Nuevo software para Skyactiv-x (Spirit 1.1)

CCartola dijo:
Normalmente, antes de "pifiarla" poniendo un voltaje mayor que pueda fastidiar algo, pues se pone uno menor. Lo mismo sucede con lo que han hecho con los pistones y la presión: intentan a toda costa que el motor no se rompa, sea lo más fiable posible, porque entonces sí que puede que haya cabreos por los usuarios.

Para mí son pasos muy importantes los que se hacen, más que nada porque siempre será alguien quien pruebe, tras 5 años o más de desarrollo, el motor a pie de calle. Yo al menos sabía que era uno de ellos, y es normal que por ese "quid pro quo" ellos ahora me ofrezcan, al menos, la primera de sus actualizaciones gratis. Si no fuera por mis datos y por las del resto, poco podrían evolucionar.

Pero lo 1º es lo 1º: la fiabilidad. Partiendo que con el setup que llevo el motor (supuestamente) no va a romper y pueda ser el hazmerreír de los demás, me basta y me sobra.
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No si yo eso lo entiendo, pero que las mejoras salgan en un año y poco??? No sé me hace pensar mucho, por supuesto que el motor no dé problemas es lo primordial, y más esté que es único y no cualquier taller le puede meter mano, pero si estás mejoras hubiesen llegado con el restyling del modelo, o mejor aún en un modelo nuevo pues lo aceptaría.

Estoy viendo que al final, ni actualización ni nada, espero equivocarme, pero... Y ojo que estoy encantado con el coche pero me hace pensar. Con estás tácticas sé me quitan todas las ganas de renovar dentro de la marca, sale el 6 nuevo y al año le cambian el motor pues...como que no apetece
 
El 6 nuevo lleva un 6 cilindros en línea, nada que ver con este. A cualquier motor moderno no le puede meter mano nadie salvo los concesionarios oficiales, quitando que sea una chorrada. A los demás talleres para cambiar aceite, filtros, neumáticos y pastillas.
 
El italiano dijo:
No si yo eso lo entiendo, pero que las mejoras salgan en un año y poco??? No sé me hace pensar mucho, por supuesto que el motor no dé problemas es lo primordial, y más esté que es único y no cualquier taller le puede meter mano, pero si estás mejoras hubiesen llegado con el restyling del modelo, o mejor aún en un modelo nuevo pues lo aceptaría.

Estoy viendo que al final, ni actualización ni nada, espero equivocarme, pero... Y ojo que estoy encantado con el coche pero me hace pensar. Con estás tácticas sé me quitan todas las ganas de renovar dentro de la marca, sale el 6 nuevo y al año le cambian el motor pues...como que no apetece
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Sólo os deseo que no se una actualización como esas que nos metieron en los 2.2D
 
Traducido:
El modelo convencional tenía una salida máxima de 132 kW (180 hp) / 6000 rpm y un par máximo (torque) de 224 Nm (22,8 kg-m) / 3000 rpm. Por el contrario, en el último modelo, el par máximo (torque) se incrementa a 140 kW (190 hp) / 6000 rpm, respectivamente, y el par máximo (torque) es 240 Nm (24.4 kg-m) / 4500 rpm. Ambos son combustibles designados son gasolina premium llamada de alto octanaje.
xevitu dijo:
Yo lo suscribo.

Editado por el moderador: las normas, por favor. Está totalmente prohibido escribir en mayúsculas (es sinónimo de gritar).
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se activo el bloqueo de mayusculas.........
 
Última edición por un moderador:
parece que el beneficio viene bien si se utiliza gasofa de 98
 
Por lo que puedo leer la mejora es solo de software, nada de pistones aligerados


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
elmuelles dijo:
https://kblognext.com/archives/15156.html
Solo falta que se confirme para Europa
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Esto es una buenisima noticia:

Hoy, Mazda Motor Corporation anunció que comenzará "servicios actualizados como programas de control" con el propósito de mejorar el atractivo del producto para los propietarios que poseen modelos existentes.

Fuente : SALA DE PRENSA DE MAZDA Mazda lanza servicios de modernización tales como programas de control destinados a mejorar el valor comercial | Comunicado de prensa
La fuente es el comunicado de prensa oficial de Mazda.
Los contenidos escritos aquí son los siguientes.
  • A partir de hoy, "MAZDA SPIRIT UPGRADE", un servicio de actualización para los clientes que están utilizando modelos existentes, como programas de control destinados a mejorar el valor comercial de sus vehículos.
  • El primero es para "MAZDA3" y "CX-30"
  • Programas de control actualizados para "SKYACTIV-X", "CTS" y "MRCC"
Los detalles de la actualización son los siguientes
  1. Motor de gasolina de nueva generación "e-SKYACTIV X" y programa de control de la transmisión AT (para vehículos equipados con e-SKYACTIV X fabricados del 8 de noviembre de 2019 al 27 de noviembre de 2020) Mayor capacidad de respuesta y capacidad de control para un funcionamiento rápido del acelerador Sin embargo, la sensación de conducción que se extiende cómodamente hasta altas velocidades ha evolucionado, y el objetivo de Mazda de conducir con Jinba Ittai se perfeccionará aún más.
  2. Programa de control de Cruising & Traffic Support (CTS) (para vehículos con CTS fabricados entre el 2 de abril de 2019 y el 1 de diciembre de 2020) La
    velocidad máxima de operación se ha elevado de aproximadamente 55 km / h al rango de autopista, y autopistas y automóviles Admite la reducción de fatiga de conducción durante atascos de tráfico en carreteras privadas
  3. Programa de control Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (para todos los vehículos producidos desde el 5 de marzo de 2019 hasta el 28 de agosto de 2020)
    El control de aceleración / desaceleración en la conducción de seguimiento será más suave según las características humanas.
Se ha anunciado oficialmente el "servicio de actualización de software para modelos existentes" del que se habló anteriormente.
En primer lugar, se apunta a "MAZDA3" y "CX-30".
Además de SKYACTIV-X, es maravilloso que también se realicen actualizaciones de software como "CTS" y "MRCC". Mazda también está mostrando sinceridad a los propietarios de automóviles existentes.
Teniendo en cuenta que no hay una descripción sobre el motor diesel, se puede anunciar que la gama se ampliará a CX-5, etc. alrededor de la segunda viñeta. Si lo hace todo a la vez, no podrá manejarlo en la tienda.
Parece que se informará al propietario uno por uno, por lo que esto también parece ser emocionante para el propietario.
Mazda en general
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Mazda inicia el servicio de actualización "MAZDA SPIRIT UP GRADE" Primero, actualice los programas de control de los "MAZDA 3" y "CX-30" iniciales​

Programa actualizado de control de motor y transmisión AT para vehículos equipados con "e-SKYACTIV X"

  • Departamento editorial: Kazuo Tsubakiyama

19 de febrero de 2021 13:32
Anunciado el 19 de febrero de 2021

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MAZDA3
Mazda Motor Corporation anunció el 19 de febrero que iniciará un servicio "MAZDA SPIRIT UPGRADE" que actualiza los programas de control para los usuarios de los modelos existentes. Como primer paso, implementaremos un servicio de actualización del programa de control para los modelos iniciales del "MAZDA3" y "CX-30".
Los usuarios objetivo podrán obtener el mismo rendimiento que el último modelo actualizando el programa de control en el distribuidor más cercano tan pronto como se anuncie la campaña de servicio (actualización del programa).
La última actualización del programa de control del motor y la transmisión AT para vehículos equipados con el motor de gasolina de nueva generación "e-SKYACTIV X" (para vehículos equipados con e-SKYACTIV X producidos del 8 de noviembre de 2019 al 27 de noviembre de 2020) es rápida. Se dice que se mejorará la capacidad de respuesta y la capacidad de control del funcionamiento del acelerador, se desarrollará la sensación de conducción que se extiende cómodamente hasta la rotación alta y se perfeccionará aún más el objetivo de Mazda de correr con un ser humano y un caballo.
Además, el último programa de control de apoyo de tráfico y crucero (CTS) (para vehículos equipados con CTS producido desde el 2 de abril de 2019 hasta el 1 de diciembre de 2020) ha aumentado la velocidad máxima de funcionamiento de aproximadamente 55 km / ha altas velocidades. Reducir la fatiga de conducción durante atascos de tráfico en autopistas y autopistas.
El programa de control Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (para todos los vehículos producidos desde el 5 de marzo de 2019 hasta el 28 de agosto de 2020) hace que el control de aceleración / desaceleración en la conducción de seguimiento sea más suave según las características humanas.
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MAZDA CX-30
Mazda está mejorando continuamente sus productos como un esfuerzo por aumentar el valor de su marca. En las mejoras de productos del "MAZDA3" en noviembre de 2020 y del "CX-30" en diciembre, el motor se actualizó mediante la actualización del programa de control. Y mejoró el rendimiento de la tecnología de seguridad.
La mejora en el rendimiento del motor e-SKYACTIV X se realizó en función de los datos de conducción de los usuarios que compraron el vehículo equipado con e-SKYACTIV X que se introdujo por primera vez en Japón en 2019. En agradecimiento a los usuarios que aman los vehículos equipados con motor e-SKYACTIV X, el programa de control se actualizará de forma gratuita esta vez.
El rendimiento del vehículo equipado con e-SKYACTIV X y el servicio de actualización del programa de control CTS ha cambiado debido a una actualización de software del vehículo durante el uso debido a una enmienda parcial de la Ley de vehículos de transporte por carretera en noviembre de 2020. Se implementará de acuerdo con con el sistema de permisos que permite la adición (modificación) de funciones y funciones.
Artículos recomendados por el departamento editorial
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    El Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo presenta nuevos estándares internacionales, como requisitos para equipos de operación automática y actualizaciones de software.

Primera página
fuente
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1307494.html
 
Última edición:

[Campaña de servicio] Actualización del programa para MAZDA3 y CX-30​

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2021.02.19 (viernes) 11:48

Hoy, Mazda Motor Corporation ha notificado al Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de la campaña de servicios.
El contenido es "Actualización del programa de control con el fin de mejorar el valor comercial".

Fuente : MAZDA3, campaña de servicio CX-30 (actualización del programa) | Información de la campaña de servicio de recuperación
La fuente de información es la página oficial de Mazda.
Los contenidos escritos aquí son los siguientes.
■ Fecha de inicio de la campaña de servicio
19 de febrero del tercer año de Reiwa
■ Actualizar contenidos
  1. Para los vehículos equipados con el motor SKYACTIV-X, el programa de control se actualizará con el fin de mejorar el valor comercial, y se mejorará la capacidad de respuesta y la capacidad de control para el funcionamiento rápido del acelerador.
  2. En el apoyo de crucero y tráfico, actualizaremos el programa de control con el fin de mejorar el valor comercial y expandir la velocidad límite superior al rango de alta velocidad.
  3. En Mazda Radar Cruise Control, actualizaremos el programa de control con el fin de mejorar la comercialidad y mejorar la capacidad de respuesta en la conducción de seguimiento.
■ Cómo actualizar
  1. Actualice el programa de la computadora de control del motor para todos los vehículos. Para los automóviles AT, también actualizaremos la computadora de control de la transmisión.
  2. Actualice los programas de control para todos los vehículos, computadoras de control de flotas y unidades de dirección asistida eléctrica. Además, distribuiremos un folleto que muestra los cambios en el manual de instrucciones.
  3. Actualice los programas de control para todos los vehículos, computadoras de control de flotas y unidades de control de estabilidad dinámica. Para los vehículos equipados con el motor SKYACTIV-X, también se actualizará el programa informático de control del motor.
■ Vehículos de destino
MAZDA3, CX-30
* Consulte la fuente para obtener más detalles
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Parece que el servicio de actualización de Mazda para vehículos existentes "MAZDA SPIRIT UP GRADE" ha sido notificado al Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo como una campaña de servicio.
Parece que estos servicios de actualización se notificarán como "campañas de servicio" en el futuro, por lo que parece que la página de la fuente de información se volverá más animada a partir de ahora.
Con esta actualización, además de la actualización del programa de control, también se distribuyen folletos que muestran las partes modificadas del manual de instrucciones, por lo que cada vez me preocupo más por lo que son.
Mazda en general
fuente
https://kblognext.com/archives/15162.html
 
Hay algo que me mosquea, y es que solo se habla de CTS y MRCC. Nada sobre los 10 CV extra. Espero que hagan algo en la combustión aunque sea de extranjis.
 
K-Inox dijo:
Hay algo que me mosquea, y es que solo se habla de CTS y MRCC. Nada sobre los 10 CV extra. Espero que hagan algo en la combustión aunque sea de extranjis.
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Punto 3: "Para los vehículos equipados con el motor SKYACTIV-X, también se actualizará el programa informático de control del motor."
Las otras modificaciones, CTS y MRCC son para todos los M3 y CX30
 
K-Inox dijo:
Nadie te va a aligerar los pistones. Eso te lo pueden en McLaren no en un taller Mazda;)
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Jajajaja .Me refería que la nueva versión de e-skyactiv x en la mejora de potencia es solo mejora en software, no como se decía que le habían aligerado los pistones.


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Devit dijo:
Jajajaja .Me refería que la nueva versión de e-skyactiv x en la mejora de potencia es solo mejora en software, no como se decía que le habían aligerado los pistones.


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El nuevo e-Skyactiv-x lleva pistones distintos a los nuestros. Cambia la relación de compresión que ya es igual para todos los países. El nuestro se queda con 16.3:1 que es la mas alta del mundo mundial en un motor de gasolina.
 
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