Precio revisiones

[CXv]

Tb hay que pagar a parte el anticongelante cuando toque

 

[Laso]

En la calculadora no meten el aceite 0w20... Por lo menos en Kuroba y ojo cuándo toque cambio de líquido de frenos, no lo cambian, te rellenan y si no te das cuenta se lo ahorran

 

[Draco]

En la Calculadora de Mazda si pones el motor X año 2019 te lo calcula con 0w-20 y 4,6 litros de aceite, que es la capacidad de cambio de aceite incluyendo filtro del motor X. El cambio de concesionario solo afecta al precio hora de la mano de obra. Lo puedes comprobar en el detalle de las operaciones donde te dice tanto el precio de aceites, recambios y mano de obra.

 

[Samaelillo]

Buemas compis.
Os cuento, he pedido presupuesto para el mantenimiento del tercer año para un Skyactive-X en el conce que me toca por cercania (Ourense) y me dicen por whatsapp que el coste es de 340,38€ cuando en la calculadora web creo recordar que salian por unos 387€ (que concuerda con lo que me indicaron en otro concesionario, que me enviaron el presupuesto en pdf y todo correcto, pero se me hace imposible acudir a él entre semana) y si pido la cita via web me indica trescientos sesenta y algo €, con el aditivo de inyectores a mayores si se pide asi . Dejo captura de lo que me han dicho via whatsapp.
¿Que hago con ellos? Al final conseguirán que acabe yendo a mi mecánico de confianza del otro coche que tenemos con más de 20 años que me la hace por 210€... eso si, sin libro electrónico ni nada claro.

Un saludo!



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[Nacho172]

Buenas.Yo voy hacer la 3ª revisión para el mío que es un X también.Por la calculadora en Hiro motor en Asturias,me salen 300,69.
Veremos a ver en octubre cuando valla si es así.

 

[Sanchez]

Los talleres últimamente se pasan de largo con esas revisiones tan básicas.
El caso es que ahí te piden una cantidad de dinero desorbitante para 4 cosas que hace cualquier taller, pero la hora de hacer frente a problemas relacionados con las reparaciones en garantía, casi todo es normal, que si esto no tiene problema y mil disculpas más.
Bueno, ya basta ver los horarios que tienen, eso de echar el cierre a la 4:30 de la tarde, es sencillamente vergonzoso.
Parece en vez de un taller, una oficina municipal de atención al público.
O también que a partir de esa hora, no trabaja ni Dios, menuda comedia que se traen últimamente algunos tallercetes con eso de cerrar a media tarde. Tienes un problema a las 6 de la tarde, y te puedes ir a casita a esperar.
No sigo, porque yo de un taller así, jamás seré cliente.
Bueno, sin desvirtuar el hilo, yo me voy a otro taller, me sellan el libro o simplemente me dan una factura con los materiales que Mazda exige, y listo.

 

[Samaelillo]

Los talleres últimamente se pasan de largo con esas revisiones tan básicas.
El caso es que ahí te piden una cantidad de dinero desorbitante para 4 cosas que hace cualquier taller, pero la hora de hacer frente a problemas relacionados con las reparaciones en garantía, casi todo es normal, que si esto no tiene problema y mil disculpas más.
Bueno, ya basta ver los horarios que tienen, eso de echar el cierre a la 4:30 de la tarde, es sencillamente vergonzoso.
Parece en vez de un taller, una oficina municipal de atención al público.
O también que a partir de esa hora, no trabaja ni Dios, menuda comedia que se traen últimamente algunos tallercetes con eso de cerrar a media tarde. Tienes un problema a las 6 de la tarde, y te puedes ir a casita a esperar.
No sigo, porque yo de un taller así, jamás seré cliente.
Bueno, sin desvirtuar el hilo, yo me voy a otro taller, me sellan el libro o simplemente me dan una factura con los materiales que Mazda exige, y listo.

Es que si, lo del horario es otra... Si voy a la casa oficial me obligan a ir con dos coches de mañana con mi pareja, dar vueltas, que al mediodía me acerque un compañero del trabajo, volver al curro... En fin, molestar a 3 personas para poder hacer el dichoso mantenimiento, cuando al otro puedo ir de tarde tranquilamente al salir de trabajar. Eso sí, me quedo sin actualizar el software, pero vaya, que me da igual... Estaba convencido de ir a la casa pero es que viendo el trato y sus malas artes pa estafarte como quieren... Porque por ahí arriba he leído que deben respetar el precio de la web, pero no sé de qué van la verdad...

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[Contra]

Mazda proporciona vehículo de sustitución para sus Revisiones Anuales, siempre y cuando, sea solamente Revisión, si hay que mirar algún ruido, cambiar alguna pieza, o similar, se eximen de dar vehículo sustitución.
La semana que viene voy a mi primera Revisión del CX-30 y esto es lo que me comentaron.

 

[gatosardina]

Es que si, lo del horario es otra... Si voy a la casa oficial me obligan a ir con dos coches de mañana con mi pareja, dar vueltas, que al mediodía me acerque un compañero del trabajo, volver al curro... En fin, molestar a 3 personas para poder hacer el dichoso mantenimiento, cuando al otro puedo ir de tarde tranquilamente al salir de trabajar. Eso sí, me quedo sin actualizar el software, pero vaya, que me da igual... Estaba convencido de ir a la casa pero es que viendo el trato y sus malas artes pa estafarte como quieren... Porque por ahí arriba he leído que deben respetar el precio de la web, pero no sé de qué van la verdad...

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Como dice Contra, es las dos revisiones que le he hecho al coche me han dejado un coche de sustitución

 

[Samaelillo]

Mazda proporciona vehículo de sustitución para sus Revisiones Anuales, siempre y cuando, sea solamente Revisión, si hay que mirar algún ruido, cambiar alguna pieza, o similar, se eximen de dar vehículo sustitución.
La semana que viene voy a mi primera Revisión del CX-30 y esto es lo que me comentaron.

Eso tenía entendido, por eso lo pregunté cuando llamé por teléfono y me dijeron que nanai, que no tienen coche disponible, que tienen varios coches con averías de larga duración y los tenienen todos en uso y no me podían dar fecha de cuando tendrían disponibilidad para yo poder adaptarme a ello y quedarme con coche de sustitución mientras dejaba el mio en la revisión. Vaya, que entre eso y el número que me han dado por la revisión... Parece que no quieran que les lleve el coche. Yo no entiendo nada, al final como digo, tendré que irme a cualquier otro taller que quieran atenderme en condiciones y a precio entendible...

 

[homer1983]

A mí me dejaron un coche de sustitución por una avería, que entró en garantía, eso sí, te dicen claramente que son 3 días sin coste ((solo combustible)), y a partir del 3 día ya tienes que pagar como un alquiler, más el combustible

 

[adrianzowe]

En la calculadora no meten el aceite 0w20... Por lo menos en Kuroba y ojo cuándo toque cambio de líquido de frenos, no lo cambian, te rellenan y si no te das cuenta se lo ahorran

Cómo nos podemos asegurar de que han cambiado el líquido de frenos? Acabo de pasarle la segunda revisión al mío (ayer) y no tengo ni idea de cómo asegurarme de que lo han cambiado... el vaso del líquido lo veo por encima del MAX y que está muy amarillito, pero poco más...

 

[Draco]

El líquido debe de estar completamente limpio y amarillo. Si se abre la tapa del depósito para verificar que es nuevo, tener especial cuidado en volver a cerrar correctamente dicha tapa.

Si en una revisión en la que deben cambiar el líquido de frenos, se limitan a rellenar aparentando haberlo cambiado, hay que interponer la correspondiente denuncia e informar de esa gravísima irregularidad a Mazda España, pues afecta gravemente a la seguridad del vehículo y pone en riesgo a los ocupantes del mismo.

El líquido de frenos es hidroscopico, es decir absorbe humedad con el paso del tiempo, disminuyendo la temperatura máxima que soporta el sistema, por lo que se sustituye por completo cada dos años. Si no sustituye se corre el grave riesgo en una frenada prolongada que el líquido comience a hervir y se pierda la capacidad de frenado del vehículo.

 

[Sanchez]

La mejor forma de saber si han cambiado el líquido de frenos, es antes de llevárselo marcar los purgadores de las pinzas.
Puedes mirar a ver si notas algo de haberlos tocado, pero puede ocurrir que lo hicieran y no se vea nada nuevo.

 

[Contra]

Puedes medir la humedad con un probador antes de llevarlo a la Revisión, tan sencillo como quitar tapon y meter el probador, con 2 años, dará 2-3% humedad. Al salir de la Revisión, realizar la misma operación y el probador dará 0% humedad.
Todo esto si lo realizan correctamente, si solo extraen el liquido del depósito y rellenan la medición dará 0% pero el liquido no ha sido cambiado/purgado.