Dudas con cambio batería

[jr.hds]

No te recomiendo llevar una batería suelta en el maletero. A parte de no tener sentido, puede ser hasta peligroso En caso de un fuerte frenazo se puede volcar y derramar el ácido. Con el arrancador en el maletero estas mas que cubierto en caso de que la batería empiece a dar problemas. Una vez arrancado el coche la demanda de energía sobre la batería de 12v es mínima, pues es el sistema de micro hibridación el que aporta toda la energía eléctrica al vehículo incluso durante el funcionamiento del istop.

Visto asi tienes toda la razon,no parece buena idea.

 

[Mazda3BT]

Bueno pues ya parece que carraspea al arrancar... Va tocando cambio de batería, creo que la mía ha hecho record.

8 añazos ha durado de serie, hace 3 que ya no le funciona el start/stop pero me hacía un favor porque siempre lo desactivaba.

Comprada la Varta N65 650ah ... Como la compré hace tiempo le he puesto el cargador del Lidl en casa antes de ponérsela para que esté a full.

La cambio más que nada por precaución ahora que empieza el frío, pero no me ha dejado tirado ni una vez...No sé qué tienen las baterías con las que salen de fábrica que las compradas después nunca duran igual

 

[Mazda3BT]

Ya está cambiada, he hecho el reseteo varias veces tal y como se indica.

Start dos veces sin arrancar motor, pisar freno y acelerador a la vez 5 segundos, soltar acelerador pero no freno, pisar acelerador y soltar 3 veces.

El símbolo naranja de exclamación se queda parpadeando continuo, arranca sin problemas.

No sé si lo he hecho bien.

Me ha conservado los favoritos de radio y demás, lo único la hora se ha quedado a las 19:17 y al conectar el bluetooth no se sincronizaba sola como otras veces, la he puesto a mano y vuelvo a poner "sincronizar con GPS"


Como podéis ver sigue el fallo istop, me imagino que cuando empiece a circular desparecerá el error.

Lo que no he hecho ha sido desconectar el polo negativo al final.

Al segundo día todo correcto

 

[JuanPu]

Pues yo debo tener mucha suerte, en un ZX me duró 6 años (la primera fueron 7 años), en un Megane 7 años (la primera fueron 8 años), en el Mazda6 la primera han sido casi 7 años y en el Mini la primera 10 años...

En mi Q7 anterior al cx-80, la de fábrica me duró 9 años. Eso sí, era como de camión, 110 Ah.

 

[runaway]

Hola haber si me podeis ayudar o aconsejar
Me esta apareciendo el siguiente mensaje al arrancar, sobre todo por la mañana ( Aunque duerme en garaje)

*- FALLO GESTION CARGA BATERIA
*- NO ESPOSIBLE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA I-STOP


La bateria el la Varta N65, se que esta cargando porque tengo instalado el Speedometer y me nuestra el porcentaje que esta sobre el 67% que es cuando empieza a funcionan el I-stop

Es del 2019 ya que en la pandemia se quedo frita con el confinamiento, en aquella época como tenia tiempo investige un poco y segun un vendedor especialista me comento que las bateria EFB no suelen duran mas de 4 años, ademas me comento que las dimensiones de nuestra baterias era muy reducida por controlar el peso y eso es perjudicial para la vida de la barteria


Yo creo que esta pidiendo la hora ya la bateria pero no me cuadra lo del mensaje

 

[Draco]

Segun la propia web de Varta, las baterías EFB se caracteriza por una "doble de vida útil que una batería". No se si será cierto o simplemente publicidad.
https://www.varta-automotive.com/es-es/products/product/565501065k262

 

[Mazda3BT]

Hola haber si me podeis ayudar o aconsejar
Me esta apareciendo el siguiente mensaje al arrancar, sobre todo por la mañana ( Aunque duerme en garaje)

*- FALLO GESTION CARGA BATERIA
*- NO ESPOSIBLE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA I-STOP


La bateria el la Varta N65, se que esta cargando porque tengo instalado el Speedometer y me nuestra el porcentaje que esta sobre el 67% que es cuando empieza a funcionan el I-stop

Es del 2019 ya que en la pandemia se quedo frita con el confinamiento, en aquella época como tenia tiempo investige un poco y segun un vendedor especialista me comento que las bateria EFB no suelen duran mas de 4 años, ademas me comento que las dimensiones de nuestra baterias era muy reducida por controlar el peso y eso es perjudicial para la vida de la barteria


Yo creo que esta pidiendo la hora ya la bateria pero no me cuadra lo del mensaje

Pues está claro que pide cambio, eso sí si te arranca bien y el istop o start stop te da igual... Puedes seguir usándola perfectamente

 

[runaway]

Por el momento ya la he comprado a la espera que llegue y dejarla en el maletero que una bateria se cambia en 5 minutos

arrancar mmmhhh, no lo hace igual de fino, pero hasta que en un arranque diga hasta aqui llegamos

y las pinzas en el maletero

 

[Homer]

Por el momento ya la he comprado a la espera que llegue y dejarla en el maletero que una bateria se cambia en 5 minutos

arrancar mmmhhh, no lo hace igual de fino, pero hasta que en un arranque diga hasta aqui llegamos

y las pinzas en el maletero

Pues no la dejes en el maletero demasiado tiempo, que no es el mejor sitio para guardar las baterías.
Mejor en el trastero o en el garaje y cárgala cada 2 o 3 meses.

 

[tenti13]

Por el momento ya la he comprado a la espera que llegue y dejarla en el maletero que una bateria se cambia en 5 minutos

arrancar mmmhhh, no lo hace igual de fino, pero hasta que en un arranque diga hasta aqui llegamos

y las pinzas en el maletero

Ya que la tienes comprada.... igual mejor cambiarla tranquilamente, que no hacerlo a saber donde, si de día o de noche, lloviendo o no... el coche avisar ya te ha avisado.... siendo invierno no te durará muchos días más.....

 

[Mazda3BT]

Ya que la tienes comprada.... igual mejor cambiarla tranquilamente, que no hacerlo a saber donde, si de día o de noche, lloviendo o no... el coche avisar ya te ha avisado.... siendo invierno no te durará muchos días más.....

Bueno, a mí tras dar fallo istop me duró 2 años más, y te aseguro que vivo en una ciudad fría, incluso fue a la montaña nevando, la clave está en el arranque si se intuye que se muere

 

[runaway]

Pues no la dejes en el maletero demasiado tiempo, que no es el mejor sitio para guardar las baterías.
Mejor en el trastero o en el garaje y cárgala cada 2 o 3 meses.

No lo tengo claro llevo mas de 30 años como electrico de mantenimiento

Ya que la tienes comprada.... igual mejor cambiarla tranquilamente, que no hacerlo a saber donde, si de día o de noche, lloviendo o no... el coche avisar ya te ha avisado.... siendo invierno no te durará muchos días más.....

La verdad es que si, tengo muy claro que me va a fallar, pero es que cuando se quita el fallo va perfecto, incluso el i-stop al estar al 70% la bateria funciona con normalidad
pero defecto profesional estoy investigando que el alternador este todo ok no me falle las escobillas o halla algo mas

Me da la impresion que es como si tuviera un numero de arranque y la esta detectando

Bueno, a mí tras dar fallo istop me duró 2 años más, y te aseguro que vivo en una ciudad fría, incluso fue a la montaña nevando, la clave está en el arranque si se intuye que se muere

Lo del I-stop que no funcione es que la bateria esta por debajo del 66% como he comentado tengo instalado el seppdometer en la pantalla y lo que necesita esa baeria es unas buenas horas de viaje para que carge y si esta la temperatura exterior sobre 22 grados mejor y mas rapido carga

con menos del 66% puede funcionar perfectamente mientras se coja el coche con asiduidad

 

[Homer]

No lo tengo claro llevo mas de 30 años como electrico de mantenimiento

Tu mismo. Yo también tengo "algunos" años de experiencia y dejar una batería de plomo sin cargar 6 meses y sujeta a cambios de temperatura y humedad te garantiza que disminuira la vida.
Arrancará, si, pero en vez de durar 6 o 7 años durará 4 o menos.

 

[runaway]

lo mas que estará es una semana semana y media (a la espera de coger vacaciones que tengo pendiente hacer varias cosas y ya oprovecho) y a mas de 15 grados seguro y en el embalaje original

que no lo he quitado y no he podido ver la fecha de fabricacion

 

[Pinor]

Hola
Es esta que hay en Amazon Batería Varta N65 Blue Dynamic Efb. 12V - 65Ah/650A por 127,64€ no?
Me lo apunto para el próximo cambio de batería y hacerlo yo mismo porque en taller me ha salido por 287€ más del doble, casi na....

He llamado a concesionario oficial para preguntar cuanto cuesta el cambio de batería y me dicen que entre 280-300€ instalada, como se sobran!

Tras 6 años y casi 2 meses de uso desde que recogí del concesionario el mazda 3 me está dando signos de agotamiento. Dos veces no me ha arrancado a la primera tras varios días parados pero si me ha arrancado a la segunda, y otras veces ha arrancado la primera pero le ha costado.

Mirare un Norauto o algún taller para ver si me la pueden cambiar (soy 0 manitas y no me arriesgo, jodo algo seguro) mi mecánico de confianza de ha jubilado y no conozco a ninguno excepto la casa oficial que he llevado mientras ehe estado en garantía

 

[Contra]

He llamado a concesionario oficial para preguntar cuanto cuesta el cambio de batería y me dicen que entre 280-300€ instalada, como se sobran!

Tras 6 años y casi 2 meses de uso desde que recogí del concesionario el mazda 3 me está dando signos de agotamiento. Dos veces no me ha arrancado a la primera tras varios días parados pero si me ha arrancado a la segunda, y otras veces ha arrancado la primera pero le ha costado.

Mirare un Norauto o algún taller para ver si me la pueden cambiar (soy 0 manitas y no me arriesgo, jodo algo seguro) mi mecánico de confianza de ha jubilado y no conozco a ninguno excepto la casa oficial que he llevado mientras ehe estado en garantía

Vaya estacazo... Una Batería (Varta N65) que cuesta 120 euros por internet y que cobren 300, es una barbaridad.
Te sale más rentable, comprarla e intentar cambiarla tú, no romperás nada, es quitar tornillos y no confundirte en la colocación, esperas 5 minutos tras el cambio, a que resetee la ECU y te ahorras 180 euros del tirón.

 

[Rickynillo]

He llamado a concesionario oficial para preguntar cuanto cuesta el cambio de batería y me dicen que entre 280-300€ instalada, como se sobran!

Tras 6 años y casi 2 meses de uso desde que recogí del concesionario el mazda 3 me está dando signos de agotamiento. Dos veces no me ha arrancado a la primera tras varios días parados pero si me ha arrancado a la segunda, y otras veces ha arrancado la primera pero le ha costado.

Mirare un Norauto o algún taller para ver si me la pueden cambiar (soy 0 manitas y no me arriesgo, jodo algo seguro) mi mecánico de confianza de ha jubilado y no conozco a ninguno excepto la casa oficial que he llevado mientras ehe estado en garantía

Una batería si es para un coche con star/stop, suele ser mas cara de lo normal. Te cobrarán la pieza + 1H de mano de obra seguro. Pero como comenta el compañero, intenta cambiarla tu, es muy sencillo y te ahorras un dinero. Si no, llévalo a tu taller de barrio, seguro que te cobran más barato y no es una cosa que se "pueda hacer mal", lo único asegúrate que te pongan una de calidad.

 

[Draco]

La batería que viene de serie en el Mazda 3 MK4 es una batería normal (no es EFB ni AGM). Realmente se pasan bastante en el concesionario con el precio de la batería y cambiarla con tranquilidad son 10 minutos.

 

[CXv]

He llamado a concesionario oficial para preguntar cuanto cuesta el cambio de batería y me dicen que entre 280-300€ instalada, como se sobran!

Tras 6 años y casi 2 meses de uso desde que recogí del concesionario el mazda 3 me está dando signos de agotamiento. Dos veces no me ha arrancado a la primera tras varios días parados pero si me ha arrancado a la segunda, y otras veces ha arrancado la primera pero le ha costado.

Mirare un Norauto o algún taller para ver si me la pueden cambiar (soy 0 manitas y no me arriesgo, jodo algo seguro) mi mecánico de confianza de ha jubilado y no conozco a ninguno excepto la casa oficial que he llevado mientras ehe estado en garantía

Mira alguna web que te la instalan y resetean en casa

 

[Homer]

La batería que viene de serie en el Mazda 3 MK4 es una batería normal (no es EFB ni AGM). Realmente se pasan bastante en el concesionario con el precio de la batería y cambiarla con tranquilidad son 10 minutos.

En el diesel si que es EFB.