Fallo motor Mazda 3

[nuria]

Hola, os cuento lo que me pasa.
Hace dos años empezó a no se activarse el star stop , pasando un mes de la garantía lo llevé ( el fallo ya lo daba estando en garantía pero no tenían coche de sustitución y tuve que esperar) querían cobrarme el cambio de bujías y limpieza de inyectores. No quise pagarlo porque consideraba que debía entrar en garantía. Al final lo arreglaron en otro taller que no era la casa oficial y no volví a llevarlo allí, se arregló poniendolo en el ordenador y gastando un limpiador de inyectores añadido en la gasolina. Ahora , desde hace unos meses ha vuelto a pasar lo mismo , lo ponían al ordenador y se solucionaba pero hace un par de meses ya me salió el error que adjunto en la pantalla y sigue sin activarse el star stop. Le hicieron una limpieza de inyectores con hidrógeno y me recomendaron usar gasolina 98 y parecía que se habia solucionado pero ha vuelto a salir el error y me va a tocar llevarlo a la casa oficial porque en el taller dicen que coge aire pero no saben de dónde viene exactamente y que nos recomiendan llevarlo allí porque si el siguiente paso a hacer no funciona mejor que este en la casa. Harta estoy de Mazda , en fin , he leído en el foro a alguien que le pasaba también lo del error pero el caso no es igual al mío por eso lo pongo aquí. A alguien más le ha pasado? Es que me dicen que igual puede ser un fallo de la marca o algo.

 

[Sanchez]

Desde mi modesta opinión, poco te hicieron en ese taller.
No está mal limpiar inyectores y demás, pero si el coche está igual, es evidente que trabajaron a ciegas sin saber por donde solucionar el problema.
Yo ante la vivencia tuya con Mazda, no lo llevo a ese taller ni gratis, miraría en algún taller de electricidad del motor y que me dieran un diagnóstico serio y fundamentado. Lo primerísimo que haría en tu caso, sería comprobar el estado de la batería, si no está bien, aún arrancando bien el coche, puede ser que algún componente note algo y proteste por ello.

 

[nuria]

Hola, en ese taller la limpieza con hidrógeno me la hicieron(según lo que me dijeron) porque es el primer paso que recomienda Mazda ante el error que daba el coche. No sé si es correcto o no porque yo no trabajo en eso.

Muchas gracias por contestar, si, os diré como se soluciona todo cuando lo lleve a Mazda.

No entiendo lo de la batería , el coche nos va bien y cuando lo conectan al ordenador no sale ningún error de la batería .

 

[CarlosAL]

Hola, Nuria.

Cómo bien dice Sánchez, a veces una batería que está próxima a su ocaso puede parecer que funciona bien, pero por ejemplo si la tensión empieza decaer porque no es capaz de cargar al completo, las centralitas de los coches pueden empezar a generar problemas.

A mi hace poco en un Renault Laguna que tengo, al arrancar el coche hacía un pequeñísimo amago, casi imperceptible, de no arrancar, pero luego arrancaba, no le dí importancia, pues bien, de viaje a 300 kms de mi casa y a otros 300 del destino, me salió error de carga (los mensajes de error del Laguna con 20 años, no son tan sofisticados).

Pude llegar a una ciudad, donde finalmente el coche desfalleció, me empezaron a salir errores de airbag, la dirección asistida iba mal, eso parecía una feria, hasta que el coche se paró.

Era el alternador que dejó de cargar completamente.... por lo que la batería se descargó y se dañó, al poco tiempo de haber cambiado el alternador, la bateria dijo basta.

Es por eso muy importante que el diagnóstico lo haga un taller, ya no sólo de confianza, si no, de forma adecuada, peeero ahí está el problema, cada vez es más complicado confiar...

Al final, gracias a la labor de la gente de los foros, tienes información, y también experiencias de otras personas buscando un sitio competente.

Un saludo.

 

[Adios al DPF]

Hola , yo comenzaría por revisar las bateria , si esta en garantía , en mazda , si no lo está ni me acercaría. No me fio de ningún cambia piezas de mazda (no son mecánicos como tal). @Sanchez va muy bien encaminado , le haria caso.

 

[Rickynillo]

Primero - La descarbonización por hidrógeno te la hicieron por hacer, haber si te lo solucionaban... pero todo a ciegas. A tu favor diré que aunque no te haya resuelto el problema, nunca está de más hacer una.

Segundo - El fallo de la batería parece bastante probable. No se si te has dado cuenta de que cuando a tu teléfono o portátil le queda poca batería, empieza a funcionar mucho mas lento y como que da tirones. Pues al coche le pasa lo mismo solo que es un sistema mucho más complejo. Como consecuencia de que los componentes no funcionen bien, el coche reporta fallos y empieza a funcionar extraño. En los talleres suelen tener máquinas que en unos minutos te reportan el estado de la batería e indica si está para cambiar o no.

Tercero - Si la batería no es, el alternador puede estar fallando y pasaría lo mismo que si la batería está para cambiar. Con el extra de que la batería también acabará por estropearse.

Cuarto - La gasolina 98 no te va a limpiar el motor, solo producirá un efecto placebo y te dejará el bolsillo con menos peso.


Perdón por escribirlo como un robot, pero tengo muchas cosas en la cabeza así no hago la picha un lío.

 

[nuria]

Agradezco mucho vuestros mensajes, el coche ya no está en garantía pero en el taller al que lo llevé me dijeron que en Mazda es donde podían ver el error y subsanarlo, no me dieron otra opción. Yo la verdad que no se ya que hacer porque a Mazda no quiero ir perp no me queda otra. Si alguien conoce algún taller en Castellón que sepáis que es de confianza lo llevaría allí. También he pensado llevarlo a Mazda pero de valencia que tiene mejores reseñas que el de Castellón pero me pilla bastante más lejos.
Aún no lo he llevado porque de momento va bien y no ha vuelto a salir el error pero se que volverá a salir . Cuando dé con la solución lo contaré por si a alguien le sirve.

 

[nuria]

Y otra pregunta porque no tengo ni idea me decís lo de la batería porque es fácil cambiarla yo o porque lo lleve al taller y lo diga? Y si fuera la batería no habría salido el fallo al enchufar el coche al ordenador?

 

[CCartola]

Agradezco mucho vuestros mensajes, el coche ya no está en garantía pero en el taller al que lo llevé me dijeron que en Mazda es donde podían ver el error y subsanarlo, no me dieron otra opción. Yo la verdad que no se ya que hacer porque a Mazda no quiero ir perp no me queda otra. Si alguien conoce algún taller en Castellón que sepáis que es de confianza lo llevaría allí. También he pensado llevarlo a Mazda pero de valencia que tiene mejores reseñas que el de Castellón pero me pilla bastante más lejos.
Aún no lo he llevado porque de momento va bien y no ha vuelto a salir el error pero se que volverá a salir . Cuando dé con la solución lo contaré por si a alguien le sirve.

Pues tenemos un precioso hilo con un listado realizado de mejores y peores concesionarios y talleres postventa de Mazda repartidos por el territorio español que igual te puede venir hasta bien:

https://clubmazda.net/threads/listado-de-concesionarios-mazda-y-servicio-al-cliente-postventa.376/

 

[Rickynillo]

Y otra pregunta porque no tengo ni idea me decís lo de la batería porque es fácil cambiarla yo o porque lo lleve al taller y lo diga? Y si fuera la batería no habría salido el fallo al enchufar el coche al ordenador?

La batería es relativamente fácil de cambiar. Y no tiene por qué salir fallo relacionado con batería. Por ejemplo dará fallo en los inyectores pero el ordenador no te dice que falla por falta de tensión, simplemente que tienen un funcionamiento incorrecto

 

[nuria]

Pues tenemos un precioso hilo con un listado realizado de mejores y peores concesionarios y talleres postventa de Mazda repartidos por el territorio español que igual te puede venir hasta bien:

https://clubmazda.net/threads/listado-de-concesionarios-mazda-y-servicio-al-cliente-postventa.376/

Si, lo he visto, ahí vi que el de Castellón es malísimo y que el de valencia es mejor aunque tampoco es para echar cohetes.

La batería es relativamente fácil de cambiar. Y no tiene por qué salir fallo relacionado con batería. Por ejemplo dará fallo en los inyectores pero el ordenador no te dice que falla por falta de tensión, simplemente que tienen un funcionamiento incorrecto

Muchas gracias por tu ayuda, lo valoraré aunque me da miedito por si la lío mil gracias de verdad. Yo pensaba que salía cuando lo ponían en el ordenador si era de la batería .

 

[Adios al DPF]

Y otra pregunta porque no tengo ni idea me decís lo de la batería porque es fácil cambiarla yo o porque lo lleve al taller y lo diga? Y si fuera la batería no habría salido el fallo al enchufar el coche al ordenador?

No dará error hasta que falle , lo que se propone es revisar bateria y quizas alguien tambien propone revisar el alternador por si aún no falla 100% pero no da la tension suficiente y está empezando a fallar. En caso de ser asi , los errores que da la unidad ya son conocidos en el foro ,vamos ,que ya le han ocurrido a algunos compañeros.
No vayas a mazda , eso te lo pueden comprobar en algún taller especializado en electricidad automotriz que seguro es mas barato que los cambiapiezas de mazda.
Como ejemplo y si tienes cerca algún taller de Midas te vendría al pelo.

 

[CCartola]

Si, lo he visto, ahí vi que el de Castellón es malísimo y que el de valencia es mejor aunque tampoco es para echar cohetes.


Muchas gracias por tu ayuda, lo valoraré aunque me da miedito por si la lío mil gracias de verdad. Yo pensaba que salía cuando lo ponían en el ordenador si era de la batería .

Tienes Elche como muy bueno. No sé lo lejos o cerca que te cae, pero por probar...

 

[CarlosAL]

No dará error hasta que falle , lo que se propone es revisar bateria y quizas alguien tambien propone revisar el alternador por si aún no falla 100% pero no da la tension suficiente y está empezando a fallar. En caso de ser asi , los errores que da la unidad ya son conocidos en el foro ,vamos ,que ya le han ocurrido a algunos compañeros.
No vayas a mazda , eso te lo pueden comprobar en algún taller especializado en electricidad automotriz que seguro es mas barato que los cambiapiezas de mazda.
Como ejemplo y si tienes cerca algún taller de Midas te vendría al pelo.

@nuria

Yo siempre tuve buena experiencia con los talleres de Bosh Service, en cuestión de temas eléctricos no deberían ponerte pegas y hay también en toda España.

Saludos y nos vas contando,

Carlos.

 

[Adios al DPF]

También muy buenos , quizas mejor que Midas , aunque estos últimos por experiencia se que se portan muy bien y..... tienen mecánicos, los de Bosch tambien. Buen consejo @CarlosAL .