MAZDA 3 MK4 (2019-PRESENTE) Retrovisor de lado del conductor no cierra

A mí me ocurre lo mismo con los 2 retrovisores pero curiosamente creo q es por el calor cuando les da el sol porque por las mañanas y noches no lo hace. Tampoco cuando lavo el coche. Soluciones? Ya no tengo garantía. Culaquier aportación se agradece.
 
Si miras más atrás tienes alguna que lo han solucionado
 
Buenas tardes,

Acabo de empezar con este problema en el retrovisor derecho después de lavar el coche esta mañana... He leído varios mensajes de que os lo han cambiado gratis porque es un fallo reconocido de Mazda. ¿A alguien le ha tocado pagar la reparación?

Gracias compis.
 
A mi no me abre bien el del copiloto, pero me han dicho que no es garantía porque son unos engranajes de plástico a los que se les ha roto algún diente y no lo cubre.
 
El mío ya parece que no tiene recuperación, cada vez peor, intenté engrasarlo con wd40 y nada. Estoy pensando en buscarme yo la vida ya que se me acabó ya la garantía en febrero y no tengo ganas de volver a Mazda y a sus talleres. No sé si por descuido o con conocimiento en la última revisión que hice con ellos me cobraron el filtro del habitáculo y no me lo cambiaron, por eso en la que me tocaba ahora que incluía las bujías, ya la hice en un taller de un amigo con piezas de origen, no sé si me salió mejor o peor de precio, pero sé que lo cobrado está hecho.

Preguntaré a ver si se puede conseguir ese motor o hay q comprar el espejo entero, si alguno sabe algo de esto agradecería algo de información, gracias!
 
Pues el mío se quedaba medio cerrado y lo llevamos a la casa para la revisión y lo comentamos,y nos dijeron que era el motor del espejo y me lo cambiaron porque dicen que entra en la garantía, tanto es así , que se equivocaron y en vez de pedir el de la izquierda pidieron el de la derecha, y al final me cambiaron los 2 en garantía
 
jantoro dijo:
A mi no me abre bien el del copiloto, pero me han dicho que no es garantía porque son unos engranajes de plástico a los que se les ha roto algún diente y no lo cubre.
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Eso no es verdad, entra en garantía sobradamente.
 
jantoro dijo:
A mi no me abre bien el del copiloto, pero me han dicho que no es garantía porque son unos engranajes de plástico a los que se les ha roto algún diente y no lo cubre.
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Como bien te ha dicho el compañero @Sanchez , eso entra por garantía y es algo que les pasa a los Mazda 3,cx30 y cx5, que yo sepa por experiencia propia y a mí SIEMPRE,me han entrado por garantía.
De echo,mí padre tiene un cx30 de febrero del 21 al que se le venció la garantía y en julio le fallaban ambos retrovisores y este viernes me han dicho ya que está aceptado por la marca.
Asique lo que te han dicho es totalmente falso.
 
Alvi dijo:
Como bien te ha dicho el compañero @Sanchez , eso entra por garantía y es algo que les pasa a los Mazda 3,cx30 y cx5, que yo sepa por experiencia propia y a mí SIEMPRE,me han entrado por garantía.
De echo,mí padre tiene un cx30 de febrero del 21 al que se le venció la garantía y en julio le fallaban ambos retrovisores y este viernes me han dicho ya que está aceptado por la marca.
Asique lo que te han dicho es totalmente falso.
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Y en el CX3, a mi me cambiaron los dos.
 
Alvi dijo:
Como bien te ha dicho el compañero @Sanchez , eso entra por garantía y es algo que les pasa a los Mazda 3,cx30 y cx5, que yo sepa por experiencia propia y a mí SIEMPRE,me han entrado por garantía.
De echo,mí padre tiene un cx30 de febrero del 21 al que se le venció la garantía y en julio le fallaban ambos retrovisores y este viernes me han dicho ya que está aceptado por la marca.
Asique lo que te han dicho es totalmente falso.
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Esto es lo que necesitaba escuchar, porque a mi también se me ha cumplido la garantía. A ver si me lo cambian sin coste...
 
afernanfer dijo:
Esto es lo que necesitaba escuchar, porque a mi también se me ha cumplido la garantía. A ver si me lo cambian sin coste...
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En mi caso también fuera de garantía y me arreglaron ambos sin problema, primero uno y a los pocos meses el segundo, en ese sentido puedes estar tranquilo.

Un saludo.
 
Buenas, expongo brevemente mi caso.
Mi coche es de septiembre 2020, lo compré de segunda mano en septiembre 2023. Al poco de tenerlo empezó a hacer lo de los retrovisores.

Ya estaba fuera de los 3 años de garantía de fabricante que se daba en aquel modelo, por tanto ciertas reparaciones no entran en la garantia ampliada.
En el concesionario al que fui a hacer la 3ª revision, me dieron muchas largas por los retrovisores y me dijeron que ya me llamarían cuando los jefazos de garantia mazda españa dijesen algo...

Total, este año he ido a otro concesionario a hacer la 4ª revisión y esta vez si que me han hecho a través de la garantia tanto los retrovisores como los marcos de la puerta (tengo pendiente hacerlo el proximo jueves 24)
Me confirmaron que era una referencia nueva para los retrovisores, no es un reemplazo por la misma pieza. Es una pieza diferente que ya no debería tener este problema.

En otras palabras, si alguien tiene el problema, que vaya instantaneamente al taller, en cuanto este fuera de garantía... se van a lavar las manos y no van a hacer la reparacion salvo que el taller sean buenos y "amigables".
 
Uno aquí al que le van a cambiar los dos motores de los retrovisores, ya llevo años que me venian fallando pero de manera muy aleatoria y esporadica, ayer con las fuertes lluvias como lo dejo en la calle para ir a trabajar los retrovisores han muerto completamente, no plegan nada, hoy he llamado a mi taller mazda de confianza que ya me dijeron que si me volvian a fallar grabara un video mostrándolo y se lo enviara y eso he hecho, me han dicho que ya lo estan tramitando y han abierto la orden de reparación, ahora solo hay que esperar a que mazda españa la autorice(cosa que me aseguran que hacen y que nunca les han negado la reparación por tema de los retrovisores). Todo esto estando fuera de garantia y con el coche teniendo 5 años ya.
 
J.RUBIO22 dijo:
Uno aquí al que le van a cambiar los dos motores de los retrovisores, ya llevo años que me venian fallando pero de manera muy aleatoria y esporadica, ayer con las fuertes lluvias como lo dejo en la calle para ir a trabajar los retrovisores han muerto completamente, no plegan nada, hoy he llamado a mi taller mazda de confianza que ya me dijeron que si me volvian a fallar grabara un video mostrándolo y se lo enviara y eso he hecho, me han dicho que ya lo estan tramitando y han abierto la orden de reparación, ahora solo hay que esperar a que mazda españa la autorice(cosa que me aseguran que hacen y que nunca les han negado la reparación por tema de los retrovisores). Todo esto estando fuera de garantia y con el coche teniendo 5 años ya.
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Alguien que tenga info del interior para ver que falla exactamente?

Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
 
josey dijo:
Alguien que tenga info del interior para ver que falla exactamente?

Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
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Salvo que encuentres uno por ebay o desmontes el tuyo no lo vamos a saber.
Por lo que he visto por youtube, el problema es que los engranajes saltan, a parte que el motor como que se inunda y pierde troque, por eso no abre/cierra

A los nuevos modelos y a quienes hayan ido a reparar esto, se cambia todo el mecanismo por una referencia nueva, que tiene engranajes metálicos a parte de otros rediseños.
 
Hola, a mi también me ha pasado el tema de que no cierra el retrovisor tras lavarlo a presión. Después de muchas vueltas e incluso de ver manuales de desmontaje que hay por youtube, los cuales por cierto veo demasiado complicados para que un usuario normal pueda resolverlos, como dice el compañero eche aceite WD40 en en el eje donde gira el retrovisor. Primero lo limpié con un trapo delgado (por la rajita donde gira) y salió bastante negro, eso me dió la idea. Si lo lavo y al dia siguiente ya no gira, no es por que se haya oxidado nada, porque no da tiempo. Creo que se debe a una lubricación que lleva para el giro, bien aceite con silicona o algo así
Draco dijo:
Prueba a usar lubricante de silicona en la zona donde realiza el giro de apertura y cierre. Yo lavo el coche evitando dar directamente con la lanza cerca de los retrovisores. Los mojo por supuesto, pero me alejo al lavarlos para que no entre agua a presión en los mismos.
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, que cuando lo lavas a presión lo eliminas y entonces ya no gira correctamente. De momento me gira casi bien, con lo cual quiere decir que el engranaje del motor no debe estar roto, sino que es lubricacion y fricción. Lo ideal seria poner WD 40 con silicona, pero no tengo, asi que lo compraré.
 
archer dijo:
Hola, a mi también me ha pasado el tema de que no cierra el retrovisor tras lavarlo a presión. Después de muchas vueltas e incluso de ver manuales de desmontaje que hay por youtube, los cuales por cierto veo demasiado complicados para que un usuario normal pueda resolverlos, como dice el compañero eche aceite WD40 en en el eje donde gira el retrovisor. Primero lo limpié con un trapo delgado (por la rajita donde gira) y salió bastante negro, eso me dió la idea. Si lo lavo y al dia siguiente ya no gira, no es por que se haya oxidado nada, porque no da tiempo. Creo que se debe a una lubricación que lleva para el giro, bien aceite con silicona o algo así


, que cuando lo lavas a presión lo eliminas y entonces ya no gira correctamente. De momento me gira casi bien, con lo cual quiere decir que el engranaje del motor no debe estar roto, sino que es lubricacion y fricción. Lo ideal seria poner WD 40 con silicona, pero no tengo, asi que lo compraré.
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La solución del WD40 es un parche, que es temporal, el sistema se va a degradar con los años y se acabará rompiendo.
Te recomiendo encarecidamente que vayas a tu concesionario y pidas que te lo arreglen. Si estás en garantía te lo harán sin rechistar.
Si ya estás fuera de garantía, si quieren lo pueden hacer y paga mazda españa, a mi me lo hicieron estando ya fuera de garantía.
Es un fallo de fabricación, Mazda no lo ha admitido para hacer una campaña, pero si lo admite a quienes van a reclamarlo.
 
Tuve el mismo problema en mi Mazda 6 de 2017.
Lo indiqué en la primera revisión ya que, por entonces, se conocía este defecto. Me dijeron que lo habían cambiado pero al poco se repitió el problema lo que indicaba que no era cierto y volví al taller.
Esta vez en la factura, sin cargo, ponía claramente cambio motores retrovisores. Hasta ahora.

La primera vez que me ocurrió limpié y engrase la zona de fricción entre espejo y su soporte y funcionó una temporada.
Ahora, cuando lavo el coche con lanza, nunca apunto directamente a los espejos ni a sus bases.
 
Pues me toca pronto la revisión, asi que se lo haré saber al conesionario, pero no, ya no está en garantía. Asi que a ver que me dicen.
 
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