentes fallos de motor con un mantenimiento normal (que por otro lado es el que recomiendan los ingenieros y a su vez priman el beneficio de concesionario Mazda recomiendan) ninguno.
Tienes más cultura mecánica que los ingenieros de Mazda?

Que la gente cambie de coche antes no afecta a la fiabilidad de la marca, porque entonces eso afectaría a todas las marcas, y Mazda suele estar en top3 mundial en fiabilidad junto a Toyota, Subaru/Suzuki
 
Relajad el tono del debate, por favor. Y, sobre todo, no seamos cuñados de barra de bar con palillo en boca.

Si no sabemos con datos fiables un tema, no tiremos de "es que este me ha dicho"... seamos justos y exactos en nuestros razonamientos.
 
Mazda3BT dijo:
Precisamente el skyactiv es carne de perro, se han visto alguno con 800000km, y de los aquí presentes fallos de motor con un mantenimiento normal (que por otro lado es el que recomiendan los ingenieros y a su vez priman el beneficio de concesionario Mazda recomiendan) ninguno.
Tienes más cultura mecánica que los ingenieros de Mazda?

Que la gente cambie de coche antes no afecta a la fiabilidad de la marca, porque entonces eso afectaría a todas las marcas, y Mazda suele estar en top3 mundial en fiabilidad junto a Toyota, Subaru/Suzuki
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No conozco ningún mecánico que recomiende cambio de aceite cada 20K, desde luego yo no lo hago, me parece más bien una política comercial, y no, no tengo más cultura mecánica que los ingenieros de Mazda, tengo cultura mecánica como ingeniero sin más, no trabajo para Mazda.
Hasta aquí llega mi opinión, cada uno que haga los mantenimientos como crea oportuno.
 
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