En tu caso por la luz es que no detectaba la llave. Las opciones en estos casos es arrancar el coche con el mando sobre el interruptor de arranque (como indica el manual para estos casos), activar la llave por si se hubiera desactivado al dejarla en el interior del vehículo, probar con la otra llave o cambiar la pila de la llave.
Esto se ha comentado varias veces en el foro. El iStop funciona con el sistema M Hybrid y ni la batería convencional ni el motor de arranque actúan en esos rearranques y, por tanto, sufren desgaste alguno.
Más que nada porque no se puede si no tienes encendido el sistema. Huele bastante mal a que se han hecho los locos. Yo la habría cambiado (mira si es la tuya porque igual lo han hecho).
. Yo habria cambiado la bateria.
Triste pero así funcionan, y no solo Mazda. Es como los coches eléctricos que dan problemas en la batería estando en garantía, en ese caso cambian las celdas correspondientes, ¿qué crees que ocurre una vez se acaba? Exacto, cambian la batería entera...
Subirle de densidad el aceite por lo menos hasta que te den solucion , 1 litro cada 11000 km no es una exageración ni tampoco correcto.
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Buenas, mi coche tiene 3 años y medio y le ocurre lo mismo, si lo dejo un tiempo con el contacto puesto no deja arrancar y empieza a hacer cosas raras, si le pongo las pinzas arranca y todo vuelve a funcionar bien.
