MAZDA 3 MK4 (2019-PRESENTE) Presión neumáticos y sensor de presión

[Mazda+]

Esto me esta ocurriendo últimamente, se que por el frio que hace al arrancar baja un poco la presión, una vez en la marcha sube, pero en alguna ocasión cuando cogía el coche (muy temprano en la mañana y mucho frio) me saltaba el aviso de presión baja marcando 230kpa ,le conecto el compresor portátil que llevo, inflo y ya me marca bien, me dura unos dias y vuelve otra vez a bajar, solo la rueda delantera derecha. Dudo que sea un tornillo o pinchazo, una vez cuando me dice aviso presión baja (210kpa) a ojo no se ve la rueda vacía . Tiene ya 50.000km y quizás este año le cambie los neumáticos, pero he llegado a pensar que el sensor de presión este averiado o algo, aunque es casualidad que le ocurra igual a Bilbaino82.

Tiene toda la pinta de pinchazo.
Si inflas de nuevo y vuelve a bajar no tiene otra explicación.

 

[Alber2802]

Yo eso lo achacaría a un tema de decimales.
Igual la centralita tiene la alarma por debajo de 2,30.
Puede ser que esa rueda tenga 2,27 y entonces te alarma, pero en el cuadro, al redondear a una cifra decimal te aparece en 2,3 igualmente.

Ya, pero casualmente siempre es la delantera derecha la que baja antes jajaja

Nunca le di importancia, es mera curiosidad

 

[Udomazda3]

Tiene toda la pinta de pinchazo.
Si inflas de nuevo y vuelve a bajar no tiene otra explicación.

Llené la rueda este pasado lunes día 5 de enero, a día de hoy 9 de enero todo correcto y no me marca presión baja, cogiendo el coche desde todos los días para ir a trabajar , cuando miro en la info del coche me marca bien la presión, si fuese pinchazo ya me tendría que haber avisado o bajado al menos no?, que misterio

 

[Sanchez]

A mí me sucedió varias veces en el de la paisana, causas, inhibidores de frecuencia.

 

[Perfektoa]

Me pasa algo similar a lo expuesto, me baja la presión de una de las ruedas al entorno de 190 a los pocos días de inflarlo a 250 y se queda ahí, no sigue bajando... ¿pinchazo? Pero si fuera pinchazo debería seguir desinlándose, ¿no? ¿Es normal que deje de desinflarse en 190?

 

[Sanchez]

Si el sensor está fallando todo puede ser normal.
Si se trata de un pinchazo, baja la presión a 0, como siempre.

 

[Josealfa]

Las mías en frío puede me han bajado a 2,3 de 2,5 y al meterlo en garaje se estabiliza

 

[aspirante86]

Llevo 2 meses y medio con el coche y parado me marca: 2.6 las delanteras, 2.5 las traseras.

Pensaba ir esta semana a controlarlas a una estación de servicio. ¿2.6 todas mejor?

 

[Perfektoa]

Me pasa algo similar a lo expuesto, me baja la presión de una de las ruedas al entorno de 190 a los pocos días de inflarlo a 250 y se queda ahí, no sigue bajando... ¿pinchazo? Pero si fuera pinchazo debería seguir desinlándose, ¿no? ¿Es normal que deje de desinflarse en 190?

Finalmente, he ido al taller y tenía un tirafondos incrustado en el neumático.

Arreglado.

 

[Enjamio]

Llevo 2 meses y medio con el coche y parado me marca: 2.6 las delanteras, 2.5 las traseras.

Pensaba ir esta semana a controlarlas a una estación de servicio. ¿2.6 todas mejor?

Yo las llevo en 2.6 delante y 2.4 detrás. Nunca llevo gente detrás y todo el peso del coche reposa en el eje delantero, prefiero llevar la trasera un poco más asentada.

 

[Udomazda3]

Finalmente, he ido al taller y tenía un tirafondos incrustado en el neumático.

Arreglado.

Hola! Que es eso?.

Desde mi ultimo mensaje un poco mas arriba no ha vuelto a bajarme la presión ni notificarme nada, lo reviso cada vez que circulo y marcan bien . Mejor porque ya descarto que sea pinchazo, pero ese misterio de bajada de presión me sigue inquietando.

 

[Perfektoa]

Hola! Que es eso?.

Desde mi ultimo mensaje un poco mas arriba no ha vuelto a bajarme la presión ni notificarme nada, lo reviso cada vez que circulo y marcan bien . Mejor porque ya descarto que sea pinchazo, pero ese misterio de bajada de presión me sigue inquietando.

Un tornillo de punta afilada. Es decir, tenía un pinchazo sólo que el propio tirafondos hacía que no se desinflara del todo.

 

[damiko]

vosotros os fiais de las medidas de presión de rueda que da la app my mazda?
porque no se si funciona bien y entonces es problema de app o de la gasolinera donde la reviso o de que fiarme xDDD

 

[Petrusmaz]

Yo tengo un inflador xiaomi, y me coinciden exactamente ambas marcaciones. En gasolinera solo lo comprobé una vez, y allí la diferencia era de un par de decimas, con manometro de esos analogicos...
Saludos

 

[Sanchez]

Eso de las presiones de las ruedas es lo mismo que las arteriales, varían más que un CVT subiendo la ruta del silencio.

 

[damiko]

Yo tengo un inflador xiaomi, y me coinciden exactamente ambas marcaciones. En gasolinera solo lo comprobé una vez, y allí la diferencia era de un par de decimas, con manometro de esos analogicos...
Saludos

que por cierto veo que eres de zaragoza, alguna recomendación de talleres? ^^

 

[Barrikelo]

A mí me ha pasado varias veces y me rayaba bastante hasta que me di cuenta... Cuando aparcaba en la calle y el sol no estaba muy alto pero calentaba bastante en el lado que le daba el sol me subía unos 0'2 bar respecto al lado que estaba en sombra. No sé si a alguien más le ha pasado

 

[Barrikelo]

que por cierto veo que eres de zaragoza, alguna recomendación de talleres? ^^

Saracosta motor KK...

 

[Bop]

Yo tengo un inflador xiaomi, y me coinciden exactamente ambas marcaciones. En gasolinera solo lo comprobé una vez, y allí la diferencia era de un par de decimas, con manometro de esos analogicos...
Saludos

Pues yo tengo también el inflador xiaomi y no me coinciden las presiones con las que marcan la app. Por ejemplo, si en el inflador pongo 2,6 en las ruedas delanteras, la app me marca 2,7, en frío y con el coche en garaje. No sé de cuál de los 2 fiarme, pero al final he optado por poner 2,5 en el inflador para que la app me marque 2,6. Me siento más cómodo así porque con 0,1 más (2,7 según app) notaba excesivo rebote al pasar por calles adoquinadas.

 

[Draco]

Es normal pequeñas diferencias entre lo que te marca el inflador y lo que te marca el coche. Lo importante no es un 0,1 bar arriba o abajo, si no que ambas ruedas del mismo eje tengan exactamente la misma presión.

Si queréis salir de dudas podéis optar por un medidor de una marca reconocida. Yo utilizo el siguiente que además te permite verificar la profundidad del dibujo del neumático de una manera muy precisa y en diferentes zonas del neumático.

https://www.amazon.es/MICHELIN-009526-Verificador-Desgaste-Neumáticos/dp/B00KEJSI6A/

Para mi las presiones que me marca el coche son bastantes precisas. Además, segun vas inflandolos se va reflejando la nueva presión sin necesidad de conducir el vehículo.