En mi Q7 anterior al cx-80, la de fábrica me duró 9 años. Eso sí, era como de camión, 110 Ah.
Dudas con cambio batería
- Autor oscar1
- Fecha de inicio
runaway
Well-Known Member
Hola haber si me podeis ayudar o aconsejar
Me esta apareciendo el siguiente mensaje al arrancar, sobre todo por la mañana ( Aunque duerme en garaje)
*- FALLO GESTION CARGA BATERIA
*- NO ESPOSIBLE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA I-STOP
La bateria el la Varta N65, se que esta cargando porque tengo instalado el Speedometer y me nuestra el porcentaje que esta sobre el 67% que es cuando empieza a funcionan el I-stop
Es del 2019 ya que en la pandemia se quedo frita con el confinamiento, en aquella época como tenia tiempo investige un poco y segun un vendedor especialista me comento que las bateria EFB no suelen duran mas de 4 años, ademas me comento que las dimensiones de nuestra baterias era muy reducida por controlar el peso y eso es perjudicial para la vida de la barteria
Yo creo que esta pidiendo la hora ya la bateria pero no me cuadra lo del mensaje
Me esta apareciendo el siguiente mensaje al arrancar, sobre todo por la mañana ( Aunque duerme en garaje)
*- FALLO GESTION CARGA BATERIA
*- NO ESPOSIBLE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA I-STOP
La bateria el la Varta N65, se que esta cargando porque tengo instalado el Speedometer y me nuestra el porcentaje que esta sobre el 67% que es cuando empieza a funcionan el I-stop
Es del 2019 ya que en la pandemia se quedo frita con el confinamiento, en aquella época como tenia tiempo investige un poco y segun un vendedor especialista me comento que las bateria EFB no suelen duran mas de 4 años, ademas me comento que las dimensiones de nuestra baterias era muy reducida por controlar el peso y eso es perjudicial para la vida de la barteria
Yo creo que esta pidiendo la hora ya la bateria pero no me cuadra lo del mensaje
Draco
Well-Known Member
Segun la propia web de Varta, las baterías EFB se caracteriza por una "doble de vida útil que una batería". No se si será cierto o simplemente publicidad.
https://www.varta-automotive.com/es-es/products/product/565501065k262
https://www.varta-automotive.com/es-es/products/product/565501065k262
Mazda3BT
Well-Known Member
Pues está claro que pide cambio, eso sí si te arranca bien y el istop o start stop te da igual... Puedes seguir usándola perfectamente
runaway
Well-Known Member
Por el momento ya la he comprado a la espera que llegue y dejarla en el maletero que una bateria se cambia en 5 minutos
arrancar mmmhhh, no lo hace igual de fino, pero hasta que en un arranque diga hasta aqui llegamos
y las pinzas en el maletero
arrancar mmmhhh, no lo hace igual de fino, pero hasta que en un arranque diga hasta aqui llegamos
y las pinzas en el maletero
Homer
Well-Known Member
Pues no la dejes en el maletero demasiado tiempo, que no es el mejor sitio para guardar las baterías.
Mejor en el trastero o en el garaje y cárgala cada 2 o 3 meses.
tenti13
Member
Ya que la tienes comprada.... igual mejor cambiarla tranquilamente, que no hacerlo a saber donde, si de día o de noche, lloviendo o no... el coche avisar ya te ha avisado.... siendo invierno no te durará muchos días más.....
Mazda3BT
Well-Known Member
Bueno, a mí tras dar fallo istop me duró 2 años más, y te aseguro que vivo en una ciudad fría, incluso fue a la montaña nevando, la clave está en el arranque si se intuye que se muere
runaway
Well-Known Member
No lo tengo claro llevo mas de 30 años como electrico de mantenimiento
La verdad es que si, tengo muy claro que me va a fallar, pero es que cuando se quita el fallo va perfecto, incluso el i-stop al estar al 70% la bateria funciona con normalidad
pero defecto profesional estoy investigando que el alternador este todo ok no me falle las escobillas o halla algo mas
Me da la impresion que es como si tuviera un numero de arranque y la esta detectando
Lo del I-stop que no funcione es que la bateria esta por debajo del 66% como he comentado tengo instalado el seppdometer en la pantalla y lo que necesita esa baeria es unas buenas horas de viaje para que carge y si esta la temperatura exterior sobre 22 grados mejor y mas rapido carga
con menos del 66% puede funcionar perfectamente mientras se coja el coche con asiduidad
Homer
Well-Known Member
Tu mismo. Yo también tengo "algunos" años de experiencia y dejar una batería de plomo sin cargar 6 meses y sujeta a cambios de temperatura y humedad te garantiza que disminuira la vida.
Arrancará, si, pero en vez de durar 6 o 7 años durará 4 o menos.
runaway
Well-Known Member
lo mas que estará es una semana semana y media (a la espera de coger vacaciones que tengo pendiente hacer varias cosas y ya oprovecho) y a mas de 15 grados seguro y en el embalaje original
que no lo he quitado y no he podido ver la fecha de fabricacion
que no lo he quitado y no he podido ver la fecha de fabricacion
He llamado a concesionario oficial para preguntar cuanto cuesta el cambio de batería y me dicen que entre 280-300€ instalada, como se sobran!Hola
Es esta que hay en Amazon Batería Varta N65 Blue Dynamic Efb. 12V - 65Ah/650A por 127,64€ no?
Me lo apunto para el próximo cambio de batería y hacerlo yo mismo porque en taller me ha salido por 287€ más del doble, casi na....
Tras 6 años y casi 2 meses de uso desde que recogí del concesionario el mazda 3 me está dando signos de agotamiento. Dos veces no me ha arrancado a la primera tras varios días parados pero si me ha arrancado a la segunda, y otras veces ha arrancado la primera pero le ha costado.
Mirare un Norauto o algún taller para ver si me la pueden cambiar (soy 0 manitas y no me arriesgo, jodo algo seguro) mi mecánico de confianza de ha jubilado y no conozco a ninguno excepto la casa oficial que he llevado mientras ehe estado en garantía
Rickynillo
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Una batería si es para un coche con star/stop, suele ser mas cara de lo normal. Te cobrarán la pieza + 1H de mano de obra seguro. Pero como comenta el compañero, intenta cambiarla tu, es muy sencillo y te ahorras un dinero. Si no, llévalo a tu taller de barrio, seguro que te cobran más barato y no es una cosa que se "pueda hacer mal", lo único asegúrate que te pongan una de calidad.
Draco
Well-Known Member
La batería que viene de serie en el Mazda 3 MK4 es una batería normal (no es EFB ni AGM). Realmente se pasan bastante en el concesionario con el precio de la batería y cambiarla con tranquilidad son 10 minutos.
CXv
Well-Known Member
Mira alguna web que te la instalan y resetean en casa
Homer
Well-Known Member
En el diesel si que es EFB.
Homer
Well-Known Member
En Norauto también lo hacen a domicilio.
Y el seguro también ofrece ese servicio, al menos la Mutua.
Hola,
Gracias a todos por la respuesta.
He estado viendo varios videos de YouTube pero no he terminado de ver ningún mazda 3 del año 2019 como el mio, pero he visto un video de un Mazda CX5 que parece que lleva la misma batería en misma posición y sujeciones que nuestro Mazda 3 y la verdad que no parece nada difícil, parece hasta algo asequible incluso para mi, poco manitas!
Es éste video
Según el video y viendo mi coche creo que sería hacer la misma mano de obra, parece que hay que tener un poco de mañana pero no se ve nada muy complicado y me ahorro una pasta en comparación con la cada oficial (menos pasta algún taller de barrio, lo malo que el mio de acaba de jubilar y ya no trabaja más)
Foros de como es mi batería. Creo que voy a intentar comprarla y cambiarla yo mismo. Espero no joder nada!
Adjuntos
Si, lo he estado viendo.
148€ la batería Vartra N653. +30 € si vas un centro suyo y te la instalan o + 51€ si vienen a domicilio y te la instalan ellos. Total.... Mucho menos que los 280-300€ que la casa oficial
Adjuntos
Salvafull
Well-Known Member
Anímate que es muy sencillo y no tengas miedo de joder nada.