Neumáticos: medidas, marcas...
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Planchis
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Buenas, llevo 58000 km con las Michelin PS3 (las he rotado una vez, sobre los 28000 km). El dibujo está bastante bien pero he visto que le faltan trocitos en alguna zona (había leído que a las Ps3 les pasaba eso).
¿Pensáis que debería cambiarlas ya? No sé si pueden reventar por eso.
¿Pensáis que debería cambiarlas ya? No sé si pueden reventar por eso.
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Mazda3BT
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Las tienes bastante decentes... Vamos esos pellizcos yo los tengo exagerados ya con 45000km y no afectan al comportamiento.
No obstante yo no voy a repetir marca, que una gama alta de neumáticos vaya perdiendo pellizcos de goma no me parece ni medio normal
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Típico en esas Michelín. Y demasiado poco tienes, algunas se rajan.
fasieasy
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Pues muy interesante lo de cambiar la medida. La verdad, es que en la medida 225/40 hay una variedad mucho mayor, y mejor precio. No sé por qué Mazda ha elegido esta medida tan peculiar en lugar de irse a la más corriente. Leí por ahí que Mazda buscó una goma no tan dura y quizá ese mayor perfil les da lo que buscaban.
O.Soto
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Buenas @Planchis. Siento que te vayan mal las Michelin Pilot Sport 3, es un neumático caro para ser defectuoso. No soy pro-Michelin ni tampoco de ninguna marca en concreto.
De momento llevo unas Michelin Pilot Sport 4 y la goma ni se agrieta ni salta en pedazos. Por la experiencia que tengo repetiría en misma medida 225/40ZR18 92Y ya que ofrece más posibilidades de elegir gomas de diferentes marcas a precios razonables dentro de las UHP (Ultra High Performance) como unas YOKOHAMA ADVAN SPORT V105S o GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 que puede que sean mis próximas opciones en un futuro por este orden. Hay un abanico amplio por "solo" 100 € el neumático y calidad/precio. El inconveniente es que se desvirtúa el cuenta-kilómetros y el velocímetro según he comentado. Gracias y saludos.
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Planchis
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Exacto, es que eso que comentas es de las cosas que me echan para atrás, ya que entonces el coche marcará más km de los que hace (2% si no me equivoco) y la media de consumo no será nada fiable, mostrará menos de lo que realmente consume. No sé, espero encontrar alguna oferta de la PS4 de 215 cuando toque el cambio (ya sea directo o en combustible como tienen ahora).
Mazda3BT
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Sinceramente, que cada 20000 km marque 400 más o que cambie el consumo 0,2 l a los 100km es más manía personal de cada uno que otra cosa.
Cada 100000km marca 2000 más, cada 300000 6000 más, al final no afecta en la práctica, para las revisiones es un cambio imperceptible
O.Soto
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Hola buenas. Como dicen: para gustos, los colores.
Prefiero llevar un neumático en medida 225/40R18 92Y que no uno de 215/45R18 89W. Por un lado priorizo la seguridad activa llevando unos "zapatos" más anchos y menor perfil que hacen la conducción más reactiva a las órdenes del volante.
Por otro lado puedo elegir mejores neumáticos a precios más competitivos. Y tercero, me importa poco ese desfase del 2% ya que controlo los consumos, velocidad y distancia a la antigua usanza mediante acelerador, cambio de marchas y repostajes.
Creo que es más importante el cómo se conduce que las estadísticas de consumos, kilometrajes,etc. Además las normas permiten hasta un +-3% de tolerancia en neumáticos y por ende en velocidad percibida por radares y demás artefactos.
Los mantenimientos los efectúo más por como he llevado el coche: a más prestacional y más ciudad y recorridos cortos; acorto los intervalos de mantenimiento, diga lo que diga, el ordenador de a bordo y a menos prestacional y recorridos largos cumplo con lo que dice el manual. Gracias y saludos.
Prefiero llevar un neumático en medida 225/40R18 92Y que no uno de 215/45R18 89W. Por un lado priorizo la seguridad activa llevando unos "zapatos" más anchos y menor perfil que hacen la conducción más reactiva a las órdenes del volante.
Por otro lado puedo elegir mejores neumáticos a precios más competitivos. Y tercero, me importa poco ese desfase del 2% ya que controlo los consumos, velocidad y distancia a la antigua usanza mediante acelerador, cambio de marchas y repostajes.
Creo que es más importante el cómo se conduce que las estadísticas de consumos, kilometrajes,etc. Además las normas permiten hasta un +-3% de tolerancia en neumáticos y por ende en velocidad percibida por radares y demás artefactos.
Los mantenimientos los efectúo más por como he llevado el coche: a más prestacional y más ciudad y recorridos cortos; acorto los intervalos de mantenimiento, diga lo que diga, el ordenador de a bordo y a menos prestacional y recorridos largos cumplo con lo que dice el manual. Gracias y saludos.
K-Inox
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En teoría con los 225 al ser menor diámetro, el coche consume menos y tiene mejores prestaciones. Hay que tener en cuenta que las prestaciones declaradas del Skyactiv-x se obtienen con llanta 16".
Planchis
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No, es justo lo contrario, al ser un neumático más ancho y con menor perfil, consumirá un pelín más y correrá menos.
O.Soto
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Da igual lo que corra. La diferencia sería de milímetros.
Al ser atmosférico importa más la calidad del oxígeno en aire aspirado, tanto la presión barométrica como la temperatura del mismo y filtro del aire, que el diámetro de la dichosa rueda.
Además está la relación del cambio de marchas, las RPM a las que gira el motor y el par-motor del mismo.
A desarrollos largos le beneficia una rueda un pelín más pequeña. Le costará menos acelerar pero perderá un poco en velocidad punta, esa es la teoría. Gracias y saludos.
P.D.: ¿Para cuándo una repro para el motor PEXN de 122cv y deslimitarlo?. Necesito más para este tipo de motor y tecnología. El de 150cv me hubiese ido de perlas. Gracias.
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K-Inox
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El perfil no influye ni en el consumo ni en la velocidad. El diámetro de la rueda, si. El Skyactiv-x corre parecido en 5ª que en 6ª a menos que sea una bajada pronunciada. Corre mas con llanta 16 que con llanta 18. El ancho si influye en el consumo, pero se compensa con el menor diámetro de las 225. En cuanto a que corre menos al ser mas ancho y tener menos perfil no se de donde puedes deducir eso. Yo llevo 225 y el coche corre parecido (no veo diferencia). En curvas corre mas, por lo menos con los Contisportcontact.
Planchis
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Lo del consumo me refería a la anchura, obviamente consumirá algo más pero agarrará también más.
Lo de correr menos me refería a que, según he leído en gente que los lleva y en pruebas que he visto, irá más despacio que lo que marque el cuentakilómetros. Es decir, para que vaya a 120 km/h reales tendrás que apretar un pelín más el acelerador y ponerlo a 122 del coche.
Además, si no me equivoco (aquí no estoy seguro) pierde algo de velocidad punta aunque esto es absurdo, ya que nunca buscaremos ponerlo a 200.
K-Inox
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Si, claro, la velocidad será menor que la que marca (ya marca un poco de más por ley). No te entendí bien. En 6ª no llega a ponerse a tope de revoluciones por lo que la velocidad máxima será mas o menos la misma.
Planchis
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Una duda, veo que la mayoría hablamos de la medida original de 215/45/18 y de la opción más económica de 225/40/18, pero no leo información de la medida 225/45/18 que también es una opción. ¿Alguien que haya puesto esta medida puede dar sus impresiones?
Veo que de precio está en un término medio de las dos y tiene muchas opciones también.
Veo que de precio está en un término medio de las dos y tiene muchas opciones también.
Ambrosio
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Mazda3BT
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Suerte con la "apuesta"
Entiendo que por ese precio serán ruedas chinas... Aunque viendo el resultado de las reconocidas puede que te salga bien