Reprogramación centralita potencia
- Autor Planchis
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disfrútalo.
Druco
Well-Known Member
Si, la gráfica es muy realista con lo que se puede obtener de este motor, a disfrutarlo!
Para el que le quepa la duda ayer pasé la ITV con la repro de Vagspeed hecha y no hubo ningún problema.
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Para el que le quepa la duda ayer pasé la ITV con la repro de Vagspeed hecha y no hubo ningún problema.
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en ello estoy terminada la garantía empiezan los inventos 
Kayden
Member
Buenas, te enchufaron el coche al OBD, por lo que he visto ahora los euro 6 los conectan todos a la máquina.
hullahug
Active Member
Hola chicos, ha pasado ya un tiempo desde que se comercializaron por primera vez los motores G-122 y sois muchos los que habéis pasado por un banco a realizar cambios en vuestras centralitas.
A fecha de hoy, abril de 2024, ¿seguís creyendo que Gestion Motor de Lleida es quizás el mejor lugar para realizar una repro a este motor?
He estado leyendo bastante el foro, pero como es habitual cada uno opina algo diferente. ¿Que me decís? ¿En qué destacan algunos de los talleres que mencionáis?
A fecha de hoy, abril de 2024, ¿seguís creyendo que Gestion Motor de Lleida es quizás el mejor lugar para realizar una repro a este motor?
He estado leyendo bastante el foro, pero como es habitual cada uno opina algo diferente. ¿Que me decís? ¿En qué destacan algunos de los talleres que mencionáis?
Mazda3BT
Well-Known Member
Cada uno barrerá para su casa. Ese de Lleida parece que es el mejor porque es de los primeros que salió y se tiró un buen rato programando...pero no quiere decir que sea el mejor.
Yo creo que cualquiera de los talleres repro conocidos lo hará bien, mirar que tenga buenas reseñas y de garantía y poco más... Si no te convence siempre se puede volver al de serie, eso yo si lo dejaría claro que tengas opción a devolverla si no te gusta el resultado
Light
Member
Buenas. Tengo el MK4 skyactiv g 122
Acaba de vencer mi garantía con el coche en 3 años con 55.000 km.
He estado pensando en hacerle la repro aunque me han ofrecido en el concesionario que si lo seguía llevando al taller oficial, me la aumentarían año a año hasta los 200. Km ¿Creéis que es buena idea reprogramarlo ya o esperar un poco?
Con el tema de las ITVs... He visto que a un forero no lo cazaron, pero por lo general, te pueden pillar o no es detectable?
Acaba de vencer mi garantía con el coche en 3 años con 55.000 km.
He estado pensando en hacerle la repro aunque me han ofrecido en el concesionario que si lo seguía llevando al taller oficial, me la aumentarían año a año hasta los 200. Km ¿Creéis que es buena idea reprogramarlo ya o esperar un poco?
Con el tema de las ITVs... He visto que a un forero no lo cazaron, pero por lo general, te pueden pillar o no es detectable?
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No, no miran nada de eso (hasta que les dé por hacerlo). A día de hoy puedes hacerle sin problemas la repro.
Ganarás bastante además.
O.Soto
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- 2.0 Skyactiv-G 122cv @177cv
Hola buenas @Mazda3BT .
Como bien dices lo mejor es que te ofrezca garantías y poder volver a repro original si no te convence y añadiría que este cerca de dónde tú vives ya que te ahorrarás viajes y consultas a tu reprogramador. Lo importante es que garantice la repro y sin coste excepto mano de obra volver a origen si no te convence, que esté cerca de dónde vives y sea la repro a poder ser personalizada en banco de potencia. Gracias y saludos.
O.Soto
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Hola @CCartola .
Cuando pasé la ITV al Mazda 3 122cv...reprogramado me miraron por OBDII el tema de gases escape y si había borrado errores creo de la centralita hace poco. La verdad es que pasé la ITV sin problemas. Creo que no miran las veces que has flasheado o reprogramado la centralita o checksum. El día que lo miren tomaré medidas pero por ahora no me preocupa y disfruto del Mazda 3. Gracias y saludos cordiales.
Homer
Well-Known Member
El problema que puedes tener por llevarlo al SO de Mazda es que te pueden meter de nuevo el mapa de origen, por lo que perderías la repro.
juangf87
Active Member
Sabéis si alguien del foro ha probado VersaTuner? https://www.versatuner.com/
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Crusard
Well-Known Member
si te fijas, es para la version de 2.5L, que habitualmente se vende al otro lado del charco.
Yo iria a una casa especializada, que te haga la reprogramacion ellos, y asi si se rompe el motor por una mala reprogramacion, tienes a alguien a quien reclamar.
Ramelow
Member
Buenas, he pedido presupuesto en Rage (Benissa) y me han contestado lo siguiente:
"Subiría entre 165-175cv y 200-220nm
El precio es de 295€ con banco
Necesito 2/3 horas"
Tras 9 años y mas de 100000kms me gustaría darle éste plus al coche. Ha sido muy cuidado, todas las revisiones en taller oficial y sin ninguna avería, espero no comprometer la mecánica ya que parece ser un "descapado" del superior de 165cv. por lo que entiendo que la mecánica ya está preparada para esa potencia, también espero que los consumos no se disparen. Tengo que informarme sobre si sería posible volver al estado inicial en caso de que no me convenza el resultado. Iré comentando el proceso.
"Subiría entre 165-175cv y 200-220nm
El precio es de 295€ con banco
Necesito 2/3 horas"
Tras 9 años y mas de 100000kms me gustaría darle éste plus al coche. Ha sido muy cuidado, todas las revisiones en taller oficial y sin ninguna avería, espero no comprometer la mecánica ya que parece ser un "descapado" del superior de 165cv. por lo que entiendo que la mecánica ya está preparada para esa potencia, también espero que los consumos no se disparen. Tengo que informarme sobre si sería posible volver al estado inicial en caso de que no me convenza el resultado. Iré comentando el proceso.
Ya se me ha acabado la garantía de mi G 122cv del 19 así que a empaparme de este tema que le falta chicha. He visto que varios la han hecho en vagspeed y sin problema no?
Edito: yo sigo recavando información y leyendo el hilo por lo general os veo contentos con la repro del G122.
Yo he preguntado en un taller en Granada y me han dicho que no merece la pena porque sube a 130cv y me ha dejado rotisimo la verdad.. Tengo que seguir preguntando.
Edito: yo sigo recavando información y leyendo el hilo por lo general os veo contentos con la repro del G122.
Yo he preguntado en un taller en Granada y me han dicho que no merece la pena porque sube a 130cv y me ha dejado rotisimo la verdad.. Tengo que seguir preguntando.
Última edición:
Yo tengo también un Mazda 3 con dos años (122 cv) y por lo que he visto con las curvas de potencia, reprogramando, abajo se gana muy poca potencia. Se gana a partir de las 4000 rev porque la repro desbloquea el aporte de par a partir de esas revoluciones, pero abajo el par es el mismo y por lo tanto la potencia (que es una función del par multiplicado por el numero de revoluciones) es la misma.
Osea que como no vayamos a más de 4000 rev, en un uso normal vamos a notar que el coche va igual o casi. Yo no lo subo de 4000 casi nunca, ni el 1% del tiempo, como mucho 5000 en algún adelantamiento o incorporación...
Creo que el tema de la la reprogramación en ese coche es más psicología que otra cosa... ¿Qué opináis? ¿Vosotros conducís en el día a día por encima de 4000 rev? Saludos.
Osea que como no vayamos a más de 4000 rev, en un uso normal vamos a notar que el coche va igual o casi. Yo no lo subo de 4000 casi nunca, ni el 1% del tiempo, como mucho 5000 en algún adelantamiento o incorporación...
Creo que el tema de la la reprogramación en ese coche es más psicología que otra cosa... ¿Qué opináis? ¿Vosotros conducís en el día a día por encima de 4000 rev? Saludos.
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